Бианка, погоди ты проверила сами конечники дверей на исправность? Если исправны посмотри куда провода идут. Свет не горит при открывании любой из дверей или как?
Какай модуль именно отвечает за твой свет в салоне, если уж все умерло то меняй его, чего ты еще понесешь блок на ремонт к электронщику. ремонт встанет золотой и схему на блок думаю не найдешь.
Чек модуль вообще не при делах думаю в твоем случае

Максим, да я не кидаюсь словцами, просто он так называется в принципиальной схеме, а как по руски я не совсем адекватно могу отразить суть этого блока. По поводу оконечников на дверях, то проверяла, они все работают, т.е. при закрытии двери происходит разрыв цепи. потому то я и исключила оконечники на дверях. Свет не горит при открывании любой двери. Зато когда машина закрыта и поднимаешь ручки передних обоих дверей то свет в салоне загорается и подогрев личинки замка тоже срабатывает и стёкла все закрываются когда ключь удерживаешь в замке. А по поводу куда идут провода то я уже писала выше, что от оконечников они сначала идут в "General Module" затем в "Anti-Theft module" и уж потом к "Check module" тот что в моторном отсеке.
Как я понимаю суть этой штуки такова:"когда все двери закрыты, то сигнал с с микросхемы из главного модуля никуда не идёт" и ситема понимает что двери все закрыты, но стоит открыть одну из них, то сигнал тут же сажается на корпус и ситема выдаёт что "DOOR OPEN". Так вот исходя из этого я прозванивала все 4 провода идущие к оконечникам и ни на одном нет массы, ну и четыре конечно же туда подходят с массой. Так вот именно поэтому у меня закралась мысль что конец пришёл самому блоку а не проводке, хотя другие функции главный модуль выполняет отлично.