Форум BMW клуба

Ремзона => Электрооборудование => Тема начата: smk от 19:12:38, 09.11.2014

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: smk от 19:12:38, 09.11.2014

ребята подскажите такой вапрос: купил БМВ е60 2003 г. сорвал глушитель надо заварить. Но при этом сказали что надо снимать клемы с акумика. но я слышал что 30 минут после заглушки машины надо подождать чтобы все датчики считали информацию. Значит клемы нельзя снимать пол чеса после заглушки. и если не дать это зделать можно навредить. так ли это? и надо ли после снития клем прописывать акумик заново?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Max от 08:16:09, 10.11.2014

на машине 3 года думаю все это хрень. Подробней Serzh  скажет.   По хорошему для того чтоб заварить я лучше бы снял трассу целиком и заварил все в удобном положении, пусть чуть дороже, но зато не думаешь, что искра залетела за угол обшивки, или оплавила бампер или еще что то не дай бог.

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Serzh от 08:21:27, 10.11.2014

Заглушить машину, вытащить ключ, отключить аккумулятор, заварить, подключить на место (главное накидывать клеммы быстро, с минимумом искр), прописывать ничего не надо...

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Max от 08:23:32, 10.11.2014

Серег, а на каких кузовах уже надо прописывать акку?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Serzh от 08:55:36, 10.11.2014

начиная с е65, е60, е90, е70 и т.д. но прописывать надо не после отключения, а после ЗАМЕНЫ, емкость нового аккума другая, зарядка его идет по другому.

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Max от 09:09:16, 10.11.2014

Не погодь, если скидываешь банку в 75А.Ч  и ставишь такую же. прописывать не надо, но если ставить банку большей или меньшей емкости, то надо прописывать именно чтоб мозг знал какой емкости банка, но при этом если прописку не делать, то он будет ее заряжать током для ранее установленного аккумулятора?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Serzh от 09:30:04, 10.11.2014

Если коротко, от времени емкость аккума меняется, и зарядка его от генератора тоже меняется (интеллектуальный датчик заряда есть у этих машин). При замене аккума на новый такой же, его надо прописать, чтобы датчик понял, аккум новый, зарядка нужна такая. При смене емкости аккума или переходе с гелевого на кислотный/щелочной датчик аккума надо кодировать и прописывать новый аккум.

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Max от 09:37:15, 10.11.2014

во геморой придумали. дурдом одним словом

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: i.m от 22:53:42, 10.11.2014

Массу с аппарата можно зацепить на обе свариваемые детали что бы в случае не контакта с нужной деталью не образавалось кольцо тока через другие проводники.

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: smk от 10:04:12, 11.11.2014

 :drive: я так и не понял. Если я сниму клему сразу после выключения машины и одену через пол чеса ничего не будет?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: Kimi112 от 14:40:28, 11.11.2014

нет, не будет, Serzh  тебе ответил, главное не оставлять ключ в замке и соответственно ставить клему без ключа в замке зажигания.

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: smk от 16:27:04, 15.11.2014

Заехал сегодня на станцию оказалась что с глушаком всё в порядке. А шумит маховик. Вапрс за что отвечант маховик? И какие последствия будут если я его не поменяю,?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: i.m от 22:31:43, 15.11.2014

Ну последствия для трансмиссии будут не оч в зависимости от того на сколько он сдох я так понимаю двузмассовый стоить будет от 17рэ ну и от 3до6 замена в зависимости от места

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: smk от 10:41:06, 16.11.2014

Так а какие признаки что здох этот маховик? У меня только при заглушки с машины непонятный звук идёт.так она не буксует не тресются работает вроде тоже тихо. Как узнать что это маховик?

Название: Вапрос о аккамуляторе
Отправлено: i.m от 12:57:23, 16.11.2014

На хх постукивает отчетливо слышно и кажется что постукивает пихло