Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Бианка от 15:20:38, 20.04.2009

Название: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 15:20:38, 20.04.2009
Постоянно горит ASC.  Тут мне говорят, что какаято электронная дроссельная заслонка полетела, это возможно??? И при чём здесь ASC??? Предполоагая вопросы, то отвечаю что EML как всегда при запуске загорается и сразу гаснет. .  ABS тоже так же загорается и гаснет. . .  да и на динамику это как то не повлияло. . .  просто если горит, значит что то она хочет сказать как я понимаю, а вот что??? Машинка Е-32 735. . . 
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Serzh от 19:58:28, 20.04.2009
Не знаю было ли в тех машинах ASC+T, но если так, то может порвался тросик от асц к дросельной заслонке...
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Beeline Bunny от 20:32:39, 20.04.2009
Постоянно горит ASC.  Тут мне говорят, что какаято электронная дроссельная заслонка полетела, это возможно???
То, что надпись горит постоянно, говорит о том, что это функция включена. Дроссель тут не при чем.
Что происходит, когда надимаешь на кнопку выключения? На щите приборов выходит надпись "ASC nicht activ"?
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Beeline Bunny от 20:35:15, 20.04.2009
динамику это как то не повлияло
На динамику это и не влияет и если данная функция неисправно, то машина просто продолжает так же ездить без изменений, с разницей, что приводу колес ничего не препятствует "прокручиванию" в неблогоприятных условиях.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Евгений. от 21:19:28, 20.04.2009
Не знаю было ли в тех машинах ASC+T, но если так, то может порвался тросик от асц к дросельной заслонке...
Присоединяюсь, смотреть в первую очередь :dm:
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 06:12:00, 21.04.2009
Цитата: Beeline Bunny link=topic=9565.  msg78678#msg78678 date=1240248759
Что происходит, когда надимаешь на кнопку выключения? На щите приборов выходит надпись "ASC nicht activ"?
При нажатии на кнопку включения ASC  ничего не происходит.  .  .   индикация продолжает гореть.  .  .  и БК никакого сообщения не выводит, такое ощущение что я даже и  не нажимала на неё. . .
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 06:18:40, 21.04.2009
Да ещё один вариант. . .  если не функционирует кнопка включения ASC такая проблема возможна? Потому что кнопка там сломана и лампочки там соответственно нет и нет возможности её туда установить до такой степени она разрушена, и что с ней бедненькой делали. . .
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Serzh от 10:40:06, 21.04.2009
Опять же не знаю как на е32, у меня АСЦ включена изначально после запуска двигателя и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ принудительно кнопкой асц...
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: вутмук от 19:25:29, 21.04.2009
На М-30 стоит ЕМЛ то е электрозалонка она-же выполняет функции заслонки АСЦ и МСР.Чем гадать надо подключить сканер.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Евгений. от 21:23:51, 21.04.2009
Не знаю было ли в тех машинах ASC+T, но если так, то может порвался тросик от асц к дросельной заслонке...
Присоединяюсь, смотреть в первую очередь
Повторюсь еще раз, в первую очередь смотреть тросик!!! :bj:
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: yurok от 00:02:54, 22.04.2009
 ( админы простите не могу сдержаться)  сорри за ответ не в тему   ,  точнее вопрос , это   че  правда твоя фотка.  :ah:
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 06:07:29, 22.04.2009
yurok а что такое, не можешь представить меня за рулём Е-32, зря, друзья говорят что эта машина как раз для меня.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Beeline Bunny от 20:37:37, 24.04.2009
Да ещё один вариант. . .  если не функционирует кнопка включения ASC такая проблема возможна? Потому что кнопка там сломана и лампочки там соответственно нет и нет возможности её туда установить до такой степени она разрушена, и что с ней бедненькой делали. . .
Естественно возможно, с этого и надо плясать *pivo*
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Beeline Bunny от 20:38:32, 24.04.2009
Всегда начинается все спростого...т.е предохранители, кнопки, лампы, контакты и т.д :bj:
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 09:22:21, 27.04.2009
Господа, посмотрите и подскажите кто сможет, где этот тросик находиться и что надо снимать??? Фотки в начале.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Бианка от 10:38:02, 27.04.2009
Неужели никто не знает где расположен этот тросик?
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Beeline Bunny от 17:03:45, 27.04.2009
Неужели никто не знает где расположен этот тросик?
Cудя по всему-так :)
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: petr от 20:28:52, 27.04.2009
Там тросика НЕТ !!! Это же электронная эаслонка . А педаль газа дёргает только датчик положения педали .
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Greg от 22:17:34, 27.04.2009
Там тросика НЕТ !!!
+1
Если ASC горит с момента приобретения, то, скорее всего был колхоз. Сломался выключатель - замкнули провода и посчитали, что дело сделано.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Евгений. от 23:14:23, 27.04.2009
Там тросика НЕТ !!! Это же электронная эаслонка . А педаль газа дёргает только датчик положения педали .
Похоже на этом двигателе действительно так. Значит что-то с электрикой.
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: Kelt от 09:13:44, 08.08.2009
народ, так чем всё закончилось?
у меня тоже загорелся индикатор ASC и не выключаеться, но у меня Е-39
Название: Re: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: bratan от 15:08:20, 08.08.2009
Раз горит, значит функция неактивна.
При включении зажигания и запуске мотора функция автоматически активируется.Но если есть неисправноть, то функция работать не будет и будет гореть индикатор отключенной системы.

Считывайте ошибки.
Название: Постоянно горит ASC Вопрос внутри
Отправлено: BORT 403 от 19:42:21, 19.04.2011
Эта версия не предусмотрена для механического привода,у тебя электронная педаль,у меня была 535 е-34 1994г,кпп, мех -5 америкос пока не сменил эл блок +расходомер+датчик АБС(как щас помню,зад правый),с такой-же бодягой как у тебя мучился почти год и диагностику сделать на нее было достаточно тяжело(в смысле не было програмки к версии с эл.,педалью газа).На первой фотке ел.,блок твой завязан с дросселем т.е. он и реагирует на нажатие педали.Сменишь,сразу поедет как должна,расход значительно уменьшится,а тросика там нет,хотя с тросиком схема надежнее.
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00050 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]