Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Жека-NT от 12:48:37, 16.06.2008

Название: Пропала зарядка
Отправлено: Жека-NT от 12:48:37, 16.06.2008

 День добрый помогите плиз   :( Пропала зарядка на м30 . Какие причины могут быть?

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: Max от 14:35:06, 16.06.2008

Женя посмотри на генераторе интегралку и щеточный механизм. проблема или в том или в другом.Если не щетки то 100% интегралка.Стоит прямо на самом генераторе

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: Жека-NT от 17:57:08, 16.06.2008

Снял шетки, а там  :( вообшем стерлись они. Спасибо за совет :)

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: Eugen1234 от 19:05:35, 21.06.2008

Привет !А я поменял щетки заряда все равно нет генератор греется ????

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: Alex78 от 19:25:33, 21.06.2008

При включенном зажигании лампочка АКБ горит или нет? Если горит то возбуждение есть и надо лезть внутрь, либо обмотку закоротило, либо диодный мост усе алес. Если не горит то у генератора нет возбуждения и соответственно генератор не будет работать. Все равно надо лезть внутрь, в самом низу есть отпайка провода возбуждения она может сломатся припаеваешь её на место и радуешся(на генераторе BOSH 80A была такая трабла). На генераторе менял только щетки или с регулятором вместе? Подходят щетки от девятки сам перепаивал но их не надолго хватает, по размеру немного меньше и их перекашивает одна из щетеок зависает и усе капут едем на АКБ:).

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: autoelek от 01:26:08, 22.06.2008

Прошлое сообщение полная лажа .Лампочка может гореть но если есть межвитковое замыкание то зарядки не будет.Чаще всего выход из строя реле регулятор.Ну а дальше может быть ,что угодно хотя на 30-ке стоит прстой Бошовый Гена звони мост ну аесли реально греется то скорее всего статорная обмотка.

Название: Re: Пропала зарядка
Отправлено: Alex78 от 11:28:04, 22.06.2008

разберись в работе генератора, и в принципе работе, да и о работе панели надо подумать. А уж потом и говори что лажа а что нет, человек просит совета, а не того чтобы ктонибудь тут самоутверждался. Если есть ошибки то обоснуй а не говори что ты самый умный. И если внимательно читать мое сообщение то твоё сообщение копия моего. Ну а с возбуждением генератора разбирайся. В одном прав чаще всего летит ркгулятор, также довольно чаще выработка на якоре генераторе слишком большая и генератор выходит из строя, необходима напрессовка колец. А так меняе щетки в сборе вместе с регулятором и мерий напругу на клеймах акб при работающем двигателе, на неполном АКБ напруга должна быть >13в, на заряженном 14 - 14.5в.

С уважением Алексей.