вообщем, когда эту хренотень поменял, и резину перестало шевать

Ну вот, разобрал сиденье! Оказалось все банально. Дело в том что у меня стоят проставки на задних стойках и соответственно опора чуть опущена относиельно кузова автомобиля, край верхней шайбы оборы совпал с кромкой отверстия в кузове. Опора подизносилась и края сомкнулись, после неподолжительной притирки друг к другу появился противный скрип))))))))))))))) Вот фото стрелкой отмечено место трения.
 
Ну впринципе он и стал сигнализатором к замене опоры. Поеду покупать и заменю. Так кто ставил на опору?))))))))))))))))) можете требовать выигрыш!))))))))))))))))))))) Кстати кто как сжимает пружины при замене? Потому что опору в домашних условиях я сам еще не менял. Есть у меня кое какие догадки, как изготовить сжиматели, но хотелось бы услышать побольше мнений.

лучше купить съемники! Только не самые дешевые! На моём опыте есть лопнувшая проволока и разбитое окно гаража (видимо слишком сжал пружину и проволоку взял тонкую). При достаточном сжатии прыгают они довольно весело. Если купить дешевый съемник его так-же может перекосить и заклинить (такой опыт тоже был)

Снимаем пружины с авто:
Поддамкрачиваем авто, снимаем колесо, подкладываем под продолный рычаг подвески "кирпичи" и начинаем опускать авто-пружина сжимается, стягиваем ее контровкой в несколько витков и снимаем в месте с ам.стойкой.

а я вот думаю изготовить из трех шпилек 16мм в диаметре ато валяются без дела. Сварить нужные крюки из металла одеть на шпильки потом на пружину и стягивать гайками

Если кузов не помешает,а то уменя со съемниками не получилось.

Цитата: серг от  14:11:29, 10.08.2009

Если кузов не помешает,а то уменя со съемниками не получилось.

Так надо было стойку вынуть и стяжками сжать пружину прямо на снятой стойке

Конечно! я буду на снятой стойке сжимать в свободном так сказать пространстве))))))))

А что когда пружина не сжата возникают какието проблемы? вы уж предупредите меня чтоб я знал!