Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: maskitjeans от 21:44:57, 18.11.2013

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: maskitjeans от 21:44:57, 18.11.2013

м60 е34 530i
Падение давление при выключении зажигания сразу = 0
При запуске стартером насос нагнетает = 3.4 бр
не сразу, после 3-4 попыток
ну диагноз замена.
BMW    13 53 1 726 385    Регулятор давления                1 787,70р.
 
Pierburg    7.21548.51.0    Регулятор давления топлива    1 622,43р.
 
Вопрос такой неподержка стабильного давления в рампе влияет ли на нестабильную работу двигателя на ХХ
или ещё какие моменты с насосом или впрыском?
Недавно менял КРКГ - но масло гонит и продул в датчик и клапан - результат =0

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: BORT 403 от 03:29:33, 19.11.2013

Зема все вышеперечисленное из проблем,очень актуально,на то он и регулятор,чтоб поддерживать постоянное давление в рампе,не важно ХХ или педаль в пол!замена решает проблему со впрыском и насосом железно!!!насос у тебя давит как надо вообще штатно,пусть не смущает кол-во оборотов стартером,поскольку,регулятор вышел за рамки штатной работы,посему и стартером нагнетаешь давление.А то что гонит масло,КРКГ в данном случае ни при чем,замерь компрессию,как ни прискорбно.

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: maskitjeans от 11:16:48, 19.11.2013

компрессию мерил года 4 назад
интересно будет сравнить

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: i.m от 13:19:09, 19.11.2013

если падает на ноль насос на помойку,зажимаешь шланг обратки с рдт и смотришь ,если рухнуло насос,если нет регулятор или его уплотнения

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: maskitjeans от 13:33:55, 19.11.2013

час назад пережал шланг обратки ртд
и о чудо! завел и выкл
держит 3 бар
ох не люблю я британских котят,
где и когда нассут - неизвестно
что это было?
чтото встало на место? грязь? нло?

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: i.m от 22:54:51, 19.11.2013

это рдт или его уплотнения,у меня там под ним сетка стоит(был удивлен) если проблема не будет проявляться можно отнести к полтергейсту,если всплывет ,закономерностью пусть и переодической

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: maskitjeans от 12:30:57, 20.11.2013

будут повторения - чистить сетку - менять рдт?

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: 545irbis от 19:00:45, 20.11.2013

Менять регулятор.

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: maskitjeans от 20:00:06, 20.11.2013

Вопрос
вкл зажигание насос - залив , 3.2бар  держит часов 12
стартер пуск работа 3.4
через 12 часов =0
а должен держать постояно?

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: i.m от 13:55:06, 21.11.2013

в течении 2 часов точно не помню норматив,в талмуде почитай ,но через помоему4-6 часов допускается падение на ноль,почему такие требования? а что бы бензин на горячем моторе не закипал и не образовывал паровую пробку это в принципе основная причина

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: 545irbis от 15:40:39, 21.11.2013

Цитата: i.m от  13:55:06, 21.11.2013

через помоему4-6 часов допускается падение на ноль

Нее, Володь, на 0 падение не предполагается, минимум до 2 Бр.

Название: Регулятор давления топлива не держит давление
Отправлено: i.m от 02:17:03, 22.11.2013

в идеале да,но имхо через 3-4 часа это теряет актуальность при нормальной работе насоса,он за 1-2 секунды создаст давление и мотор пустится и пробок не будет,а так конечно лучше что бы держал,кста помнишь разговор пр е66,все таки она сама включает насос на 1-2 секунды и поднимает давление,это не пневмо подвеска,при чем как обратил внимание больше 2 сек насос не работает имхо где то 1,5сек и выключается