Так Жень, там ведь наверное как сигнализаторщики вкорячили...

Спрошу седня у ребят... по релюхам я тоже не спец:)

вот сегодня за день ни разу такого глюка не было. А автозапуска нету больше,та сигналка выключена. Она глючит начала и ее ампутировали, сейчас все штатное. Т.е. сам starline где то в недраз машины есть,но он типа выключен.

Ладно будем подумать

99% это контакт проводящий значительный ток.
Релейный или разъёмный, но силовой в любом случае.
И чем большая сила тока через него течет, тем больше шансов.
Стало быть начинать нужно от "задницы", то есть от стартера. Он где то ближе туда.

ЗЫ: Кстати надо бы уточнять не участвует ли там ещё какая электроника. Вот это больше похожее - глюк с нагревом. Есть интересная закономерность. Женя подумай логикой. Любая цепь стартера работает только в момент его работы,то есть старта. Вопрос, от чего же ей нагреваться дальше ? А ведь получается что греется... стало быть возможно есть что то такое, что связанно со стартером, но работает постоянно !

Попробую не согласиться с тем,что ток через релюшку идет только при заводе.Были сигналки в которых стояло силовое реле которое прерывало стартер,так вот контакты в нем нормально разомкнутые,т.е. пока авто не снято с охраны-контакты разомкнуты,как только вы сняли машину с охраны,сигналка снимает блокировку стартера,тем самым контакты замыкаются (через релюшку проходит напряжение до замка зажигания).Так что вот эта релюшка и может нагреваться и е.ть мозги.

найти есть вариант

нужно сваять генератор пищалку и какую нить слухалку настроенную в его резонанс. Ну и разумеется мощность излучений подобрать так, что бы "паразитка" не рассеивалась по соседним гаражам  а вертелась по ближе вокруг провода.
Генератор подсоединить к искомому проводу, и в перёд, как связисты по линии кабелеискателем