Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: smoke от 10:02:47, 20.09.2007

Название: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: smoke от 10:02:47, 20.09.2007

Все привет.

Ниже уже писал, что поставил машину на кап. 2недели назад забрал наконец то её и спешу рассказать об этом.
Делал кап ремонот в сервисе, которые существует не первый день и специализируется только по БМВ.
Началось всё с того, что застучал движок, причём только при оборотах свыше 3500 и при нагрузки (на холостом не было стука).
Потом при попытки заменить свечу, обнаружил, что на одной из свечей сорвана резьба, что повлекло надобность срочно обратиться в сервис. В сервисе рекомендовали не открывать движок, а сделать ввёртыш  (подводит поршень в ВМТ и высверливается свечное отверстие большим диаметром; после нарезается резьба и вплавляется (т.к. голова алюминевая) туда втулка необходимого размера) без снятия головы и разбора двигателя. Стоит это не дорого и , как уверяли надёжно. Даже готовы были дать гарантию на работы. Но так как двигатель стучал и с нескольких сальников потёк, я попросил полностью разобрать и "протрясти" весь двиган.
После разбора обнаружели:
провернуло в своё время коренные вкладыши (из за этого стучал двиган и периодически загоралось давление масла), в следствие чего появилась выработка на колене. Колено предлагали шлефануть, заказать ремонтные вкладыши и всё собрать. НО.... сколько шлейфовать и сколько ждать потом ремонтные вкладыши??? До нового года не хотелось ходить пешком, поэтому колено попало под замену. Полностью отреставрировал голову и сделал в неё грамотный ввёртыш (к сожалению найти б.у. голову, не перегретую и в хорошем состоянии, не получилось. моя оказалась в гораздо лучшем состоянии). Заменил все вкладыши и сальники. А так же поменял комплект сцепления вместе с мохавиком. Заменил колечки. Заменил бегунок и пару патрубков охлаждения. Заменил главный тормозной.
За всё отдал 68 000 рублей. Из них примерно 22 000 работы, остальное зап. части.
Дали мне гарантию 3 000 км. Скажите кто знает, это нормально?
После ремонта двигатель работает намного тише и ровней, но на холостых работает не ровно. В сервисе сказали ехать на диагностику в другое место, т.к. у них нет такого оборудования. Ещё пока не ездил. И ещё переодически (не могу понять отчего) загорается на дисплее: CATALYS;  BRAKE LT CIRCUIT; а так же после откл. двигателя загорается надпись: TIRERRESS REAR R ЧТО ЭТО ТАКОЕ???
До ремонта у меня уже горели: LOW BEAM; BRAKE LININGS; OWNER'S HANDBOOK, но они не моргают постоянно. Они покажутся и спрячутся.. а первые две постоянно моргают. Если кто нить знает, чего она от меня хочет, напишите плИИИз. Все надписи на английчком языке.
Вот такая исторя. Заранее благодарен за помощь.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: titanik от 10:22:27, 20.09.2007

машина из Японии? catalyst - датчик перегрева катализатора, если катализатор удален, то не поставлен новый датчик, если катализатор на месте,то обрыв проводов на датчике,перемкни между собой.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: smoke от 10:33:24, 20.09.2007

Машина из Германии.
причём загорается не всегда и иногда по-моему при оборотах выше 3000. Хотя и на холостых тоже бывает.
Посмотрю. Спасибо.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: Артем(avk) от 11:05:54, 20.09.2007

tirepress - давление в шинах.
3000 км. мало надо 20000 - москва на капиталку так дает.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: Max от 11:29:07, 20.09.2007

Чего то 3000км ваще мало это только прикатать двиган хватит после переборки, странновато это все.И что тогда у вас там за сервис специализирующийся на bmw у которого нет приблуды для диагностики мозгов машин bmw и тем более движки?

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: smoke от 11:50:01, 20.09.2007

Ну вот это на самом деле настораживает.....
в этом сервисе работают те же мастера, которые работают в BMW - сервисе (М Сервис).
Здесь у них что то типа подработки.
Ехать в BMW-сервис - самоубиство... там ценник намного выше и уж тем более за работу тех же самых людей.... А раз это полулегальный сервис (не официальный, просто занимаются уже лет 7 только БМВ), то и ценник пониже.
Ну пока никаких нареканий нет..... всё работает (ну лиш что то высвечивается, но, кроме катализатора, остальное никакого отношения к двигану не имеет). Обкатка двигана сколько???? И вообще какие требывания к обкатки??? я впинципе особо себя не ограничиваю, только единственное не расскручиваю двиган выше 3,5 - 4 тыс. А так, впринципе езжу давольно агресивно. Не могу спокойно ездить. Тем более на БМВ)))))))
В Москве и цены наверно совершенно другие на кап.?

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: RomIO от 11:33:35, 21.09.2007

Илья, поздравляю, снова на колесах - здорово!!!!
Ценник тебе вполне нормальный сделали.
Прикатывай ее аккуратно эти 2000 км, на 1500 - 2000 оборотов, не более.
Как проедешь 2000 км, смени масло в двигане, залей нового, можеш без промывки.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: smoke от 12:24:36, 21.09.2007

пасибо.
Я уже проехал 900 км. но раскручивал при разгонаж до 3000 - 3500. Это сильно плохо? (((
если раскручивать только до 2000, то она же не едет нифига и потом можно наверно все вкладыши провернуть. Двиган же не расчитан на езду на таких маленьких оборотах. Давление масло маленькое на такких оборотах.
ВОПРОС: как дальше то ездить? Так же как ездил или ещё аккуратней? Сильно скжется моя езда на работе двигателя вдальнейшем?
всем спасибо.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: RomIO от 09:36:51, 24.09.2007

Илья, при разгоне медленно не трогаться, давление масла должно быть.
На низких передачах не топить, не ездить с мах нагрузкой.
скорость твоя 80-95 км, после 1000 км пробега можешь 100-120 км/ч уже.
у тебя д.б. книга с машиной по эксплуатации, посмотри еще там что добавлено.
прикатываться бибика будет примерно 2000-2500 км.

понятно с такой скоростью обидно ездить - все обгоняют, но зато двиг правильно прикатаешь будет переть потом как зверюга )))) кстати мощность будет постепенно нарастать.
сам недавно после капремонта :)

забыл еще, после 2000 когда масло сменишь, смени и фильтр масляный, даже если новый вкрутил.

Название: Re: Наконец то сделал кап ремонт, но остались ошибки на дисплее.
Отправлено: Air от 01:36:27, 25.09.2007

При нормальных зазорах в сопряжениях и нормальном насосе, даже на Х.Х. у М50 будет не меньше полутора очков давления. И все сильно зависит о температуы и масла в частности.  А вообще лампочка сработает только если давление ниже 0.3 опустится.  Так что не парься, покуда лампа не мигает, даже не думай ни о чем.