Форум BMW клуба

Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: Deniska от 19:07:32, 09.07.2007

Название: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Deniska от 19:07:32, 09.07.2007
Здоавствуйте! Народ подскажите пожалуйсто как снять рычаги передней подвески у тройки 98 года 46 кузов, там в двух местах видно, что просто откручивается пару гаяк и всё, а в одном месте совершенно нету подхода чтобы открутить гайку, такое впечатление, что надо разобрать половину морды машины, чтобы добраться до егой гайки, может кто встречался с этой проблемой, возможно есть какаято хитрость?:) :bv:
 Заранее благодарен:))
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Air от 22:29:31, 09.07.2007
Полморды разбирать точно не надо.    Не готов сказать про какую гайку ты говоришь, хоть бы рисуночек с каталога бросил, но больше чем уверен, что ни один рычаг не требует разборки морды.
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: DWS от 12:33:18, 18.06.2008
Центральный болт рычага находиться вверху передней балки, слева от двигателя-левый рычаг откручивается, с права соответственно правый. У меня нормально можно подлезть, у чебя скорее всего тоже.
Народ, у меня встречный вопрос, рычачи ремонтируються? Собираюсь новые покупать. _\|_
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 15:12:24, 04.11.2009
У нас в Оренбурге ремонтируют только внутреннюю шаровую, а внешнюю пока еще не умеют
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: i.m от 22:50:52, 04.11.2009
Цитата: Demon-BMW от  15:12:24, 04.11.2009
о внутреннюю шаровую
это как ?
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 11:04:22, 09.11.2009
i.m,
ну на рычаге две шаровые ближе к колесу это внутренняя, а та которая крепиться к балке внутренняя, вот внутреннюю у нас умеют делать разбирают и заливаю (запаивают) по новому как с завода, а внешнюю пока не научилсь уж больно сильно залита резиной
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 11:05:14, 09.11.2009
ну на рычаге две шаровые ближе к колесу это Внешняя, а та которая крепиться к балке внутренняя, вот внутреннюю у нас умеют делать разбирают и заливаю (запаивают) по новому как с завода, а внешнюю пока не научилсь уж больно сильно залита резиной
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: i.m от 22:29:23, 09.11.2009
Цитата: Demon-BMW от  11:04:22, 09.11.2009
уж больно сильно залита резиной[/quote ссори или я дурак или реч про рулевые тяги но шаровую в резине не разу не выдел и даже не слышал на б5 фольке там рулевой через резинку к тяге крепится :bv:
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 08:06:28, 10.11.2009
речь про шаровые на рпередних рычагах
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: i.m от 21:35:05, 10.11.2009
а фото можно у кого есть,хотелось бы взглянуть на сие чудо!
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Марика от 22:46:56, 10.11.2009
я тоже искала вариант, более не дорогой, замены рычагов передней подвески..мой мастер сказал,что на 46 кузове подвеска аллюминевая , поэтому чтобы залить шаровую,не хватает тела...у нас не получилось,купила новые рычаги...если вдруг кто знает способ замены,тоже буду рада узнать)))
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 06:55:23, 11.11.2009
вот фото (http://www.d-o-w.ru/pics/MOOG/BMWP0421P.jpg)
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Demon-BMW от 06:57:34, 11.11.2009
да кстати сайлентблоки тоже ремонтируют (http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/MAPCO_36660.jpg)
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: bumer76 от 08:34:00, 11.11.2009
сайленты гидравлические. как их можно ремонтировать? Только если из цельного куска резины вырезать, но это уже не то будет. Да и рычаги как то стремно ремонтировать.
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: Max от 09:17:55, 11.11.2009
Что то мне этот рычаг очень сильно напоминает рычаг на е36. он по сути точно такой же только на алюминька а стальной. так ИМХО шаровые насколько понимаю там просто запресованы и не более того, выдавливаются гидропресом, другой вопрос что из алюминия давить сложней.
А так имхо меняют давно и все что только можно.
p.s. кстати если внимательно посмотреть ЕТК в котором все указанно, что есть рычаг есть двух типов. я так понимаю стальной и алюминиевый. Все шаровые в стальном меняются просто на ура. а вот шаровые в алюминиевом рычаге судя по всему замене не подлежат, а задние опорные сайлент блоки есть 100% стальная обойма и отдельно сам сайлен. Ребят ваша подвеска на 99% похожа на подвеску е36. даже принцип тот же самый. так что если что то и кто то не может сделать не надо думать что деталь не ремонтная и только замена.
Кстати еще по поводу на Е36 аналогично на внутренюю шаровую нет номера в ЕТК но при этом в продаже их просто навалом. тока выбирай.
Короче вывод активно пользуемся поиском по рунету и все найдется что необходимо.
