ну что, Вова))) урыли тебя))))
по теме, либо читаем правила, либо будем прощаться... все разжевано давно....
 и не надо обижаться.... ибо вас много с одной проблемой, и все расписано.... никто на этом ресурсе не будет повторяться.... не охота искать.... ходи пешком имхо.....

а на м50 больное место чтоль ДПКВ ?

Предводитель
уж спросить негде... везде надо искать... чат бы лучше вернул 

можно в FAQ  темку создать уже давно, не заводится мэ писят... смотрим там то, там то-то, замени такой то пред. протри фару заднюю правую, и заводи.


i.m    даже касательно книжки, в них обычно есть таблица по типу: симптомы - причина - методы устранения.

у нас на форуме сразу отправляют в библиотеку изучать полку по ДВС 

NIKuS, у нас походу чтение не в моде! ну это только касается того что действительно почитать стоит, а иногда и нужно,но проще сидеть тыкать клаву и кричать помогите надеясь на солидарность,тогда как самому не охота что либо делать,будут сидеть и ждать пока кто то сделает это за него. ссори,тема переходит в офф,
автору, либо читаем поиск и проверяем что можно(методы проверки так же описаны)и пишем что проверил или тема умрет.одно и то же кажный раз

+2 тебе поставил) все верно... народ обленился почитать.... нам с тобой чот не стыдно перелопатить вагон инфы и выбрать нужное...

Предводитель, вот веришь нет,клянусь! иногда сам лезу в экзист или еще куда по нету что бы найти и дать ссылку человеку,или картинку ,или уточнить деталь. (думаю я не один такой,даже уверен!)вопрос который ни кто кроме нас не может себе задать нах нам это нада? еще бесит что сидишь и клещами вытаскивашь с тс информацию ,а он упорно продолжает отходить от темы и умалчивать! это вообще пизнес!
извините! наболело.

понимаю... а еще ошибки кроют грамматические)))

про е 34 не уверен, но на е 32 масса на реле бн. насоса появляется от мозгов в положении ключа -стартер (т.е. реле управляется по массе), бывает при кривой установке сигналки (блокиораторв) горе установщики жгут канал управления реле на мотронике, тогда соответственно мотроник под замену или управляющий контак с реле на пост. массу, тогда насос будет работать всегда, что не есть гуд.... т.к. мозги отрубают насос если двигатель заглох, т.е. осуществляет Аварийное отключение бензонасоса, обычно насос хорошо слышно, даже новый бош.... т.е. при включенном зажигании если кинуть соответствующий контакт с реле на массу- насос включится. по M50 конечно желательно покурить схему для начала, чтоб убедиться что все так же....

ну так я про что и говорю (не поленился глянуть схему e34m50), все очень похоже. На коричнево зеленом (управляющем) проводе реле бензонасоса минус (или земля) СКОРЕЕ ВСЕГО появляется только когда стартер крутит мотор, но многие ищут его просто при включении зажигания. Кинуть этот провод на массу на постоянку можно, но тогда насос будет работать всегда при включенном зажигании. Если же автор убедился в наличии давления в рампе в момент кручения стартером (и соответственно сохранения его после попытки запуска) то, можно сменить направление поиска неисправности. А горелые каналы управления реле насоса на мотрониках - бывают. лично менял мозги только по причине горелого управляющего транзистора управления этим самым реле, т.к. надоело ездить с минусом кинутым с реле на массу. Паять было лень, тем более при наличии запасного мотроника.

Машина не завелась в итоге. Не с перемычкой, не с реле и массой на кузов. Слышно, что бензин идет в рампу, но не заводится.

это для прочитавших тему если че, в остальном если не будет нормальных ответов что сделалось проверилось и какие неисправности на этот случай нашлись все таки в поиске,закрою нафиг этот балаган!в конце концов спасение утопающего в первую очереть в его руках!

я вот только одного не понимаю,как при том что ты не понимаешь в электрике долез до реле и выяснил что нет массы(это не под...б)и задал апсолютно не нужный вопрос, при том ,что проблема была изначальная,двигатель не заводиться! и забей ты в поиск эти слова, ездил бы уже давным давно! при том что выдаются основные два варианта,это дпкв и насос! вот хоть убейте не понимаю логику тс