Привет специолистам! Вобщем такая проблема с дворниками. Если побрызгать на стекло водой то дворники будут махать до тех пор пока не заглушиш двигатель или останавливаются в любом положении (например посреди стекла), и после этого не реагируют не на что! Начинает работать только если заглушить  двигатель и заного его завести. Эта проблема уже 4 месяца. Ездил на СТО там сказали что это "накрылся" один из модулей бортового компьютера. При поиске на форумах и в интернете наткнулся на то что это может быть реле. Само реле найти немогу (Не знаю где они находятся, думал под задним седением.... снал не нашёл там вобще ничего!). Кстати всё это началось после того как я поехал на отдых  и машина простояла на соянке аэропорта под дождём 2 недели (да 2 недели шёл дождь!).
Вот такая проблема, мучаюсь с ней уже 3 месяца может вы чемто поможете? Заранее благодарен.

Спасибо, посмотрю. А незнаеш где на Е39 находится реле которое отвечает за двоники (Стеклоотчистители)? Говорят надо на нём просто Контакты подчистить (Подгорают или окислелись).

У меня на 34 кузове туринге с задним дворникрм было точно также как у тебя. Виноват был  провод идущий к реле (оборван). Этот провод отвечал за крайние положения дворника, т.е дворник начинал работать, но на реле не приходил сигнал, что дворник крутится, и отключал его. А где находиться реле нарисано в электрических схемах.
Удачи

Я нашел для себя два вида схем. В одних были подписи, где что находится, а вдругих нет. В ЕТМ таких надписей нет

Давно было, сразу не вспомнил. Нашел на галгофе сылку _http://www.diakom.ru
Тока там до 97 г.



Андрей, читай правила! Прямые ссылки не указывать

РОМАН!
Значит,так, снимаешь с правой стороны (по ходу движения) воздушный фильтр салона,
далее воздуховод в салон (легким поворотом по час. стрелке),затем корпус фильтра с
водостоком и вот перед тобой пластиковая черная крышка отсека электроники. Крепится 4-5 болтами под шестигранник. Могут быть проблемы с крайним болтом под ветровым стеклом: он обычно ржавеет от попадающей на него воды. Отмочи его спец. жидкостью. Под крышкой будут два электронных блока двигателя и коробки:  вынимаешь их, и под ними, глубоко внизу, обнаруживаешь искомое реле коричнегово цвета(оно по высоте больше. чем обычное реле в два раза, потому что сдвоенное). Аккуратно разбираешь, пытаешся восстановить контакты. За одно чистишь дренажное отверстие и ищешь следы проникновения в отсек воды. На всякий случай. Но, вообще, похоже, неисправность может быть из-за датчика дождя на ветровом стекле. Он у тебя имеется? 

РОМАН!
Уточнение: реле дворников может находиться не только внизу, (зависит от исполнения)
но и наверху ближе к переднему краю стоять отдельно, и быть таким же.
Датчик может "оживить" повторная инициализация или "обучение"-приспособление к
ветровому стеклу,делается обычно на сервисе на дилерском оборудовании,но вроде
есть возможность "обучить" его и без оного. Поищу у себя вроде было где-то похожее
описание,отпишусь.