Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: whisper от 23:17:05, 12.01.2008

Название: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 23:17:05, 12.01.2008

скажите кто знает, когда машина виклюшена и заснула, какая должна бить допустимая просадка акумулятора если прозванивать все предохранители? Е36.
2 недели и полный акумулятор высаживает в 0! :( есть подазрение что клима или борт компьютер не засыпает.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: INJEKTOR от 18:44:28, 13.01.2008

Цитата: whisper от  23:17:05, 12.01.2008

скажите кто знает, когда машина виклюшена и заснула, какая должна бить допустимая просадка акумулятора если прозванивать все предохранители? Е36.
2 недели и полный акумулятор высаживает в 0! :( есть подазрение что клима или борт компьютер не засыпает.

:be:

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Plm от 15:20:35, 14.01.2008

Проверяй сигнализацию, если таковая имеется. У меня тут один "талант" поставил когда то. Купил машину и долго думал почему аккум умирает так быстро. А оказывается что сигналка не правильно подключена. Она все и высасывала.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 00:11:40, 16.03.2008

u menja ona uze umirala do togo kak postavil signalku k sozeleniju, daze kogda bila prosto golaja... :( proverjali predohraniteli na naprjazenije tam jerunda kakejto, jakobi klimatkontrolj 4asi i priborka ne spjat, hotja vso zasipajet vrodebi...

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Mo1oT_ от 14:10:27, 16.03.2008

у меня 200 милиампер в спящем режиме кушает, акамулятор не умирал вроде при простое в 2 недели

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 17:24:11, 16.03.2008

hmm eto 0.2 polu4ajetsa. u mena 160ma pohodu bilo... ladno vobwem budu razberatsa thx! da u menja letom za 2 nedeli sdihajet a zimoj za 4 dnja polnij akum visazivajet :( bred. nevozmozno tak zitj :( nado sro4no iskatj etu gadostj i ispravlatj!

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: sibur от 14:54:27, 17.03.2008

У меня знакомый воткнул магнитолу Кларион, так у него садился аккумулятор, если не снимать с нее морду. Мы долго эту фигню вычисляли. Никто и подумать не мог, что такое может быть..

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 21:18:20, 17.03.2008

 :bv: voobwem vse 4to ugodno mozet bitj... kogda ja ee kupil ona zue takaja bila, postojanno podihala, vidimo ktoto tam horowo pozhil do menja v nej...  :( terj prihoditsa metodom tika vso proverjatj....

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Tambov от 07:58:36, 18.03.2008

народ у меня такая же ерунда....только садится за 2-3 недели...
грешу на сигналку...в выходные поеду разбираться..
такой вопрос....всё аккамулятор сел...плотность упала, т.е. может просто аккамулятор такой плохой?...не держит плотность?..

второй момент, а может просто проблемы с генератором??...можно как то проверить шетки и сам генератор...не разбирая его...

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: sibur от 08:18:48, 18.03.2008

В принципе поиск утечки тока не очень сложный. Для этого нужен электронный тестер. Сначала замеряете напряжение на аккумуляторе на работающем двигателе, выключив все источники потребления. Напряжение должно быть от 13.6 до 14.2 вольта. Если меньше или больше, то ищем проблему в генераторе, реле зарядки или интегральном регуляторе напряжения. При пониженном напряжении будет недозаряд, при повышенном перезаряд и выкипание электролита в аккумуляторе. Если всё нормально, то на неработающем двигателе снимаем одну из клемм и замеряем утечку тока, замкнув через прибор разрыв между снятой клеммой и аккумулятором. При этом необходимо отключить все источники потребления. (свет в салоне, магнитолу, габариты и прочее, вынуть ключ из замка зажигания.) Утечка не должна превышать 0.2 mА, а в идеале равна 0.  Если утечка выше, то ставим клемму обратно и так же при выключенных источниках потребления проверяем каждый предохранитель. Тот, на котором будет утечка и является потребителем. Смотрим, за что он отвечает и ищем причину. Если утечка в норме, то тоже самое сделать с включенной сигнализацией. Если утечка повышается, то проблема в сигналке.Если всё нормально с утечками, то меняем аккумулятор на новый, причем ставим обязательно такой емкости, который требует завод. Удачи.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 14:51:56, 18.03.2008

spasibo bolwoje za jasnij otvet! Tambov u tebja skoree vsego akum sdoh. hotja proveritj nikogda ne mewajet! ladno pojdu testitj vso kak skazali viwe... :) uda4i vsem! potom otpiwu ;)

