Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: omel от 14:19:03, 21.01.2010

Название: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: omel от 14:19:03, 21.01.2010

Сначала появился гул, затем отказал ГУР. Глянул в бачок - почти пусто. Залил 800мл, прокачал, ГУР заработал, казалось бы проблема решилась. Но при езде появился бешенный гул, как ветер завывает. Проездил два дня - руль стал туже, ГУР иногда переставал работать, гул исчез. Залез в бачок - опять почти пусто... Какой диагноз? Авто 530 1992 г.в.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: 545irbis от 14:37:42, 21.01.2010

Сначала найди куда ухожит масло. Это насос, шланги, бычок или редуктор.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Max от 15:30:13, 21.01.2010

545irbis, Андрюх походу искать куда что то уходит уже поздно. Насос, и прочие механизмы системы можно уже выкидывать.
omel, ну и начинать надо с того что у вас не е28 а е34 если машинка 92года.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: ALIK1717 от 20:55:38, 21.01.2010

Ну попробуй перед тем как выкидывать еще один метод,вдруг прокатит,хуже то не будет,раз выкидывать,значит
1.как уже написали -устрани течь
2.залей масло для твоего гура и добавь 2-4 тюбика хадо для гура
Гул прекратится через 200-300 км,проверенно
Все это имеет смысл делать если только гур гудит,если же работа руля становится уже очень тугой то присадками уже не поможешь,а вот гул реально убирается,так что удачи

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Зима от 22:41:27, 21.01.2010

ALIK1717, Привет!Хадо это присадка для гура?
Просто у меня тоже гудит..зараза.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: BORT 403 от 02:02:56, 22.01.2010

Подтверждаю на АЛИК1717!Если только гудеть начал,то присадка самое оно!Гул пройдет,но если в идеале подходить к решению проблемы,то тогда замена однозначно,как заявил 545irbis.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Max от 07:41:08, 22.01.2010

Скажу вам так господа, для не осведомленных все эти присадки херня полная особенно ХАДО. Масло надо менять вовремя и не более того. А у ВАс принцип ездим до последнего пока не умрет и не начнет гудеть и потом покупаем какие то присадки по цене от 200 рублей. Неужели вот не проще следить за системой и по пробегу сменить масло в системе которое стоит по 220рублей за литр.
Извините но реально просто Вас не понимаю.
А по автору видно, что или привыкли ездить как на ТАЗе или просто человек от устройства и устранения проблемы далекий. ИМХО без обид.
p.s. а потом смотря фотки на разных сайтах мы удивляемся как же можно так не любить машину и так убивать ее. Вот явный пример на лицо.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: omel от 09:23:00, 22.01.2010

Max, да при чем здесь нелюбовь к авто??? Купил эту БМВ не так давно, покупал у "хороших" знакомых, поверил на слово что авто в хорошем состоянии (в гаражных вопросах, как все поняли, ни "бум-бум"). Сразу пришлось менять помпу. Ну да дело не в этом.
По теме - гур вышел из строя практически сразу как появился гул. Сразу долил жидкость, прокачал. Не помогло. Спс за подсказки, буду искать течь. А вот как определить, полетел насос или нет? Сейчас гур работает с перебоями (насколько я смог понять, т.к. машина сейчас на приколе).

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Max от 09:37:27, 22.01.2010

если насос гудит и после доливки и после смены масла нечего не помогло, то насос под замену 100%.
То как вы описываете у вас очень похоже на то, что у вас просто закусывает рулевой редуктор. Насос посокольку на ремне, он как не крути все равно вращается.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: ALIK1717 от 10:05:31, 22.01.2010

Да замену никто и не отменяет,присадка-ВРЕМЕННАЯ МЕРА,позволяющая избавиться от гула на то время,пока у человека не появится возможность в замене агрегата,как известно он не 40 копеек стоит,если человеку каждый день нужна машина,а в средствах ~15-20 тыс сейчас напряг,то можно решить проблему на время малой ценой.Хотя несколько знакомых уже третий год ездят после добавки присадки для гура,и довольны тем что отделались от гула за 500 руб.,ну а так конечно надо смотреть отдельно каждый случай ,кого то и зеленкой достаточно помазать,а кого то и оперировать надо с одной и той же болезнью.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Max от 10:34:31, 22.01.2010

