Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: rodionajt@gmail.com от 22:38:43, 18.11.2013

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 22:38:43, 18.11.2013

Всем доброго времени суток!!! BMW 525 E-34 M-50 помогите пожалуйста с гениратором проблема,все началось с того что закончились щётки, заменил, НО, теперь при заводе двигателя вроде бы как нормально,НО Мультиметр показывает 12.2 на выходе Но после перегазовки 13.8 пробывал перепоять регулятор напряжения со старых щеток тот же результат купил еще одни щетки не каких изменений разобрал до винтика весь гениратор почистил от пыли прошолся нулёвкой по рабочим поверхностям, И опять не каких результатов .Гениратор начинает довать зарядку после перегозовки,что еще можно попробывать? Щётки (13 0507 HucO) Cтояли такие, и поставил такие же.
такое уже было однажды ! стоит работает на холостых играет музыка работает печька и вдруг загарается лампочка ABS (на сколько я знаю она загорается когда уже меньше 10,v.) музыка стала тухнуть и мотор стал глохнуть короче я все выключил и на последних помчал до сервиса там померили было чуть меньше 9 v но мотор работал я даже доехать до дома умудрился! дома снял разобрал щеток практически не было Был гена с м-20 от туда снял поставил и сразу поехал А через год т.е. сейчас тоже самое еду оп опять лампочка ABS на понели все потухло а вот замена счеток к токому результату не привели да но в этих случаях лампочка АКБ не загоралась

   

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Василий WaR от 02:48:55, 19.11.2013

какая выработка медных дорожек на якаре? может они уже до метала дотёрлись, тогда только замена гены бош в экзисте на 105 стоит всего не запаривайся и поменяй

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: BORT 403 от 03:39:40, 19.11.2013

похоже задница с диодным мостом,либо с регулятором напруги так наз(шоколадкой),если в рабочем состоянии посторонних шумов нет,значит с подшипниками все ок,а если с ними ок,то и с якорем ок)))),значит либо мост,либо регулятор,щетки ты сменил,там больше из строя выйти нечему,надеюсь массу и +-ой выход зачищен и контакты не болтаются.)

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 07:43:18, 19.11.2013

выроботка допустимая контакты за чищены не чего не висит за этим слежу как выглядит диодный мост и как его проверить там рядом с щетками маленький квадратик прикручен  на один болтик и с одним проводком Это кто???

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: i.m от 13:04:41, 19.11.2013

износ подшипников ни на что не влияет если они там остались,если нет,то гена помрет быстро и без возвратно(может помереть) мост можно проверить не снимая гены,(в любом даже нашем мануале написано как) тупо не хватает возбуждения на малых оборотах,причина может быть как в таблетке(регуляторе)так и в плохом контакте щеток к коллектору якоря(не притерты) так же проверь во время проблемы напряжение не посредственно на болте самого гены,кста где описание работы лампы зарядки? у меня был трабл когда лампа не горела а гена не работал(спасибо бск оттрезвонила что напруга нагинается,после чего все было выключено и удачно добралось на одной акке прим 80км из которых половина, а то и больше с печкой и со всем остальным до места назначения(ремонта)) в итоге было обнаружено что отвалилась (отпаялась щетка) и гена работал лишь на то, что бы лампочка не горела и не более того :bm:

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Предводитель от 13:57:51, 19.11.2013

ремень никто не отменял кстати :bj:, проходили такое....

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 21:19:01, 19.11.2013

ОПЛЯ СНЯЛ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЛАМПОЧКУ ПРОВЕРИЛ РАБОЧАЯ А ВОТ КЛЮЧ ТО ПОВОРАЧИВАЕШЬ А ОНА И НЕ ГОРИТ   горят  лампа АБС ручник, ремень, давление , и кружок с буквой i щетки новые возможно не притерлись да вариант! ремень натянут как по книге. регулятор со старых тоже пробывал перепаивать нет результата! поставил новые

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Andry от 21:28:52, 19.11.2013

Цитата: rodionajt@gmail.com от  22:38:43, 18.11.2013

при заводе двигателя вроде бы как нормально,НО Мультиметр показывает 12.2 на выходе Но после перегазовки 13.8

Точно такая же ситуёвина была,дело было в диодном мосте,точнее в болте который торчит с моста.Он у меня прокручивался в посадочном месте и контакта не было.

