Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: i.m от 22:51:31, 17.04.2013

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: i.m от 22:51:31, 17.04.2013

и так,заметил одну особенность при чем не только на своей.
конструкция пыльников рулевых тяг,сделана таким образом,что второй конец пыльника крепиться на резиновое кольцо одетое на рулевую тягу,а не как на других рейках не посредственно на тягу(ну как например пыльник шруса обжимает не посредственно саму полуось) так вот уже третий раз обнаруживаю,что с левой стороны пыльник соскакивает с этого резинового кольца(оно проваливается во внутрь пыльника!)с последующим заполнением закрытой полости(в которой находится самое и так не долго ходящее сочленение рулевого червячного вала с зубцами рейки)всякими моющими и абразивными веществами с наших стерильных дорог! нах было изобретать такой велосипед? мне не понятно,но выбора уже нет и мы имеем(точнее нас имеет) это вот не родивое сочленение пыльника через резинку! что бы отпали лишние вопросы,скажу сразу при сборке все вытиралось насухо и очень хорошо стягивалось трехслойным родным хомутом!(червячный обычный оч широкий и слетает сразу при утопании пыльника в корпусе рейки,+ будет жрать резинку при складывании пыльника! повернете руль до упора в любую сторону и все сами увидите!)
так вот думал что же сделать что бы этого не происходило и решил вопрос так!
на первую впадину гофрированной части пыльника после злосчастной резинки сделал кольцо из толстой медной проволоки стянув тем самым немного эту часть,что бы резинка дополнительно упиралась в это сужение и не могла проскочить во внутрь.диаметр то меньше резинки :bm: края скрутки обрезал покороче и обработал напильником от заусенцев.посмотрим как покажет практика. :bj:[attachimg=1]

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: i.m от 10:56:40, 29.08.2013

и так,испытания показали что дороаботка работает,слетание пыльника с резинового кольца на рулевой тяге замечено не было. :bj:

---

Сообщения склеены:  10:57:18, 29.08.2013

---

да, и поменял проволочку на пластиковую стяжку

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: Предводитель от 12:28:08, 29.08.2013

красава Вова!!!!

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: 545irbis от 12:48:44, 29.08.2013

Не..ну молодец, конечно, но.. не замечал такого косяка, ниразу.

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: i.m от 23:11:15, 29.08.2013

два раза на моей слетал, и пару раз правил на другой е39,по этому решил продумать так сказать доводку узла,при чем именно с левой стороны :bv:

---

Сообщения склеены:  23:12:17, 29.08.2013

---

да ,хомуты ставил многослойки,резинки тож новые,и один х... слева ......... при чем хомуты эти стягивают дай боже!!!!

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: anatoli1989.9 от 12:05:34, 01.01.2014

я тоже такого ни разу не наблюдал,  хоть и держат у меня пыльник с каждой стороны обычные пластиковые хомуты

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: sky-18rus от 22:16:36, 27.02.2014

классное решение проблемы!!!......завтра обязательно так же сделаю........в моём случае слетает постоянно справа, и только в сильные морозы.......а летом простые пластиковые хомутики норм держат...

Название: всем владельцам е 39 с реечным рулевым механизмом и других моделей ему подобному
Отправлено: i.m от 09:43:43, 14.03.2014

На днях лазил под свою почти год полет нормальный.думал стяжка будет хуже проволочки.ни фига.держит как за смерть сталина