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: i.m от 02:13:46, 14.11.2009
Цитата: Demon-BMW от  06:55:23, 11.11.2009
вот фото
пасиб  :bj:на скока вижу шаровых в привычном понимании там нет а есть палец закрепленный через саленблок так?
Название: Re: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: bumer76 от 20:50:04, 14.11.2009
да, шаровая в рычаге в сайлентблоке
Название: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: павел березин от 12:21:05, 11.02.2013
ребят я вот сколько читаю что вы пишете и все пишут   что нет нельзя на оригинале поменять шаровые не выпресовываются они  только на майле рычагах       ТОГДА СКАЖИТЕ БЛИН МНЕ КАК Я ТОГДА ПЕРЕПРИСОВАЛ НА      О Р И Г И Н А Л Ь Н Ы Х  РЫЧАГАХ   БМВ   ШАРОВЫЕ  НЕ НА МАЙЛИВСКИХ   А НА  РОДНЫХ БМВЕШНЫХ РЫЧАГАХ  !!   да не много стремно было это делать но главное плавно их от туда выдавить  и так же запресовать !!!  занела вся работа  примерно  часа 2  и то первый раз делал сам !!!
316 010 4305/HD    и    316 010 0003/HD  это арктикул которые я заказывал   причем то майли как родные вошли   у меня даже на рычагах была надпись   BMW   MADE IN GERMANIA !!! ТАК  ЧТО  ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ ))))))
Название: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: NIKuS от 09:12:13, 12.02.2013
Цитировать
BMW   MADE IN GERMANIA

чот не видел таких  :--)
задний опорник балки менял там просто BMW... 90 в кружочке из точек и 11 написано... как машина по вину

ставте лм иль трв и удачи в ремонте)
Название: Замена рычагов передней подвески БМВ 320 (Е46)
Отправлено: павел березин от 22:13:31, 21.02.2013
привет !!!   во первых я все сделал сам теперь читай !!!!!!!!!! заехал на яму снял пластиковый поддон !!  открутил и снял усилитель он выглядит как треугольник большой  4 болта   2 впереди и 2 ближе к саленблокам !!! естественно машину поднял на 2 передних колеса !!потом открутил сален блоки по 2 болта на каждом !! снимал их обычном сьемником очень просто если не получается то не снимай я просто сразу новые купил и поставил !!одевать их обратно предварительно смазав  ну фейри например или любим моющимся средством !!!обоати внимание как они стояли раньше не перепутай там пазы есть для фтулок на кузове !!  потом отвернул шаровые которые ближе к колесу !! по 1 с каждой стороны !!!  с лева где кондиционер насоса там лекго открутить гайку даже не заморачиваясь !! а вот с права не мучайся    через моторный отсек с верху длиный шток возьми с плавующим переходником на головку помойму на 22 там и вставляй через верх и крути одно удовольствие получишь как лекго ты ее открутишь !! ну вот все окрутил !! дальше как снять рычаги  у кого то они выходят через сьемник легко а у кого то и нет !!  у меня очегь давно не менялись и закоксовались серьезно !! пришлось брать универсальный сьемник    виглядит как вилка   на 2 зубца !! соответственно ты порвешь пыльники подругому не как !! но вот что тебе делать дальше в existe есть   номера   шаровых  316 010 4305/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%204305/HD) и  [/size]316 010 0003/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%200003/HD)[/color] это фирма майли усиленные шаровые будешь ездить после перепресовки еще в 2 раза больше чем на старых !!!ВСЕ ТАМ ПЕРЕПРИСОВЫВАЕТСЯ   ПОВЕРЬ МНЕ НАСЛОВО Я ЭТО САМ СДЕЛАЛ   БУДУ ДЕЛАТЬ ФОТКИ ВЫЛОЖУ !!  если не хочешь замарачиватся вот рычаги не дорогие итальянские [/size]0381879 и [/color][/size]0391879  [/color][/size]

Сообщения склеены:  22:16:47, 21.02.2013
да ремантируются сам делал и то что пишут только майли полный бред       сам делал  будут вопросы пиши расскажу  одша шаровая   700р стоит другая  570 р. [color=rgb(72, 155, 88) !important]berezin.pave@yandex.ru[/color][/font]
Сообщения склеены:  22:18:23, 21.02.2013
а ты дальше пресуй эту резину и увидешь что там еще кольцо пресованное стоит и все выйдет
Сообщения склеены:  22:33:24, 21.02.2013
