SKlaus, а диагностику на холодный двигатель делал? Вообще датчик температуры жидкости не должен так влиять на работу мотора, вот если его вообще отключить, ошибка появится? Почему с такой работой двигателя у него нет критичных ошибок? Я все таки склоняюсь к переустановке мотора, где то накосячили.

Судя по техническим характеристикам его двигателя, то у него стоит термостат с электронным управлением и дроссельная заслонка (да механическая), но с электродвигателем. Мозги надеюсь стоят от этого мотора? MS42?

Особенность двигателя БМВ М52ТУ
шестицилиндровый рядный двигатель с 4 клапанами на каждый цилиндр
блок цилиндров из алюминиевого сплава ALSiCu с обжатыми втулками из серого чугуна
переработанная головка блока цилиндров
прокладка ГБЦ выполнена многослойной из листового метала
блок цилиндров повышенной жесткости для улучшения акустических и вибрационных свойств модифицированный коленчатый вал
внутреннее инкрементное зубчатое колесо из металлокерамического материала, закрепленное на коленчатом валу
масляный насос и регулятор давления масла, встроенные в успокоитель масла
циклонный маслоотделитель
регулирование угла установки впускного и выпускного распределительных валов = двойная система VANOS распределительные валы, согласованные с фазами газораспределения
система охлаждения двигателя с подводом охлаждающей жидкости в головку блока цилиндров
подача вторичного воздуха в головку блока цилиндров для автомобилей с правосторонним рулевым управлением и для автомобилей для США
модифицированный поршень шатуны с головками, полученные методом излома, для двигателей B20 и B25 термостат с электронным управлением для автомобилей семейства Е46
измененный контур охлаждающей жидкости с повышенной пропускной способностью и адаптированный водяной насос
быстроразъемные соединительные муфты для водяных шлангов
дроссельная заслонка с электродвигателем (MDK)
впускной модуль из 3 частей с электрически управляемой резонансной заслонкой и системой вихрекамерного смесеобразования
электрически управляемый эжекторный насос для усилителя тормозов
датчик температуры масла в опоре агрегата масляного фильтра
установленные рядом с двигателем двухпоточные катализаторы, встроенные в выпускной коллектор (не для моделей с правосторонним рулевым управлением)
контрольные кислородные датчики после катализатора
насос и клапан системы наддува вторичного воздуха (только для автомобилей с правосторонним рулевым управлением и для автомобилей выпускаемых для Американского рынка)