как педалью, так и ручникоНесвязанные между собой системы.
Вопрос про брызги из ГТЦ при снятии все еще актуален=)Зачем откручивать трубки? Тебе лостаточно открутить его и выдвинуть немного вперёд, по ходу движения а/м, если колодки растормозятся, а шток ВУ останется в выдвинутом положении, то разбирайся с втулкой усилителя или педалью, а если штов в нейтральном положении, а упорный цилиндр ГТЦ утоплен, то меняй его или ремонтируй.
Тебе лостаточно открутить его и выдвинуть немного вперёд, по ходу движения а/м,андрюх! там все равно его на много не подвинешь :bm:
андрюх! там все равно его на много не подвинешьА много и не нужно, достаточно пару сантиметров, чтобы освободить шток.
А много и не нужно, достаточно пару сантиметров, чтобы освободить шток.а млин! у него же не 39ка :--)
а млин! у него же не 39каВоовааа...какая ты бисталкоффка! :--)
Воовааа...какая ты бисталкоффка!не говори! еще и слепая :--)
не говори! еще и слепая^^ ^^ ^^Вова стареет)
Кстати в бачке красная жидкость и оочень грязная, я брал в прошлом году прозрачную дот4 (на бачке она указана) и доливал даже.Купи пару литров дот4.Прокачивай тормоза на всех колесах до появления чистой тормозухи.Возможно в гтц грязь забила перепускное отверстие(или как там его,не помню точно название) .Раз говоришь,что затормозила,а потом по тихоньку отпускает.Вообще,недопустимо наличие грязи в торм. системе.Я каждый год обновляю тормозуху....
Возможно в гтц грязь забила перепускное отверстие(или как там его,не помню точно название)Вспомнил!Компенсационное отверстие по правильному
Ну я понимаю если бы тормоза не срабатывали, они же работают!!! постоянно!!! мож купить главный цилиндр да попробовать воткнуть его, просто деньги неахота тратить зряКстати в бачке красная жидкость и оочень грязная, я брал в прошлом году прозрачную дот4 (на бачке она указана) и доливал даже.Купи пару литров дот4.Прокачивай тормоза на всех колесах до появления чистой тормозухи.Возможно в гтц грязь забила перепускное отверстие(или как там его,не помню точно название) .Раз говоришь,что затормозила,а потом по тихоньку отпускает.Вообще,недопустимо наличие грязи в торм. системе.Я каждый год обновляю тормозуху....
зазор смотреть под педалью? торпеду надо снимать для этого?Кстати в бачке красная жидкость и оочень грязная, я брал в прошлом году прозрачную дот4 (на бачке она указана) и доливал даже.Купи пару литров дот4.Прокачивай тормоза на всех колесах до появления чистой тормозухи.Возможно в гтц грязь забила перепускное отверстие(или как там его,не помню точно название) .Раз говоришь,что затормозила,а потом по тихоньку отпускает.Вообще,недопустимо наличие грязи в торм. системе.Я каждый год обновляю тормозуху....
Сообщения склеены: 19:20:52, 30.04.2012
Надо еще посмотреть наличие зазора между педалью и штоком.Если его не будет,может происходить самоторможение.
Сообщения склеены: 19:21:49, 30.04.2012Возможно в гтц грязь забила перепускное отверстие(или как там его,не помню точно название)Вспомнил!Компенсационное отверстие по правильному
Ну я понимаю если бы тормоза не срабатывали, они же работают!!!В том то и дело,что работают тогда,когда их не просят.
зазор смотреть под педалью?Да это маловероятно.Не лезь туда пока что.Мне тоже кажется,все дело в главном.Где то что то забилось грязью.
нет! и не вздумай росу взять!Почему не вздумай?!?!?Чем роса плоха?Ему систему промывать надо всю,кстати.
К одной гайке которой он крепится к ВУ не подобраться без снятия бачка с тормозной жидкостью. Без снятия трубочек ГТЦ не отодвинуть более чем на 0,5 см.Трубки достаточно гибкие, чтобы позволить отодвинуть ещё на несколько мм, этго достаточно, чтобы понять исправность ГТЦ.
При отсоединении гтц колеса разблокировались. Или попробовать без снятия трубочек? Движок глушить при этом?К одной гайке которой он крепится к ВУ не подобраться без снятия бачка с тормозной жидкостью. Без снятия трубочек ГТЦ не отодвинуть более чем на 0,5 см.Трубки достаточно гибкие, чтобы позволить отодвинуть ещё на несколько мм, этго достаточно, чтобы понять исправность ГТЦ.
Или попробовать без снятия трубочек?Да.
Движок глушить при этом?да.
Ок, попробую на выходных, отпишусь потом.Или попробовать без снятия трубочек?Да.Движок глушить при этом?да.