привет !!!   во первых я все сделал сам теперь читай !!!!!!!!!! заехал на яму снял пластиковый поддон !!  открутил и снял усилитель он выглядит как треугольник большой  4 болта   2 впереди и 2 ближе к саленблокам !!! естественно машину поднял на 2 передних колеса !!потом открутил сален блоки по 2 болта на каждом !! снимал их обычном сьемником очень просто если не получается то не снимай я просто сразу новые купил и поставил !!одевать их обратно предварительно смазав  ну фейри например или любим моющимся средством !!!обоати внимание как они стояли раньше не перепутай там пазы есть для фтулок на кузове !!  потом отвернул шаровые которые ближе к колесу !! по 1 с каждой стороны !!!  с лева где кондиционер насоса там лекго открутить гайку даже не заморачиваясь !! а вот с права не мучайся    через моторный отсек с верху длиный шток возьми с плавующим переходником на головку помойму на 22 там и вставляй через верх и крути одно удовольствие получишь как лекго ты ее открутишь !! ну вот все окрутил !! дальше как снять рычаги  у кого то они выходят через сьемник легко а у кого то и нет !!  у меня очегь давно не менялись и закоксовались серьезно !! пришлось брать универсальный сьемник    виглядит как вилка   на 2 зубца !! соответственно ты порвешь пыльники подругому не как !! но вот что тебе делать дальше в existe есть   номера   шаровых  316 010 4305/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%204305/HD) и  316 010 0003/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%200003/HD) это фирма майли усиленные шаровые будешь ездить после перепресовки еще в 2 раза больше чем на старых !!!ВСЕ ТАМ ПЕРЕПРИСОВЫВАЕТСЯ   ПОВЕРЬ МНЕ НАСЛОВО Я ЭТО САМ СДЕЛАЛ   БУДУ ДЕЛАТЬ ФОТКИ ВЫЛОЖУ !!  если не хочешь замарачиватся вот рычаги не дорогие итальянские 0381879 и 0391879  [/size][/size][/size][/color][/color][/color][/size][/color]Сообщения склеены: Сегодня в 23:16:47да ремантируются сам делал и то что пишут только майли полный бред       сам делал  будут вопросы пиши расскажу  одша шаровая   700р стоит другая  570 р. [/color]berezin.pave@yandex.ru[/font][/color]
Сообщения склеены:  22:33:42, 21.02.2013
привет !!!   во первых я все сделал сам теперь читай !!!!!!!!!! заехал на яму снял пластиковый поддон !!  открутил и снял усилитель он выглядит как треугольник большой  4 болта   2 впереди и 2 ближе к саленблокам !!! естественно машину поднял на 2 передних колеса !!потом открутил сален блоки по 2 болта на каждом !! снимал их обычном сьемником очень просто если не получается то не снимай я просто сразу новые купил и поставил !!одевать их обратно предварительно смазав  ну фейри например или любим моющимся средством !!!обоати внимание как они стояли раньше не перепутай там пазы есть для фтулок на кузове !!  потом отвернул шаровые которые ближе к колесу !! по 1 с каждой стороны !!!  с лева где кондиционер насоса там лекго открутить гайку даже не заморачиваясь !! а вот с права не мучайся    через моторный отсек с верху длиный шток возьми с плавующим переходником на головку помойму на 22 там и вставляй через верх и крути одно удовольствие получишь как лекго ты ее открутишь !! ну вот все окрутил !! дальше как снять рычаги  у кого то они выходят через сьемник легко а у кого то и нет !!  у меня очегь давно не менялись и закоксовались серьезно !! пришлось брать универсальный сьемник    виглядит как вилка   на 2 зубца !! соответственно ты порвешь пыльники подругому не как !! но вот что тебе делать дальше в existe есть   номера   шаровых  316 010 4305/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%204305/HD) и  316 010 0003/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%200003/HD) это фирма майли усиленные шаровые будешь ездить после перепресовки еще в 2 раза больше чем на старых !!!ВСЕ ТАМ ПЕРЕПРИСОВЫВАЕТСЯ   ПОВЕРЬ МНЕ НАСЛОВО Я ЭТО САМ СДЕЛАЛ   БУДУ ДЕЛАТЬ ФОТКИ ВЫЛОЖУ !!  если не хочешь замарачиватся вот рычаги не дорогие итальянские 0381879 и 0391879  [/size][/size][/size][/color][/color][/color][/size][/color]Сообщения склеены: Сегодня в 23:16:47да ремантируются сам делал и то что пишут только майли полный бред       сам делал  будут вопросы пиши расскажу  одша шаровая   700р стоит другая  570 р. [/color]berezin.pave@yandex.ru[/font][/color]
Сообщения склеены:  22:34:08, 21.02.2013
