Ехал, вдруг на время двигатель заглох (3-5 сек.), проехал еще 200 метров и машина встала. Комп. диагностика ошибок не выявила, со всех датчиков сигналы идут, стартер работает. Свечи мокрые, аж в зазоре остается топливо. Свечи сушил, но это ни чего не дало. Думаю причина в отсутствии искры, где-то провод отошел, но не представляю, как эта система устроена и с какого слабого места начинать её диагностику? 

m52tu

я тоже об этом думал, но комп показывал не которое количество оборотов, когда стартером крутил, завтра гляну еще более детально

---

Сообщения склеены:  10:53:43, 20.07.2014

---

датчик колен вала в норме, на катушках + есть, куда еще смотреть?

все по компу в норме, на катухи питание приходит (лампочкой проверял), думаю можь бензин плохой, искру на весу не проверишь

Это как так не проверить искру, катушку выташи, свечю в наконечник и на массу, прокрути и увидешь, и учьти не каждая диагностика увидит  что датчик (дпкв и дпрв) накрылся, какой фирмы мозги такой фирмы ставятся и датчики, на мозги фирмы сименс датчики фирмы бош не канают. А датчик положения распред вала(дпрв) проверял ? Искра идёт от дпкв(если ему хана) то в аврийном режиме искра идёт от дпрв, может уже у вас и дпрв сгопчился?

Скорее всего у тебя с левой половины бака не перекачивает в правую.

Снять заднюю сидушку сиденья, вскрыть лючёк левой половины бака, вытащить -приподнять внутренние "потроха" левого поплавка и проверить на предмет загрязнения или рассоединения перекочных трубок с левой на правую сторону бака. №-6 и №-7.