уре плучилось

гуми ? да правда с помощью старой лерки и гидравл домкрата 

Доброго всем дня! В выходные занимался ремонтом ходовой части. Как и обещал, вкратце опишу сей процесс.
Начал с замены передних рычагов. Ну там все просто, 2 часа времени и рычаги на месте, все 4. Затем снял КПП и заменил корзину, диск сцепления и выжимной подшипник. Это еще 2,5 - 3 часа. А вот в конце уже начал заниматься задней балкой. Здесь пришлось повозиться, так как на месте выдрать эти гуми не получилось. Первая причина тому была смотровая яма. Так как машина стоит на яме, то эти гумилагеры находятся прямо над полом, а не над ямой. Следовательно нифига не получилось подлезть к этим штукам. Пришлось разбирать заднюю балку. Для этого открутил кардан от редуктора и немного толкнул его вперед, в сторону коробки, затем снял алюминиевую защиту над глушителем, открутил задний болт на редукторе, который вкручен в резиновую подушку. Снял стабилизатор, Открутил гайки  на самих гумалагерах, к гумилагерам еще крепились тяги, которые еще прикручены к кузову двумя болтами, их тоже снял. Редуктор немного оттянул назад и пдставил по дего палено, чтобы не упал. Открутил крепления задней части глушителя и снял резиновое кольцо, которое притягивет глушитель вверх в средней части машины. И только потом пердячим паром вытащил балку   Вытащил балку из ямы и обалдел. вся резина в гумилагерах порвана, покрыта трещинами. Короче высверилил всю резину, удалил среднюю часть, а внешнее кольцо пропилил ножовкой по металлу и согнул их. Они потом сами выпали из своих мест. Запрессовка новых гуми происходила настолько легко, что я даже немного обалдел Я взял жидкое  мыло, нанес его на гуми и на их места в балке и запрессовал в тисках одной рукой, даже не вспотел. Собрал все еще быстрее чем разбирал. Глаза боятся, а руки делают. Ну заодно еще поменял и опоры задних амортизаторов. Теперь машинка у меня полностью на новой ходовке. Только вот проблемка, из-за которой я начал эту эпопею исчезла не полностью. Какой-то стук при трогании с места все же есть. И доносится он сзади. Это даже не стук, а один глухой удар. И ни как не могу понять откуда он происходит. Может кто подскажет что-нибудь. Буду премного благодарен. Если кому интересен вопрос цены моего ремонта - в пределах 40 000 рублей.

а опиши подробнее какой фирмы ставил запчасти.

Очень интересно 

еще выжимной тоже SAHS 

я думаю что крестовина.

еще у тя при перекльчении передач нет такого же стука как при трогание?

при трогании назад такого стука нет. Только вперед, еще, мне кажется, что бывает и на ходу при переключении передач, когда немного резче отпущу сцепление.

спасибо Антон, в выходные проверю.