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Tambov от 15:42:36, 18.03.2008

аккамулятор я уже уменял, новый дали (запакованный)....и настораживает то что ни слово не сказали...просто молча поменяли, да и всё....
поэтому думаю может вообще денежку забрать и купить в другом месте....
потому что до этого проблем не было.....старый аккамулятор пахал как часы..и сигналка была поставлена...и т.п....

но с тестером в любом случае будут поквырять и пробывать..и искать...

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 20:51:04, 18.03.2008

vidiw mozet kogda u tebja bil starij akum, to nikakih nepoladok nebilo... a was kogda pomenjali prosto sovpalo, takoje bivajet poverj :) hotja eto malo verojatno kone4no. mozet oni postavili akum kotorij ne goditsa po zavodskim standartam, tam pokozateli eti... wetki ja menjal v generatore, 15 minut zanimajet snjatj razobratj i pomenatj, dovolno bistro, wetki obowlisj mne v 15$, zarjad 4toto okolo 14 terj, vpolne normalno. no na vihodnih s testerom oblazu vsu mawinu :)

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 13:07:42, 20.03.2008

я достал свой электронный тестер, а там можно толко замерять напряжение :((  а вот поиск утечки тока... гдеж такой тестер найти грррр.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: titanik от 13:10:01, 20.03.2008

а силу тока он у тебя не замеряет разве? любой китайский умеет это делать

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: anri58 от 20:59:06, 30.12.2008

кстати ребят у меня тоже трабла с утечкой, свелись поиски к одному реле под задним сидением отвечает за стеклоподьемники и помоему центральный замок.. вобщем она переодически срабатывает не дает системе спать.. где-то 300ма утечка

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 00:30:22, 31.12.2008

ja dumal vse rele nahodatsa pod kapotom... nu u menja prosadka 2ampera... kak toljko obrubaju blok klimat kontrolja to padajet na 0.16ma 4to javlajetsa dopustimoj normoj...

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Amadeus от 04:44:33, 03.01.2009

проверь заодно концевик багажника, было как-то не выключалась лампа, выработолся концевик,т. е.  подсветка в багажнике постоянно работала. .

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: autoelek от 01:36:34, 04.01.2009

Вроде всё прочитал под итожу нормальная просадка в О не может быть никак есть допустимая просадка хотя я до сих пор не могу понять как она может зависить от марки автомобиля вроде Акумы везде одинаковы в среднем я определил просадка должна быть до 100миллиампер это приемлимая просадка хотя в идеале должна быть в районе 20-30миллиампер так как пишет автор если у него за две недели садиться аккум полностью и если он не новый то это нормально аккум должен работать получать постоянный заряд разряд иначе он кончиться сам по себе.Так что надо чаще ездить на машинке.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: EL-kostroma от 09:51:02, 04.01.2009

Цитата: Amadeus от  04:44:33, 03.01.2009

было как-то не выключалась лампа, выработолся концевик,т. е.  подсветка в багажнике постоянно работала. .

тоже парился с траблом, выяснилось что если подсветку салона выставить в крайнее левое положение - то будет гореть постоянно лампочка в багажнике (по идее через минут 10-15 должна зысыпать), если выставить это-же переключатель в нейтральное положение когда свет включается автоматически при открытии двери то лампа в багажнике работает как надо. Еще проседал на полампера из-за чейнджера.
Первым делом смотрим ток утечки на предохранителях и вычисляем те на которых более 0,250mA потом лезем к штатному разьему под мафон и смотрим его соединение.

p.s: климат и бортовик засыпают самостоятельно через ~ 5-7минут

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: whisper от 11:12:44, 04.01.2009