привет !!!   во первых я все сделал сам теперь читай !!!!!!!!!! заехал на яму снял пластиковый поддон !!  открутил и снял усилитель он выглядит как треугольник большой  4 болта   2 впереди и 2 ближе к саленблокам !!! естественно машину поднял на 2 передних колеса !!потом открутил сален блоки по 2 болта на каждом !! снимал их обычном сьемником очень просто если не получается то не снимай я просто сразу новые купил и поставил !!одевать их обратно предварительно смазав  ну фейри например или любим моющимся средством !!!обоати внимание как они стояли раньше не перепутай там пазы есть для фтулок на кузове !!  потом отвернул шаровые которые ближе к колесу !! по 1 с каждой стороны !!!  с лева где кондиционер насоса там лекго открутить гайку даже не заморачиваясь !! а вот с права не мучайся    через моторный отсек с верху длиный шток возьми с плавующим переходником на головку помойму на 22 там и вставляй через верх и крути одно удовольствие получишь как лекго ты ее открутишь !! ну вот все окрутил !! дальше как снять рычаги  у кого то они выходят через сьемник легко а у кого то и нет !!  у меня очегь давно не менялись и закоксовались серьезно !! пришлось брать универсальный сьемник    виглядит как вилка   на 2 зубца !! соответственно ты порвешь пыльники подругому не как !! но вот что тебе делать дальше в existe есть   номера   шаровых  316 010 4305/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%204305/HD) и  316 010 0003/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%200003/HD) это фирма майли усиленные шаровые будешь ездить после перепресовки еще в 2 раза больше чем на старых !!!ВСЕ ТАМ ПЕРЕПРИСОВЫВАЕТСЯ   ПОВЕРЬ МНЕ НАСЛОВО Я ЭТО САМ СДЕЛАЛ   БУДУ ДЕЛАТЬ ФОТКИ ВЫЛОЖУ !!  если не хочешь замарачиватся вот рычаги не дорогие итальянские 0381879 и 0391879  [/size][/size][/size][/color][/color][/color][/size][/color]Сообщения склеены: Сегодня в 23:16:47да ремантируются сам делал и то что пишут только майли полный бред       сам делал  будут вопросы пиши расскажу  одша шаровая   700р стоит другая  570 р. [/color]berezin.pave@yandex.ru[/font][/color]
Сообщения склеены:  22:34:28, 21.02.2013
привет !!!   во первых я все сделал сам теперь читай !!!!!!!!!! заехал на яму снял пластиковый поддон !!  открутил и снял усилитель он выглядит как треугольник большой  4 болта   2 впереди и 2 ближе к саленблокам !!! естественно машину поднял на 2 передних колеса !!потом открутил сален блоки по 2 болта на каждом !! снимал их обычном сьемником очень просто если не получается то не снимай я просто сразу новые купил и поставил !!одевать их обратно предварительно смазав  ну фейри например или любим моющимся средством !!!обоати внимание как они стояли раньше не перепутай там пазы есть для фтулок на кузове !!  потом отвернул шаровые которые ближе к колесу !! по 1 с каждой стороны !!!  с лева где кондиционер насоса там лекго открутить гайку даже не заморачиваясь !! а вот с права не мучайся    через моторный отсек с верху длиный шток возьми с плавующим переходником на головку помойму на 22 там и вставляй через верх и крути одно удовольствие получишь как лекго ты ее открутишь !! ну вот все окрутил !! дальше как снять рычаги  у кого то они выходят через сьемник легко а у кого то и нет !!  у меня очегь давно не менялись и закоксовались серьезно !! пришлось брать универсальный сьемник    виглядит как вилка   на 2 зубца !! соответственно ты порвешь пыльники подругому не как !! но вот что тебе делать дальше в existe есть   номера   шаровых  316 010 4305/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%204305/HD) и  316 010 0003/HD (https://forum.b-m-w.ru/go.php?url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1021&pcode=316%20010%200003/HD) это фирма майли усиленные шаровые будешь ездить после перепресовки еще в 2 раза больше чем на старых !!!ВСЕ ТАМ ПЕРЕПРИСОВЫВАЕТСЯ   ПОВЕРЬ МНЕ НАСЛОВО Я ЭТО САМ СДЕЛАЛ   БУДУ ДЕЛАТЬ ФОТКИ ВЫЛОЖУ !!  если не хочешь замарачиватся вот рычаги не дорогие итальянские 0381879 и 0391879  [/size][/size][/size][/color][/color][/color][/size][/color]Сообщения склеены: Сегодня в 23:16:47да ремантируются сам делал и то что пишут только майли полный бред       сам делал  будут вопросы пиши расскажу  одша шаровая   700р стоит другая  570 р. [/color]berezin.pave@yandex.ru[/font][/color]
Шаблонов: 3: Ads (default), Portal (default), Printpage (default).
Дополнительных шаблонов: 4: init, print_above, main, print_below.
Языковых файлов: 16: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 1: portal (default).
Подключено файлов: 51 - 1286KB. (показать)
Попаданий в кэш: 7: 0,00062 сек. для 122 396 байт (показать)
Запросов в БД: 15.

[Показать запросы]