Попробовать нажать на шток вакуумного усилителя и попытаться его утопить - если утопится, то проблема в нём, если нет, то рыть в сторону ГТЦ.
попробую на выходных,Пока ждёшь выходных и продолжаешь экспериментировать - убьёшь т. диски, суппорты, ст. подшипники, датчики ABS. Да и сцеплению сейчас не сладко, вместе с трансмиссией.
нееет, я не катаюсь на ней, я теперь велосипедист и пишиход :--)попробую на выходных,Пока ждёшь выходных и продолжаешь экспериментировать - убьёшь т. диски, суппорты, ст. подшипники, датчики ABS. Да и сцеплению сейчас не сладко, вместе с трансмиссией.
mahbic, не понял."Как понять при отсоединении гтц"?Ты открутил его от вакуума и тормоза растормозило?Или трубку открутил жидкость вытекла и растормозило колеса?Я при отсоединении ГТЦ снимал трубки с него, без снятия трубок не пробовал отсоединять.
Я при отсоединении ГТЦ снимал трубки с него, без снятия трубок не пробовал отсоединять.Если отсоединил трубки и колеса пришли в норму(растормозились) дело в гтц,считаю. :bv:
Посмотрим что будет без отсоединения трубочек.Я при отсоединении ГТЦ снимал трубки с него, без снятия трубок не пробовал отсоединять.Если отсоединил трубки и колеса пришли в норму(растормозились) дело в гтц,считаю. :bv:
mahbic, не понял."Как понять при отсоединении гтц"?Ты открутил его от вакуума и тормоза растормозило?Или трубку открутил жидкость вытекла и растормозило колеса?это тоже проверю
Сообщения склеены: 12:12:54, 01.05.2012
Проверь клапан вакуума заодно.Я про ту пластмассовую штучку,на которую одевается шланг и она вставляется в вакуумный усилитель.Должно хорошо продуваться в одну сторону,в другую никак.
дело в гтц,считаю.Не факт - если ВУ подвис на втулке, то стравливая жидкость из ГТЦ мы путаем ситуацию.
Проверь клапан вакуума заодно.Я про ту пластмассовую штучку,на которую одевается шланг и она вставляется в вакуумный усилитель.Должно хорошо продуваться в одну сторону,в другую никак.Парни, оставьте вы величину разрежения в покое, разрежением не нажать на педаль и не протолкнуть мембрану вперёд, оно только усиливает и облегчает движение педали.
снимай ГТЦ, торм колодки, выдавливай поршни (манжетики только загнуть) и мой все нафиг)+1
моем всю систему включая и сцепу!!! купи ремкомплект и перебери гтц при условии ,что там есть чего перебирать,только по возможности рем комплект бери в зеленой или помоему зеленожелтой коробочке, поскольку несколько раз брал аутофрен и по качеству претензий вроде нет,а вот по комплектности не все бывает, и еще ,после переборки гтц ,налей в него жижи и понадавливай на шток рукой,он должен всегда возвращаться!! а то у меня он сцука зависал в нажатом состоянии по причине разбухшей манжеты. удачи и отпиши как чего прошло :bj:
Проще заменить ГТЦ полностью - так надёжнее, на старом корпусе может быть выработка на рабочей поверхности.
Нету у нас ГТЦ в продаже, только заказыватьНе бери б/у.себе дороже выйдет.Закажи лучше новый гтц в сборе.
все очень просто! вытаскиваешь стопорное кольцо,потом идет текстолитовая втулка видно на фото, ее может проблемно вытащить! нада нажать на шток который торчит(это трубочка по середине) и резко отпустить,с первого раза может не получиться,я упирал шток в тиски,нажимал цилиндром и реско сводил с упора,получается мини удар как щелчок пальцами и вся эта богодельня вылетает ,можно залить вдешкой для ослабления окисла, при при сборке нужно внимательно следить что бы манжеты не завернуло в обратку иначе порвет при вставке!!! осмотреть на наличие хорошего зеркала корпус гтц и если все ок то останеться уповать на качество манжет,перебрал не один суппорт и гтц все работат,только не забудь выкрутить болтик если есть в середине цилиндра!!! он держит второй шток!!!! собирать интересней как то засовывание поршней обратно не повредив манжеты и постановка стопорного кольца когда он будет собран поскольку ручки быстро приходят в негоднось ввиду удерживания пружины и начинает не получаться!! имхо лучше сделать п образный держатель и аккуратно поставить зафиксировав его шпильки через проушины гайками.тогда будет проще ставить стопорное кольцо.а бу может оказаться так же с расбухшими манжетами или перепускать,не любят они сухого хранения особоДа, почти что элементарно :--) ничего не понял, наверное закажу я новый, а этот начну потихоньку разбирать, как поставлю новый и промою систему - отпишусь!
