как то приходилось разбирать печной радиатор от ауди,так вот,там внутри трубок стоят спирали (ну как макароны сверла видели наверно) и думается мне при поподании инородных частиц в них эти частицы будут застревать и вытащить их оттуда имхо не реально пока они не растворятся,а если частиц много то .....

У меня тоже самое как на фото только резинки полуразложившиеся успел вытащить,снял клапана полностью но печка все равно на пассажира дует слабо,да и воздушный поток слабоват,полез салонный фильтр посмотреть,его там вообще нет. 525i.е-34, м-50,1990г. Куда лезть еще?

совет.заводите двигатель и прогреваете до рабочей температуры печка в это время выключена,клапана открыты,включаете печку не выше средних оборотов и даете газку,если сначала дует горячим,а потом все холоднее и холоднее,то кердык радиатору,забит.кстати для исключения термостата не закрывающегося или косвенной его проверки можно пержать патрубок на основной радиатор(жесткий и четкий контроль при проведении таких операций обязателен!!!!!)