на моторе на левой стороне где то должна быть фишка на три провода, имхо копни там.

на м30 там на генератор который ты ищешь, и датчик уровня масла.

ЛЮДИ HELP !!!!!!!!!!

блин,прям пинцет какой то! для начала открой хотябы мануал и почитай принцип действия гены! провод о котором ты говоришь выходит с центра звездообразного соединения статорных обмоток! при включении зажигания на лампу подается + а на этом проводе должен быть- при исправности проводки,гены и лампы.при начале работы гены в статоре генерируется напряжение и - с этого провода пропадает при исправности проводки,гены и лампы,соответственно при двух поданных +сах с одной и той же фазы лампа гореть не будет,и она тухнет показывая что все хорошо,при вкл зажигания если она не горит,то сразу своей пассивностью показывает проблемы с электроснабжением от гены,если тускло горит,значит либо гена не может обеспечить нагрузку поданную на него(по разным причинам)либо проблема в гене(проводке) судя по г.в твоей у тебя стандартный гена построенный по обще принятой схеме с возможностью не большого отклонеия в выпрямителе ,но принцип действия такой же как и писанный в данном контексте, думаю проверить гену и выход на сигнальную лампу(не скидывая клемму ,как многие дурашлепы делают) не составит труда,дерзай!

сделай простейший тест. отсоедени тонкий провод от гены - включи зажигание - и подсоедени этот провод на массу т.е. на кузов или двигатель и смотри если лампа на панели загорелась то неисправен реле регулятор. если не загорелась то имеется обрыв в проводке от гены до панели

да едрит твою на лево! к лампочке он идет! к лампочке! берешь веревку с гены кидаешь на лампу и жопой ее на плюс! загорелась? с геной порядок,смотрим проводку ,лампу в приборке и проверяем + при вкл зажигания на нее,нет? смотрим гену.че куда идет ? лезем в схемы и прозваниваем все участки цепи задействованные в данном вопросе,не шаришь сам,ищи электрика,и быстрее и лучше в итоге получится

дык написал уже принцип работы,имхо можно уже было бы пороверить