все очень просто!Вова,действительно все просто...когда разбирал не раз и знаешь все тонкости.А чел толком устройство гтц не знает.Но это не есть минус.Невозможно все знать.Пусть заказывает новый и не морочит башку.А на старом тренируется.
если че, поставь скальп и при наличии камеры ,покажешь и расскажу чего и как
mahbic, а ты уверен что трабл в тормозах а не в блоке АБС? может сам блок не исправен. хотя как совет, если ты снимешь фишку с блока, то тормоза будут работать как обычные без АБС. так же как и когда ты прокачиваешь все. А систему проверь сам. разбалчивай все по очереди и смотри, может где то и забило грязью какой
что разблочивать по очереди?систему подачи жидкости в цилиндр сцепления. а вообще не знаю зачем ты прокачивал. я при замене всегда поступал проще. открывал бачек. на спускник шланг, шланг в банку, спускник открываешь и все течет самотеком. потекло минут 5. завернул. Прокачал для уверенности и не парился. не знаю уж получится так с системой сцепления, но суть в принципе та же.
незнаю, попробую открыть, мож само потечет, но нажатием на педаль ведь не реагирует.что разблочивать по очереди?систему подачи жидкости в цилиндр сцепления. а вообще не знаю зачем ты прокачивал. я при замене всегда поступал проще. открывал бачек. на спускник шланг, шланг в банку, спускник открываешь и все течет самотеком. потекло минут 5. завернул. Прокачал для уверенности и не парился. не знаю уж получится так с системой сцепления, но суть в принципе та же.
сцепление и тормоза не взаимосвязаны кроме общего бачка!!!! была такая трабла на чем то, оказалось что в бачке сделана отдельная камера заполняющаяся только при полностью налитом бачке! а уровень чуть упал ниже окна заполнения и жижа не поступала в камеру сцепы и тоже шли пузыри и воздух т.есть все кроме жижи и стоило пополнить бачек ,как через 4-5 качков сцепа полностью прокачалась :bm: то что шток ходит с заеданием не есть гуд и по любому требует замены либо переборки (по возможности) гтц!!а вот черная кака идущая из спускника указывает на разложения резинок в системе :bm:
А разложение резинок к чему? к их замене?=)Ну как бы да....Вообще,прокачивают сначала тормоза,начиная от самого удаленного колеса(правое заднее),затем левое зад,затем правое перед,перед левое.И в последнюю очередь-сцепу.А ты мягко говоря, начал с попы.
попробуй открутить прокачник и создать давление в бачке с тормозухой. может подзарасло грязюкой чего где...или попробуй открутить с рабочего подводную трубку и затыкая пальцем прокачатьТоже верно.Найти крышку подходящего размера на бачок гтц,врезать туда сосок от камеры и чуток накачать насосом.
ртом черевато глаза как у рака на ножках вываляцоДа и на вкус тормозуха не очень. :--)
насчет 1го. по сути то если открутить трубку от рабочего цилиндра жижа должна потечь... а так пальцем заткнул, помощник заливает жижу нажимает на сцепу а ты так сказать прощупаешь создается ли давление....
ртом черевато :--) глаза как у рака на ножках вываляцо ^^
ртом черевато глаза как у рака на ножках вываляцоДа и на вкус тормозуха не очень. :--)
Это под него надо касторовое масло лить?ну как бы да,под него...
попытался затолкать его обратно, пришлось приложить много усилий чтобы это сделать. Так раз 5Вот эту операцию тебе и надо проводить много раз.Поршень закис,что и требовалось доказать.И на других колесах точно такая же хрень.
Мансур бери ремкомплекты на все раб. цилиндры, разбирай и очищай-промывай, если пыльники надорваны то коррозия свое дело сделала. Но при желании все делается! Налет на поршеньках например можно снимать деревяшкой смоченной немного в тормозухе. (Разбирал на бывшей 34ке по причине ватного тормоза, во всех была вода и грязь накопленная годами, которую невозможно выгнать при прокачке)я сцепу через клапан прокачивал. Интересно в ней самой грязь может собралаться так же как и в тормозных цилиндрах?
При разборе цилиндриков и внутри обнаружишь грязь и коррозию.
Сцепление прокачиваю так: снимаю рабочий цилиндр с КПП, поднимаю его штуцером для прокачки вверх и открываю штуцер, как потекла чистая тормозуха без воздуха, закрываю штуцер и ставлю цилиндрик на место.
я сцепу через клапан прокачивал. Интересно в ней самой грязь может собралаться так же как и в тормозных цилиндрах?Очень может, так же внутри может быть коррозия из за грязи и влаги которая не удаляется через штуцер.