у меня клима не засыпает даже через сутки, все время даёт напряжение в 2 ампера, даже незнаю откуда там такое напряжение в отключеном состоянии. насчет борт компьютера, у всех если нажать на время при выключеном зажигании показывает время? вернусь к климе, это 31 предохранитель на котором весит просто целый список всего чего включая: приборка, печка, имобилайзер, клима, вентилятор печки и т.д. к самому же блоку климы подходит одновремено 2 или 3 плюса, вот я нашол на каком не падает напряжение и принудительно его размыкаю и замыкаю обратно, тогда просадка становитса на допустимые 160милиаспер(своего рода ручное реле). блок клемы б\у найти черезвычайно тяжело, а новый стоит бешеных денег, приходитса ездить так, что конечно очень не удобно, перещелкивать каждый раз когда глушу мушину...  :( в самом блоке клемы если там есть реле то оно по всей видимости залипло или сломалось. вот недавно появилась идея обрубить тот плюс нафиг и провести от зажигания новый, чтобы при вынимании ключа всё само обрубалось в секунду без засыпаний и пофиг что там не успеет чтото закрытся и т.д.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: anri58 от 14:19:40, 15.01.2009

Цитата: whisper от  11:12:44, 04.01.2009

глушу мушину...   в самом блоке клемы если там есть реле то оно по всей видимости залипло или сломалось. вот недавно появилась идея обрубить тот плюс нафиг и провести от зажигания новый, чтобы при вынимании ключа всё само обрубалось в секунду без засыпаний и пофиг что там не успеет чтото закрытся и т.д.

:--)

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: серг от 14:59:14, 15.01.2009

сила тока равна напряжение поделенное на сопративление, т.е.  когда сопративление постоянное зависит все от напряжение, чем больше напряжение =сила тока больше

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: EUGEN от 21:30:42, 15.01.2009

читал на каком-то бмвшном форуме,на е39-ке,на климате неотключался вентилятор который под решеткой на панели управления климатом ,который засасывает воздух из салона для измерения его температуры и этот маленький вентилятор и сжирал батарею...

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: anri58 от 16:36:02, 17.01.2009

Цитата: EUGEN от  21:30:42, 15.01.2009

читал на каком-то бмвшном форуме,на е39-ке,на климате неотключался вентилятор который под решеткой на панели управления климатом ,который засасывает воздух из салона для измерения его температуры и этот маленький вентилятор и сжирал батарею...

ежик помоему его зовут)

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: sibur от 23:26:43, 17.01.2009

Цитата: autoelek от  01:36:34, 04.01.2009

Вроде всё прочитал под итожу нормальная просадка в О не может быть[/quo

Цитата: autoelek от  01:36:34, 04.01.2009

Вроде всё прочитал под итожу нормальная просадка в О не может быть никак

Не соглашусь, у меня 0. Замерял лично

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: АЕМ от 08:00:46, 18.01.2009

Цитата: anri58 от  16:36:02, 17.01.2009

Цитата: EUGEN от  21:30:42, 15.01.2009

читал на каком-то бмвшном форуме,на е39-ке,на климате неотключался вентилятор который под решеткой на панели управления климатом ,который засасывает воздух из салона для измерения его температуры и этот маленький вентилятор и сжирал батарею...

ежик помоему его зовут)

нет, "ёжик" это блок добавочных сопротивлений..

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: sasha-bmw от 13:09:18, 18.01.2009

Ежик-это называют сопротивление печки на 39,46, и последних лет 34 и 36 кузова.

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: anri58 от 11:39:13, 17.02.2009

Проблема решена, сейчас порядка 80-90 млампер просадка,  из них 20-30 кушает магнитолла) проблема была в реле под задним сидением, не давала системе спать + перетерся жгут который на крышку багажника идет, жаль раньше не сделал все никак времени небыло

Название: Re: просадка акумулятора
Отправлено: Kent33 от 21:55:18, 18.02.2009

делаешь след.  образом.  Берешь тестер.  Положение измерение I.  Один щуп к - на акб второй надежно к массе автомобиля.  защелкиваешь замок багажника типа машина закрыта и ставишь на сигнализацию.  Затем скидываешь минус с акб но только, чтобы тестер оставался подключенным.  Через него пойдет ток который потребляет авто.  Через какое-то время не больше часа ток должен уменьшиться до 0. 040 - 0. 080 А.  Если такого не случилось начинай дергать преды по порядку.  На каком заданное значение будет достигнуто там и смотри.  Наиболее частые причины разряда: нештатное оборудование, это если все преды повыдергивал и не помогло.  Удачи.