Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: semasin67 от 08:41:23, 27.10.2010

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 08:41:23, 27.10.2010

Проехал как-то без музыки с открытым окном и обнаружил, что при трогании и движении медленно внатяг иногда прослушивается "звон". Потому как держал кардан в руках (от него при постукивании звук похожий) есть мнение - что его каие-то шарнирные соединения люфтят... Перед тем как лезть под машину хочу послушать мнения бывалых - что смотреть в первую очередь и какой ремкомплект приобретать... 

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: 545irbis от 09:49:17, 27.10.2010

Карданный вал не ремонтируется. Максимум - замена муфт, ШРУСов, регулировка натяга гайки на шлицах.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 11:03:52, 27.10.2010

Понятно что "трубу" не ремонтируют! Как продиагностировать правильно? Слышно-то только на малом ходу и внатяг. Или магнитофон погромче и не заморачиваться?

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: Max от 11:50:56, 27.10.2010

а по мне так у вас крестовинам привет. крестовины вроде как продают, но они стоят не на скрепках как на ВАЗ, а завальцованы. насколько знаю таланты сервисменов, они вытаскивают старые и новые поскольку вальцевать нечего тупо сажают на сварку. Говорит о том, что после сравки кардан будет иметь равномерный баланс массы думаю не приходится.
А так по хорошему если кресты развалились, лучшее это искать бу кардан живой!!!

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: BobRay от 22:24:01, 27.10.2010

Поддомкрать заднюю часть автомобиля и при заглушенном двигателе крути любое заднее колесо (легко это делать с помощью балонного ключа). Если с напарником - еще лучше: один крутит другой слушает. При таком способе все звуки связанные с карданом легко отследить. Не забывай про промежуточную опору карданного вала. Удачи! :drive:

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 09:17:37, 28.10.2010

Пробовал по последнему способу - тишина. Нужна хорошая нагрузка, а ее дать от руки не получается...

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: 545irbis от 09:58:06, 28.10.2010

Ставить авто на платформу и имитировать начало движения вперёд и назад. Можно на эстакаде или смотровой яме.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 15:51:13, 12.11.2010

545irbis,

Цитата: 545irbis от  09:58:06, 28.10.2010

Ставить авто на платформу и имитировать начало движения вперёд и назад. Можно на эстакаде или смотровой яме.

Звенит четко посередине под защитой. А это значит... Короче - вопрос таков: Карданные валы 520 и 525 одинаковые или нет? И в чем может быть подвох? В смысле на разборе задали вопрос:- "а у тебя со шрусом или без"? Я говорю:- конечно, ДА! А мне уточняют, что бывает 2 модификации. Это так?

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: BobRay от 20:33:21, 12.11.2010

Да действительно так.Лезь под авто и гляди чего там у тебя. :drive:

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: BobRay от 20:34:12, 12.11.2010

P.S. У меня например без шруса.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: BobRay от 20:49:01, 12.11.2010

Только вот непайму зачем тебе б/у кардан? Если звенит под защитой, то это однозначно промежуточная опора. Стоит новая недорого. Снимай полностью весь выхлоп потом защиту и кардан весь как на ладони. Чтобы поменять опору, нужно открутить кардан от коробки передач и открутить саму опору. Расслабляеш стопорную гайку на сочленении частей кардана, потом вытаскиваешь переднюю часть кардана из задней. При этом заднюю часть кардана низко не опускать! После извлечения передней части, заднюю подвешиваеш к кузову, проволокой. Да кстати перед извлечением нужно наклеить на обе части кардана бумажный скотч и пометить положение частей друг относительно друга. После этого снимаеш съемником (ну, или как нибудь))) Старый подшипник промежуточной опоры. Надеваеш, предварительно смазав, новую опору. Сборка в обратном порядке, соблюдая ранее проставленные метки, чтобы не сбить балансировку. Удачи! :drive:

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 08:05:07, 13.11.2010

Опора в данном случае - то, что в простонародье называют подвесным подшипником?
В общем - разницы нет. Белорусы обещают за 140 американских рублей кардан в сборе и с подвесным привезти... Когда будет - буду разбираться. По результатам отпишусь. Просто по звуку на подвесной не похоже. По предыдущему опыту (Ауди S4 Quattro) подобный звук был от ШРУСа кардана.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: CMAK от 19:59:00, 13.11.2010

На 2.5 ШРУС, а на 2.0 крестовина. Также есть отличие в передней части кардана. На 2.5 хвостовик больше, а соответственно и эластичная муфта.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: BobRay от 20:57:13, 15.11.2010

Точно так и есть! *pivo*

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: CMAK от 21:15:57, 18.11.2010

 :bj: :) *pivo*

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 07:31:37, 22.11.2010

Проблема решена! Виной "звону" был люфт ШРУСа кардана. Крестовина и опора в норме. Но, что интересно: применив все способы диагностирования, предложенные на этой теме - диагностика оказалась ошибочной... При нагруживании трансмиссии четкий звон слышен из-под защиты, т.е. либо от крестовины либо от опоры. Для успокоения души перед ремонтом съездил даже на "независимый сервис". Попросил провести диагностику. Там тоже однозначно подтвердили предположение - крестовина.

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: Overdiver от 08:44:18, 22.11.2010

Цитата: Max от  11:50:56, 27.10.2010

Говорит о том, что после сравки кардан будет иметь равномерный баланс массы думаю не приходится.

валы балансировать можно........ 3 машины на родных карданах переводили в автомата на механку

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: semasin67 от 08:49:02, 24.11.2010

А как балансировали? Или повезло (в смысле и так сошлось)?

Название: Диагностика кардана Е34
Отправлено: Overdiver от 09:40:02, 24.11.2010

36-й 2-х литровый, 525 е34 с плитой, 735 е 32.....
всё норм. 32-й давно в сервисе не видел, на 525 один из сервисмэнов ездит, 36-й распилен....