Я бы начал проверку с дроссельной 

 :)Всем спасибо огромное,а еще может кто посоветует хорошего Кулибина???

Синютин, заслонка это орган отвечающий за количество попадаемого воздуха в камеры. проще сказать на старых авто педаль газа связана с ней, на новых в связи с электронной педалью все через блок.
Как тебе советуют заменить клапана я вообще лично связи не вижу, если на то пошло можно посмотреть эндоскопом что и как там обстоит, но уверен на 99.9% дело не в них.
Отключить расходомер пробовали сами или нет? сними фишку и отпиши как машина работает, динамики резкой прямо не будет, но при палвном нажатии на газ она должна плавно поднимать обороты хх.
Вы кстати диагностику делали вообще или нет, может у вас элементарно устает датчик положения коленвала, распространенно именно э тих оборотах такие глюки.
Про официалов вообще забудьте, у них регламентные работы и не более, чуть что замена блоками и прочим. Машина давно не на гарантии и проблема может быть вообще не в этом. Газораспределение и ваш блок как мне кажется связаны в любом случае со всеми датчиками и если так то делайте диагностику нормальную и все будет хорошо.

грамотную диагностику у вас не знаем, тут с великим удовольствием

Чесно говоря я съездил на диагностику и вот что получается: либо это виновен блок DME (блок управления двигателем),но тогда его нужно покупать вместе и с одной машины(конечно б/у) с EWS (штатная охранка) и с ключами,а это уже проблематично потому как на разборках ключи отдавать не хотят без замка зажигания,а если покупать один блок то нужно будет его прописывать ,а это делают только официалы и стоит это не дешево.Либо,2-ой вариант - нарушена фаза распредвалов,возможно из-за растяжения цепи или ролики натяжения цепи полетели ,в общем расстроили меня совсем не знаю стоит ли заморачиваться или просто продавать авто

Спасибо огромное по результатам отпишусь