Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: Cookc от 15:39:29, 10.10.2013

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: Cookc от 15:39:29, 10.10.2013

Замучился пахать днищем асфальт, подскажите можно ли поднять машинку до 20 см и какой для этого лучше способ? Какие минусы от подъема подвески есть, кроме потери управляемости?

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: mishamedved79 от 16:41:58, 10.10.2013

на 20см,не круто ли?? 4-5 помоему максимум!!

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: 545irbis от 17:26:19, 10.10.2013

Цитата: mishamedved79 от  16:41:58, 10.10.2013

4-5 помоему максимум!!

даже и так нереально, если у ТС не переломаны все пружины.

Цитата: Cookc от  15:39:29, 10.10.2013

подскажите можно ли поднять машинку

Замена пружин по кругу(не так и дорого), плюсом - на переднюю ось проставки от восточного пакета, на заднюю ось - прокладки из резины.

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: mishamedved79 от 17:40:56, 10.10.2013

себе сарайчик на 4 -см приподнял.

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: alex-e34 от 18:12:46, 10.10.2013

Цитата: 545irbis от  17:26:19, 10.10.2013

на заднюю ось - прокладки из резины.

Это которые под пружину ставятся?

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: mishamedved79 от 18:15:12, 10.10.2013

я себе ставил металл всё гуд!!

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: соболь от 20:23:57, 10.10.2013

восточный пакет

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: Andry от 21:53:14, 10.10.2013

Цитата: alex-e34 от  18:12:46, 10.10.2013

Это которые под пружину ставятся?

Не под пружину,а между кузовом и верхней опорой амортизатора.

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: i.m от 12:30:34, 13.10.2013

нельзя поднимать машину методом проставки под пружину! можно только отдаляя всю стойку от кузова! потом ослабить все рычаги и заново зятянуть и на сход развал.(кормы туринга это не касается ,там пружина отдельная,но что то под нее ложить имхо не вариант,нужно искать усиленную) прально сказали восточный пакет рулит, я себе поставил коней,перед и так не плохо над землей висел даже без проставок которые должны быть,в корму поставил усилинные пружины и поднял еще за счет стойки на 1,5 см(на аммо есть такая функция)теперь могу даже через бордюры лазить если они только не стоят сверху на асфальте не вкопанные,да и корма стала чутка выше морды ,а не как раньше на взлет :bm:

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: anatoli1989.9 от 12:10:32, 01.01.2014

а на управляемости полюбому скажется

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: i.m от 20:04:30, 10.04.2014

Не особо заметил.до 130 вообще имхо без разницы на болжших слегка валкости прибавилось но у меня решение простое под капот и зажим амортизаторов.на зиму распустил что бы глотала лучше все таки зимой аммо толком не прошрееш и они дубоваты.на лежачих ментах правда есть проблемы если в багажнике что то лежит а у меня там инструмент в чемоданах то это все гремит и прыгает по багажнику :--)

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: Andry от 23:16:34, 10.04.2014

Цитата: anatoli1989.9 от  12:10:32, 01.01.2014

а на управляемости полюбому скажется

Ну,тогда либо пружины и аморты оригинал,если низко и жёстко-то подвеска спорт.

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: i.m от 23:22:22, 10.04.2014

Занижая подвеску по фен шую пружины ставятся жестче и короче.уменьшается ход подвески со своими +ами и минусами. Отрезав виток как многие дебилы делают приводит к скорой кончине любого аммо.

Название: Какими способами увеличить клиренс
Отправлено: Andry от 23:49:37, 10.04.2014

Цитата: i.m от  23:22:22, 10.04.2014

Отрезав виток как многие дебилы делают приводит к скорой кончине любого аммо.

:--)
Резать вообще-не вариант.