Люди помогите!! Дело в том что у меня BMW 520 99г.в. Все ок, но появились проблемы с АBS. По утрам когда машина простояла всю ночь, когда машину только заведу ABS работает нормально, но как чуть чуть прогреется ABS отказывается работать (загорается лампочка на приборке). И так происходит каждое утро. Причем чем холодней на улице, тем дольше работает ABS от 1ой до 15минут. Может кто знает в чем проблемма!!!!!!?

Диагностика показала что неисправен левый передний датчик, после его замены ABS поработала минут 30 и отказала. Последующая диагностика показала обрыв в проводке. Всю проводку прозвонили, просмотрели ничего не обнаружили, на массу нигде не пробивает. А так ABS работает по утрам и чем суше воздух на улице и холодней тем дольше ABS функционирует.

да, забыл... а неисправность как и в твоём случае, всегда диагностировалась поразному..

Это на самом деле болезнь е-39. Не хочеться огорчать, но скорее всего это блок (ЭБУ). Причина заключается в следующем: защитный экран слишком короткий, он не защищает ЭБУ и тот нагревается от двигателя. В самом блоке очень ювелирная пайка и от перегрева обрываются или отпаиваются соединения, это и объясняет почему АBS работает пока машина холодная. Сами блоки ремонтируются, чтобы кто не говорил (хотя официально они не ремонтные), продцедура не из легких, т.к. плата и контакты ЭБУ залиты (прозрачная, резиновая штука ), точно делают в Москве (где-то были телефоны, найду выложу), стоит данное удовольствие от 3500 до 9000 руб, "хаккеры" определяют сами в зависимости от сложности + 1 год гарантии. Определить ЭБУ или нет моно, если поставить аналогичное, заведомо исправное ЭБУ, прошивка (инициализация) требуется только для НОВОГО ЭБУ (если я не ошибаюсь ) Новое ЭБУ - 13800 руб. Б/у брать - не рекомендую (полное отсутствие гарантии и не искл. что уже ремонтное). Сам столкнулся с такой проблеммой (ABS/ASC), сейчас отдал блок на растерзание местным "хаккерам", обещали усе отремонтировать, будет информация выложу.

Ребята! Не забудьте перед заменой обязательно сравнить номера
BOCHS. Это последний ряд цифр на этикетке внизу ЭБУ, они должны
совпасть, иначе замена не будет иметь успеха. 

Михаил, да, действительно обычно весь ремонт сводиться к пропайке всех дорожек и подключению на главную (что-то типа этого).
Антон, в Ярике таких контор не знаю, что-то слышал, но сказали делают не очень (сам не проверял), действительно вероятность восстановления около 80%, Московские телефоны лежат в машине, а она в гараже, к вечеру добирусь туды, завтра выложу. У меня сейчас не работает: ABS/ASC, спидометр, круиз, не считает пробег (ужас)! Что касается нового ЭБУ: 13800 руб - это цена с доставкой в Ярик, ежели кому надо  - НЕ ВОПРОС, ЭБУ БОШ, хотя я не понимаю раздницы м/д оригиналом и БОШ, т.к. в оригинале БОШ и ставиться (ну так показывает ЕТКа) или я чего-то не понимаю? Сегодня буду ставить отремонтированный блок (аж волнительно).    

Антон, я имел в виду, что оригинал - это и есть БОШ, ну я так понял, т.к. по ЕТКе как оригинальная запчасть выбивается ИМЕННО БОШ, или я чего-то не понял?

у нас был один случай, отремонтированный блок за 9000 рублей крякнул.