Все таки наверное кОм, такой электрик значит. Я не сам делал. А вообще 1.2кОм это нормально?

Скажи а можно ли на Е34 525iA поставить круиз и асц+т если проводка как я думаю есть под это

Попробуй прозвонить клапана , они подключены "решёткой" к плате . Я такой блок не смог поднять , правда давно это было и опыта не набрал ещё тогда .        P.s.  А кто такой "импа" ?

Помогите!!!!То загорается то тухнет ABS и антипробуксовка. Диагностика показала моторчик ABS, снял проверил-работает,датчики рабочие,что может быть?

BMW E39 1996г.  Помогите разобраться в работе системы ABS ASC.  Заводишь автомобиль лампочки на панели тухнут, при движении автомобиля происходит сбой системы, то загораются то тухнут лампочки, или горят постоянно.  Диагностика GT1 пишет проблемы задний правый датчик, После проверки диагностика видит все четыре датчика. Стираем ошибки, проезжаем неисправность та же. Так какой конечный результат можно дать?

Доброго времени суток! Помогите плиз разобраться с проблемой: Е34 93 года, внезапно перестала работать ASC.   Предистория такова: на перекрестке в гололед тронулся с места, при этом во время отрабатывания ASC нажал кнопку отключения системы.   После этого привод заслонки заклинило, вскрытие показало, что обломило зуб на шестерне.   Шестерню восстановил, собрал, проверил плавность работы привода подавая непосредственно питание- все вроде гут, но ASC не работает.   Точнее, когда запускаю двиг-все лампы на приборке гаснут, но стоит чуть газануть-загорается и постоянно горит лампа неисправности ASC.   В таком режие уже катаюсь несколько месяцев,при чем ABS работает.   Делал диагностику ЭБУ карсофтом-выдало ошибки без расшифровки:51, 204, 54. 
В ЕТМ не могу найти свою систему ABS-ASC: у меня 55пиновый разъем, но номера пинов колесных датчиков (42-43, 44-45, 46-47, 49-51) ни с одной схемой не совпадают.   Сопротивление у одной пары (42-43, 44-45)-1,4 кОм, у другой пары (46-47, 49-51)-0,94 кОм.   На привод заслонки питание с 33"-" и 54 "+" пинов.   Есесно прошерстил все преды и разъемы, безрезультатно.   Разбирал ЭБУ-внешне криминала не нашел- ни опаленых дорожек, ни лопнувших транзюков.   Читал, что при включении зажигания мозги тестируют привод заслонки, кратковременно задействуя его.  У меня же подобного не происходит.  Буду очень признателен за любую помощь. 
 

Доброго времени суток! Пару дней назад машинка подкинула проблемку: заводимся - все ОК (лампы ABS и DSC не горят), трогаемся - происходит срабатывание DSC (подтормаживает колеса, скорость до 20 км/час), пробуем тормоз - срабатывает ABS (скорость до 20 км/час, асфальт абсолютно сухой).  Привычный разгон и движение не возможно.  Отключаю кнопкой DSC и медленно, чтобы не дать лишнего повода DSC, разгоняю машинку до 40 км.  вываливается ошибка DSC Inactive и загораются лампочки ABS и DSC, после этого можно нормально ехать естественно с отключенными ABS и DSC.
Был в двух сервисах на диагностике:
 - в первом считали ошибку левого переднего датчика ABS, а при движении все четыре датчика показали разные скоростя.  Поставили вердикт - накрылся ЭБУ DSC, менять, ремонту не подлежит, в наличии нет! Слупили бабок и отпустили с Богом.
- во втором считали ошибку левого переднего датчика ABS, но при движении все четыре датчика показали одинаковые скоростя.  Скинули ошибку и после этого я несколько часов ездил с исправными ABS и DSC, машину глушил, заводил, провоцировал занос и тормозил на пыльной дороге все ОК, все работает, как ничего и небыло.  Срубили бабок и отпустили.  Доехал на работу, оставил машину на часик, когда вернулся проблема тоже вернулась :(
Толкового электрика найти пока не смог. . .
Кто, что может подсказать? У кого какие соображения? Может кто сталкивался с подобным?
Возможен ли ремонт ЭБУ DSC своими силами? Может у кого есть опыт?
Заранее благодарю!