Доброго дня всем форумчанам!  
Присоединился я к БМВ-водам совсем недавно, чуть более недели. и на этих выходных произошла беда!!! отключились системы АБС и ДСК. Да все бы ничего, вот только до этого у меня была одна япония, и я не знаю толковых мастеров, которые могут мне помочь в моей беде с немчурой.
Звонил бывшему хозяину, тот сказал что это датчик то ли устойчивости авто, то ли еще чего то... сказал что через какое то время само пройдет. но меня не радует эта перспектива. Хочу докопаться до сути.
Может есть у кого какие нибудь мысли на этот счет!!!
Прошу не бросать в беде

ну вопервых 90 процентов причины отказа того или иного оборудования можно определить путём диагностики. посмотреть ошибки по различным блокам, в данном случае по гидроблоку. скорее всего один из датчиков в ошибке. тут 2 варианта: или контакт, или самому датчику каюк. надо его снять, проверить его сопротивление(другой вариант попробовать на машине поменять их местами и опять смотреть дагностикой. если ошибка останется на том-же колесе, то дело не в датчике а в проводке). самому гидроблоку становится редко становится дурно.

а так на форуме много кто есть с барнаула, могут помоч  

и на будующее:
выбирай правильно раздел прежде чем темы создавать!

achi, тогда надо было писать:
"Где в Барнауле найти хорошего диагноста?"
 

Скорее всего передние датчики АБС я уже сталкивался с такой проблемой а сервисов в Барнауле предостаточно от офециалов до народных умельцев

achi, попробуй переставить датчик местами с каким-либо (если это возможно) и поймёшь дело в датчике или проводке

посмотри в тисе, я не знаю куда штекер крутится. а к ступице он крепиться одним болтиком. только его аккурано ВД40 смаж, а то их срывает. Паша Agnahel намучался их скручивать. хотя у тебя авто свежее может ещё не прикипели.......

если напряжения нет - не работает блок

не факт. может быть обрыв в цепи.

думаю осциллографом проверить, поступает ли напряжение на датчик колеса? просто если напряжение есть, значит не исправен датчик

то же не факт. у датчиков у всех есть номинальное сопротивление. если оно меньше минимума, то он будет гнать.
для проверки переставь с другово колеса, и снова продиагностируй. самая лучше проверка запчасти - замена на заведомо исправную 

алекс75, в гидроблоке есть контактрые дорожки, для ремонта которых нужен миркоскоп и паяльная станция. разве одной из этих тоненьких дорожек не может придти каюк? отсюда и не будет работать один датчик, и вылезет ошибка

АБС это посуте дела обычный магнит

не совсем магнит. электромагнит со строгим регламентом по сопротивлению.
мы запускали е24 и вместо датчика колена присабачили датчик абс. посути тот-же магнит. авто запустилось, но еле работало.