Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: арут от 09:55:16, 10.02.2013

Название: замена колодок передних
Отправлено: арут от 09:55:16, 10.02.2013

ребята купил колодки на перед хочу сам поменять дайте кратки но правильны совет.Да и на одних колодках какая та пластина пришпандолина  для чего она я не понял.Смазку купил сколько падать надо

Название: замена колодок передних
Отправлено: NIKuS от 09:31:49, 12.02.2013

да а чо там ) снять колеса, вдавить поршень, снять железку прижимную, располовинить суппорт, почистить напрявляющие, смазать чем нибуть типа графитки, та колодка что с железкой - вставляется в поршень, другая напротив кладется, накинуть суппорт обратно, вставить датчик износа,. мазью мазать кромки колодок которыми они по суппорту елозят ну и на сам суппорт... собрать все в зад...

половина успеха в ремонте - наличие инструмента. удачи  *pivo*

Название: замена колодок передних
Отправлено: арут от 16:06:32, 12.02.2013

да дружище уже понял спаси бочки на днях поменяю  :drive:

Название: замена колодок передних
Отправлено: арут от 19:36:18, 14.02.2013

В общем поменял пока полет нормальны :drive:

Название: замена колодок передних
Отправлено: CMAK от 23:27:53, 03.03.2013

Цитировать

смазать чем нибуть типа графитки

Большая ошибка многих людей. Нельзя их смазывать. Направляющая должна быть чистой. Смазка со временем твердеет и скатывается, и зажимает направляющую в резиновой втулке. Смазывать нужно направляющие, которые полностью закрываются пыльником.

Название: замена колодок передних
Отправлено: NIKuS от 09:07:07, 04.03.2013

на 32\34  направляющие затыкаются колпачками, я под них мажу  *pivo*

Название: замена колодок передних
Отправлено: CMAK от 09:54:25, 04.03.2013

Нет смысла. Противоположная сторона по мере износа накладок постепенно выдвигается. И там же ржаветь нечему.

Название: замена колодок передних
Отправлено: i.m от 10:04:10, 04.03.2013

Цитата: CMAK от  23:27:53, 03.03.2013

Большая ошибка многих людей. Нельзя их смазывать. Направляющая должна быть чистой. Смазка со временем твердеет и скатывается, и зажимает направляющую в резиновой втулке. Смазывать нужно направляющие, которые полностью закрываются пыльником.

+100000 на суппортах фирмы ате(а на бмв в основном они помоему и стоят) и всех суппортах им подобных имеющие вкручивающиеся пальцы закрываемые пластиковыми колпачками ,пальцы мазать я бы даже сказал КАТЕГОРИЧЕСКИ!запрещается! после снятия пальцев их нужно очистить до состояния драгоценности котэ и в таком виде ввернуть при установке! в суппортах фирмы гирлинг имеющих сколзящие направляющие закрытые гофрированными пыльниками в тело которых вворачиваются болты держащие суппорт,при кажной замене колодок вытаскивать и проверять на наличие смазки и отсутсвия воды и тем более ржавчины в них,а так же проверять пыльники на наличие трещин(опрелостей)и дыр,смазка такой направляющей по принципу кашу маслом не испортишь, не подходит поскольку при обилии (лишней)смазки создается вакуум или гидравлика ,что очень затрудняет его перемещение в теле направляющей. перед полным вдавливанием поршня можно под его пыльник(при условии его целостности,если труха лучше поменять,дешевле обойдется)влить 0,5 кубика касторки,а уж потом вдавливать,если чё можно не сцать лишнее выдавится само :bj: