Какую ошибку выдает диагностика ?

?
?
?

Имхо ремонтировать мозг ABS или покупать новый .

Меня мой друг достал - горит ABS после 100 КмЧ : Резина должна быть сзади и спереди ОДИНАКОВАЯ .

Если точнее, то внешний диаметр колеса должен быть близкими. Не факт что одинаковыми.   Например я езжу
Сзади 225/55х16, спереди 215\55x16  - разница во внешнем диаметре ок. 5 мм. В пределах естественного износа протектора.  Полет нормальный.

Уважаемый Greg, а причем здесь жидкость.  Можно пояснить.  Я конечно попробую. Но не могу понять в чем смысл, как жидкость влияет на АБС.  тормоз работает отлично, блокирует колеса жестко.

Привет!
А сход на передней оси до этой траблы как давно делал?

Ну мож ударил одним колесом - тягу погнуло...
Езжай на диагнозу, там где могут датчик в ноль выставить - наверняка расхождения электрического нуля руля с физическим. Это наиболее вероятно...
А так может и датчик сам, конечно. Но он бы с самого начала врал, ИМХО... А у тебя проблема в постоянно нарастающей ошибке расчетов, накапливающейся по мере езды...

Толково, спасибо!

Подскажите, вышла из строя АБС, за некоторое время до выхода из строя моргала лампа тормоза. Причем моргала только изредко. И в один момент на слабом гололеде АБС сработала и отключилась и более не работает. На приборной панеле горит лампа АБС. Диагностика показала, что неработает какой-то клапан на правом переднем колесе - так сказали те кто делал диагностику. Говорят надо менять весь блок. Но здается мне что они не шарят, так как расшифровку ошибки переводили смотря в англо-русский словарь. При беглом осмотре обратил внимание, что на правой стороне нехватает провода на стойке, хотя с лева провод идет. Подскажите где находится и как выглядит датчик АБС на колесе, чтоб проверить целостность цепи.  Никогда с этим не сталкивался, за ранее спасибо