Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: Дмитро от 12:48:14, 19.06.2009

Название: Систематический отказ втягивающего реле стартера.
Отправлено: Дмитро от 12:48:14, 19.06.2009

Всем привет.
Возникла следующая проблема:
Сгорело втягивающее реле стартера – заменил, поставил новое, через год опять отказ втягивающего реле (клеммная часть болтается по окружности, где оно завальцованно), ставлю другое – 50 дней и опять отказ втягивающего реле (замыкание обмоток – сильный нагрев, что получил даже при прикосновении ожог). Сегодня буду менять в очередной раз.
Понимаю, что это брак втягивающих реле, но это превращается в систему отказов. Ваши предположения?

Название: Re: Систематический отказ втягивающего реле стартера.
Отправлено: sibur от 13:05:13, 19.06.2009

Это врядли брак. Скорее всего дело в самом стартере. Возможно короткое замыкание обмотки статора. Когда будешь снимать, замерь на нем сопротивление. Только вот не могу точно сказать, сколько должно быть. Может кто с форума подскажет.

Название: Re: Систематический отказ втягивающего реле стартера.
Отправлено: Дмитро от 14:06:05, 19.06.2009

Любое короткое замыкание, в принципе, сказывается на работе стартера и другой электрике, т.к. происходит просадка напряжения.
1 втяг.реле стало проворачиваться в зоне развальцовки и соотв. оборвало все контакты обмоток.
2-е втяг.реле не срабатывает, имеет сильный нагрев.
По идее, если существует какая либо просадка по току, она останется и при замене втягив.реле. После замены втяг.реле стартер работает бодро, как новый, но к сожалению не долго.

Название: Re: Систематический отказ втягивающего реле стартера.
Отправлено: Дмитро от 08:21:23, 20.06.2009

Снял стартер - конец всему. Странно, как он мог работать до последнего вздоха. 2щетки обломаны, ламели коллектора якоря вырваны, куски сплавленной меди, втягивающему тоже хана - короче попадос. Просадок напряжения не было, посторонних звуков в работе тоже - шок, это по нашему.Вердикт-замена стартера в сборе.