Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: Alex@№$ от 09:43:28, 22.12.2009

Название: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Alex@№$ от 09:43:28, 22.12.2009

Подтекали прокладки на шланге ГУРа M50B20 открутил, жидкость слил, заменил прокладки, жидкость залил на место.

А в результате
 - мотор завел, ГУР гудит, при повороте руля Рычит. Количество жидкости в бачке в норме, но при работе двигателя она превращается во вспененную супстанцию  :(.

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: sibur от 10:25:10, 22.12.2009

Это воздух остался, его нады выгнать, заведи машину, поставь 2500-3000 оборотов и крути руль вправо-вледо до упора пока весь не выгонишь

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Alex@№$ от 10:37:01, 22.12.2009

Ок, попробую  :bj:.

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Бианка от 10:39:33, 22.12.2009

Да кстати постоянно мокрый бачок гидравлики и шланг отходящий от него это лечиться как то или нет?

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: sibur от 10:44:38, 22.12.2009

Цитата: Бианка от  10:39:33, 22.12.2009

Да кстати постоянно мокрый бачок гидравлики и шланг отходящий от него это лечиться как то или нет?

Лечится заменой

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Бианка от 10:47:14, 22.12.2009

Ясно, всё просто и лаконично, спасибо...

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Zass от 19:33:19, 22.12.2009

Цитата: sibur от  10:25:10, 22.12.2009

Это воздух остался, его нады выгнать, заведи машину, поставь 2500-3000 оборотов и крути руль вправо-вледо до упора пока весь не выгонишь

..именно так... можно угробить насос!))

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: i.m от 22:11:13, 22.12.2009

совет;при разгермитизации системы г.у нада залить бачок до макс,вывесить мордочку и завести двигатель и ни в коем случае не газовать затем энэргично крутить баранку от упора до упора не задерживая в крайних положениях дольше 0,5секунды,следить за уровнем жидкости,после заполнения системы долить до отметки макс и опустить мафынку :bj:

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Zass от 22:33:25, 22.12.2009

залить...покрутить...долить...потом завести...долить.. и крутить)))

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: i.m от 22:51:40, 22.12.2009

Цитата: Zass от  22:33:25, 22.12.2009

залить...покрутить...долить...потом завести

не факт что жижа пройдет через не работающий насос :bj:

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Alex@№$ от 07:37:15, 23.12.2009

Даа, мнения немного разделились..

Появилось небольшое уточнение и всязи с этим дополнительный вопрос.
Машина куплена весной, уровень жидкости в ГУРе был недостаточен, в магазине вручили Mobil1 ATF-220, с тех пор данный литр полностью залит в систему (ну подкапывала, подтекала - то там то сям - постепенно борюсь - просто не сильно напрягало).
Так вот покрутив рулем, звук начинает затихать но не пропадает, а вчера посмотрел после недолгого отстаивания - а уровень то тю-тю, так что спасибо за советы как прокачать -  :crazy: сейчас главное ДОЛИТЬ!
Вчера вечером, заехал в другой магазин, там посмотрели по каталогу и сказали, что необходимой жидкости у них нет - а я сам видел на ветрине и красную и зеленую для ГУРа - внимание вопрос.

 - правильно ли сделано, что залито Mobil1 ATF-220 (может сливать все нужно?)
 - если правильно, то можно ли с чем смешивать или искать именно такую (кстати, что было в гуре до приобретения авто - я совершенно не в курсе!)

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: sibur от 10:07:19, 23.12.2009

Смешивать нельза, в е34 в гидраче должна быть жидкость Декстрон 2, Можно залить Декстрон 3

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Alex@№$ от 11:10:13, 23.12.2009

Пошарил в нете, много всего написано про данные жидкости..

Но вообще народ пишет:

 - Dextron II с индексом D имеет рабочие температуры, не подходящие для того что было за бортом позавчера, т.е. не ниже -15, с индексом E уже не производится. Внешне РЫЖЕВАТАЯ жидкость.
 - Dextron III (пришло на замену Dextron II E). Внешне жидкость ГРАНАТОВОГО цвета.
 - Mobil1 ATF-220 (жидкость аналогичная DIII)

Ну и пишут, что можно смешивать масла категории DIII от различных производителей.

p.s. интересно что лучше (в сысле присадок):
 - Dextron III
 - Mobil1 ATF-220
 - Castrol ATF TQ DIII
или еще что..  :dm:
да и еще, почемуто полно вариантов Dexron <-> Dextron  как правильно то?

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: i.m от 21:15:56, 23.12.2009

Цитата: Alex@№$ от  07:37:15, 23.12.2009

Так вот покрутив рулем, звук начинает затихать но не пропадает,

видать насосу кердык  подкрадается  :(

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Alex@№$ от 07:43:46, 24.12.2009

Всем привет, спасибо за мнения.

Вчера купил масло Castrol ATF TQ DIII, полностью слил то что было, дабы не мешать (так как на самом деле оказалось что Mobil1 ATF-220 - это Dexron II), замена прокладок на входящем штуцере в насос не решила проблему подтекания, при подробном рассмотрении обнаружил, что штуцер гнутый (точнее сплющеный) в области трубки. Пришлось целый час на наждачке выравнивать прилегающие поверхности (будет толк или нет время покажет). Залил свежее масло, покрутил руль влево - вправо. Рычание пропало, руль вращается легко.

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Лёсик от 20:21:16, 24.04.2010

Цитата: Alex@№$ от  09:43:28, 22.12.2009

Подтекали прокладки на шланге ГУРа M50B20 открутил, жидкость слил, заменил прокладки, жидкость залил на место.

Почти такая же ситуёвина, менял шланг (на котором змеявик). Вытекло масло... Собрал все обратно и залил масло... Так как не знал что нужно прокачивать, сел поехал. проехав 5-ть метров понадбилось тормозить, руль стал дубовым... Тронулся опять нормально. Проехав пару километров ГУРа как и не было... Потом прокачал как надо (подсказали) - результата нет... Ослабил болт шланга завел, масло вытекло - Значит насос работает!?? Говорят что редуктор накрылся... Кто что скажет???? :drive: :drive: :drive:

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: PilotBMW от 20:48:07, 24.04.2010

Долей уровень - заведи, почти сразу глуши, если есть пена в бачке, жди пока отстоится, долей до уровня и опять зеведи.(процедуру возможно прийдется повторить). Руль должен вращаться легко и не должно быть шумов со стороны ГУРа.

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: Petrivsky от 10:43:16, 27.04.2010

На E38.ru выкладывал отчет:

Может быть такое, что при смене масла, грязь, которая помогала насосу работать вымылась. В этом случае насосу уже ничего не поможет... :bm: (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://e38.ru/node/5538[/url)

Название: Re: Воздух в ГУРе (наверное)
Отправлено: PilotBMW от 15:18:55, 03.05.2010

вполне может, было такое у знакомого на Е38 "99г, после замены руль стал тяжелее! ИМХО: можно попробовать присадку для Гура.(не панацея)