проблема такова: иногда при попытке завести мотор(м50 на Е34) после того как заглушил не срабатывает втягивающее реле стартера но через мин 15  она всетаки заведется, скорее всего от нагрева не срабатывает т.к. замечено только после долгой работы мотора. Попытался снять стартер но из 3 болтов открутил только 2, к верхнему так и не подобрался, прошу совета знатоков дела!

нормально откручиваются все три, просто небольшая сноровка нужна, да чуток геморно но всё делается из под капота. Главное с удобными ключами под рукой. В своё время я обошелся просто хорошим набором разных головок воротков и т.д.

Если глюк проявляется в том что стартер крутит но не вращает движек, это или бендикс или.. затупелые обороты стартера. Тогда даже новый бендикс не поможет, от того что недостаточно быстро и резко трогается стартер он просто не будет схвачивать. Типа как на велике очень медленно крутить педали, сцепление не произойдёт от недостаточного усилия для разжатия роликов.

А затупелые обороты стартера, если проблема в них - почти не лечатся.

П.С. Если стартер крутит как положенно, то во время проворачивания двигателя рывков нагрузки (тактов жужжания) на слух не подсчитать. Это как признак. Если их хоть как то можно прослушать на счёт "раз" "два" "три" то стартер затупел.

Цитата: INJEKTOR от  20:01:06, 18.06.2009

но всё делается из под капота.

Я на яме делаю эту работу.

Аналогично.

всем спасибо, пойду ломать мозги

как уже говорил- на опущенной КПП

КПП опускать совсем необязательно. Но кому как удобней.

потому обошелся и подкапотным пространством

Виталя, а как ты так умудряешся?