типовую схему подключения можно реализовать по разному! вопрос в цене на это!!!!!!! а так если хорошие могзи у сиги с хорошей стойкостью ко взлому то можно ее так вшить в бортовую сеть что замучаешься выковыревать и искать что она блокирует, начинать такой вопрос нужно с того,сколько человек готов потратить на установку противоугонного комплекса!!! у меня есть идеи очень интересных подводных камней которые лишь будут упираться на чем их реализовывать ,а ввиду нонешнего рынка выбор в принципе огромен и при желании можно замутить не хилую свинью 

Тогда что вы имеете ввиду под типовой схемой?  Если я к примеру зашунтировал датчик вместо того, что бы банально бензонасос рвать это как? ТИПОВАЯ схема установки или что-то новое?

Приведите мне исходную точку, например любую модель сигналки, и на ее примере я обьясню что я иммею ввиду под типовой схемой.

Что в этом узле не типичное. Все тоже подключение к замку зажигания,без разницы в каком месте вы это сделаете вы все равно цепляетесь к линии замка зажигания, а это уже стандарт. Все тоже прерывание какой либо цепи - это тоже стандарт и без разницы что вы прервете вы всеравно этим реле разрываете цепь или наоборот, соответственно найти этот модуль и нейтрализовать это уже не проблема.Поэтому что бы вы не говорили вы не можете отойти от стандартной схемы подключения. То что я в предыдущем посту дал это не руководство к установке. Это помощь, что в таком то жгуту, в том то месте, такой то сигнал. Так как сигналку подключить можно только к той то и той то линии. А это уже стандарт и типичное повторение. Я не говорю о том, что при желании модуль можно запихать и в среднию стойку. И выполняет таже пандора и тот же старлайн одни и теже функции(основные, как блокировку стартера и т.д.) только с разным качеством. Надеюсь что вы меня поняли и услышали что я хотел сказать.

Дак вот когда люди задают вопрос как поставить сигнализацию, их больше всего интересуют точки подключений этой сигнализации, а не куда запихать блок. А точки подключений везде стандартные и ни куда от этого не дется. Не вижу смысла вести с вами дальше диалог.

Kimi112,  смотри там-же в том-же отсеке  в жгуте будут скрутки. т.е. провод разорван.  цвет непомню ( на память заеленый ) от белой колодки проводки в отсеке ЭБУ
« Последнее редактирование: Сегодня в 01:01:01 от соболь »

благодарю будем искать, вот и я такого же мнения, что многомиллиионые разработки инженеров BMW, лучше и надежнее чем разрекламированное фуфло вроде стороннего софта, который к тому же если что случись даже продиагностировать нельзя будет.

и!?

для чего сигнализация?