скинь мотор повесь лампочку вт на 21 и посмотри будет ругацо? а еще можно просто его отключить и посмотреть статус ошибки,она конешь останется но подробности должны измениться

12\4=3а х12в=36вт вроде как то так 

не вздумай резистор ставить!!!! сгорит нах,а от высокоомного толку не много будет, лампа или мотор пох,блок все равно вилку имеет по мощности главное результат какой будет на диагностике.

чем нихром от лампочки отличается в данном случае? дело твое хочешь огород ,городи только вот зачем,не пойму

Попробовал, снял разъем с помпы, ошибка осталась та же самая, к.з., но вот странный код под ошибкой изменился. Лампочку и резисторы, поэтому, даже не пробовал цеплять. Но ключ наверное исправный. Я попробовал при включенном зажигании одеть обратно разъем на помпу, так она сначала молчала, наверное блок что то думал, а спустя минуту, полторы, запустилась - коммутация происходит. Может блок при чтении подгребает, а может и программка мутит, потому как происходят странные вещи иногда. Нажимаю F1 - прочитать ошибки, читаю, потом F2 - стираю, если потом не жать F10 - назад, а сразу опять прочитать ошибки, то их может и не быть пару раз,потом появится, а может и сразу показать ошибку. Фигня короче, так и придется забить на енто дело.

Как раз то по WDS помпа управляется плюсом от блока. Даже провода к ней идут коричневый и сине-зеленый.

Да я уже подумал, что когда время будет, попробовать из разъема, который на блоке климата, вынуть гнездо от движка помпы и тогда ошибку почитать. Тогда проводка к помпе точно вся отпадет, если опять к.з, а не обрыв покажет, значит просто что-то гребет.