ALIK1717, алексей от части соглашусь, но тема в том, что насос можно купитть бу в пределах 3-5тыс рублей с гарантией, а при желании и новый поискать.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: ALIK1717 от 10:38:53, 22.01.2010

Согласен.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Предводитель от 11:38:47, 22.01.2010

если на сухую работал то ему точно каюк, меняй однозначно, ну могешь канешно на присадке прорваться. но это не выход

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: omel от 12:17:53, 22.01.2010

ну значит на замену насосик :ss:
а вообще ездить сейчас на присадках для машины чем грозит? не хочется просто никого напрягать за насосом гоняться

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: Предводитель от 13:33:31, 22.01.2010

мое личное мнеие что присадки это все фуфло, нормальные производители все добавляют в конечный продукт.и не надо туда ничего лишнего.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: BORT 403 от 17:58:38, 23.01.2010

Max, Ну по поводу присадки-херни,это вопрос спорный(мягко говоря),что касаемо своевременной смены масла,то могу сказать,что в моем случае меняю максимум 7 тыс кастрол 10W60 эджи спорт иль как там правильно х.з.стучит компенсатор и пипец,все ресурс и почему-то падла 1,а из-за одного целую голову лопатить,напряжно и больше не с материальной стороны,а по времени и объему ожидающих работ,естественно при разборе головы ни один нормальный чел,тупо впердолив один компенсатор,не станет как спринтер собирать ее обратно,сразу +притирка+маслосъемные+прокладки и дохера еще чего так?Так!Поэтому присадки предлагаются,для увеличения срока службы того или иного узла-агрегата не важно-это конечно не значит что у тебя херак и волшебным образом,путем трения деталь стала С 0-ля.Могу с уверенностью сказать,что если вовремя применить присадку,то реально она увеличивает срок причем именно эта херня ХАДО!У меня все пролито этой херней и гур, и двиг ,и коробка ,и мост.Могу сказать одно,до этой машины была 3-шка,так гудевший мост,коробка и гур я брал ее с таким гимором и вся история по восстановлению обошлась около 5-ти тыс рябчиков,по началу сам не верил,на замену все было,просто лопатить не было времени,да и желания буду честен).Откатал на ней как ты думаешь?3 года чистыми как камикадзе)))причем работал на телеке кто на телеке работал тот знает как жизнь протекает, 24 часа с мотором в заднице) (шутка) и так я ее и продал.Причем продал с мостом коробкой и гидрачем,отдал в нагрузку.Конечно присадка не поможет если пипец детали основательный,но если вовремя пользоваться этой херней,она дает в конечном итоге далеко не хреновый результат!Я буквально протестировал это,а ты не пробовал ?Так попробуй,тогда мнение будет сформировано на определенной основе.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: ALIK1717 от 19:54:02, 23.01.2010

Цитата: BORT 403 от  17:58:38, 23.01.2010

Я буквально протестировал это,а ты не пробовал ?Так попробуй,тогда мнение будет сформировано на определенной основе.

Я тоже считаю что если деталь 100% на замену  почему бы и не попробовать,поэксперементировать ,одно время тоже скептически относился к присадкам ,но знаю уже реальные случаи,и реальных людей, когда и мост переставал гудеть и гур,и по этому пересмотрел свое отношение к присадкам.

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: BORT 403 от 16:38:06, 24.01.2010

Да,да Лех,реально работает!Уж на сколько сам привередлив к подобного рода вещам,но тут один серьезный аргумент,факт имеет место!И с этим ничего не поделать, приходиться верить!

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: ALIK1717 от 19:41:00, 24.01.2010

Это точно!

Название: Re: Help! Беда с ГУРом
Отправлено: semasin67 от 15:45:38, 25.01.2010

Я тоже в автохимию верю. В сильно текущий гидрач ММС два года назад (на недельку, пока не найду замену!) залил Hi-Gear - герметик гидроусилитея. Прошел уже больше 20 тыс. Пока не течет и не гудит...
А насчет присадок... со всеми маслами и гидрожидкостями уже лет 10 везде добавляю ER-ку первого поколения во все, начиная от пилы, заканчивая автомобилями. Насчет пользы не знаю - скорее это уже суеверие, но что нет вреда - это точно!