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 21:38:17, 19.11.2013

слушай прокручиваеться болт тот что тоньньше на 6mm а на 8mm нет нормальный

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: staje от 21:45:23, 19.11.2013

Была ситуация (на моей) когда на выходе с генератора 14,2 В , А на АКБ -12.9В . Причиной была недотянутая гайка клемы "+"  возле клапанов радиатора печки.

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Andry от 21:50:52, 19.11.2013

Цитата: rodionajt@gmail.com от  21:38:17, 19.11.2013

слушай прокручиваеться болт тот что тоньньше на 6mm

Он и есть ,попробуй пропаять его,иначе замена диодного моста.Я в ремонт отдавал ,заменили мост и коллектор тоже.

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 21:51:32, 19.11.2013

у меня и на выходе с гениратора сначало 12.2 а после перегазнеш 13.8

---

Сообщения склеены:  21:52:31, 19.11.2013

---

понял спасибо завтра обязательно первым делом

---

Сообщения склеены:  21:53:54, 19.11.2013

---

о результате напишу

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Andry от 22:16:26, 19.11.2013

Цитата: rodionajt@gmail.com от  21:51:32, 19.11.2013

у меня и на выходе с гениратора сначало 12.2 а после перегазнеш 13.8

У меня также было,после 3000 зарядка появлялась

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: i.m от 22:35:32, 19.11.2013

выясняй проблему с лампочкой,это первая задача,потом дальше пойдешь

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: rodionajt@gmail.com от 20:09:39, 20.11.2013

 _\|_ Всё заработало !!! Разобрал гену И да дествительно С УЧАРА провод отломан а все потому что когда в полевых условиях менялись щетки я не заметил как провернул этот болт короче пояю собераю ключ на старт поворот ОПЛЯ и лампочка загорелась зарядки! завожу лампочка тухнет прибор показывает БЕЗ перегозовок 14.2 ВУАЛЯ !!!


Парни спасибо огромное за советы очень благодарен!!!

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Andry от 21:01:44, 20.11.2013

Цитата: rodionajt@gmail.com от  20:09:39, 20.11.2013

Всё заработало !!!

Ну и замечательно  *pivo*

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: ELiXSiR от 16:50:54, 25.04.2014

Хех, у меня наоборот, после 3000рпм зарядка пропадает! :be:

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: соболь от 20:25:57, 25.04.2014

народ учим мат часть автомобилей!
 на старых ( т.е. не диагностируемых генах ) маленкая клемма или шпилька идет на приборку на лампочку разряда акб.
так вот у гены есть первичная и вторичная обмотка . при запуске двс через лампочку в приборке подается + на первичку гены что так скажем дает запуск гены в работу. если удалить лампочку ( или она просто перегорит ) то заряд будет появляться только после перегазовки т.к. нет возбуждения первички. дав оборотов на перевичку приходит + но как-бы обратный не через вход на запуск а через вторичку т.е. берется из гены.

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: s277n от 20:46:52, 26.04.2014

Дабы не разводить темы,подскажите:стоит генератор Bosch 90 ампер,можно вместо него воткнуть Bosch на 140 ?

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: Andry от 23:24:03, 26.04.2014

Цитата: s277n от  20:46:52, 26.04.2014

ампер,можно вместо него воткнуть Bosch на 140 ?

Акум кипеть не будет?

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: s277n от 06:43:16, 27.04.2014

Хотелось бы конкретного ответа

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: i.m от 12:15:09, 27.04.2014

Акм кипит не он мощносьи гены а отего кривизны а так же от своей если уже просится.но кнему лучше акку побольше поставить

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: карпсатов от 20:43:26, 29.04.2014

Цитата: s277n от  06:43:16, 27.04.2014

Хотелось бы конкретного ответа

А зачем тебе на 140 ампер ? Штатно какой стоял ?

Название: Помогите проблема с гениратором
Отправлено: s277n от 14:02:06, 30.04.2014

Цитата: карпсатов от  20:43:26, 29.04.2014

Цитата: s277n от  06:43:16, 27.04.2014

Хотелось бы конкретного ответа

А зачем тебе на 140 ампер ? Штатно какой стоял ?

Штатный 90А,просто есть возможность не дорого прикупить на 140А