Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: ИльяЗибров от 10:06:44, 02.02.2009

Название: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: ИльяЗибров от 10:06:44, 02.02.2009

всем привет и снова печка , подскажите что случилось когда на улице -5 все ок жара ташкент , когда стало -22 в прогретой машине дубак и дует холодный воздух , даже когда по трассе поришь 120 так чуть чуть тепло было меняно сопротивление и щетки моторчика. М50 без кондера печка сименс , неужели на доп помпу попал ?

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: titanik от 10:15:24, 02.02.2009

уровень антифриза смотрел?

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: colaco от 10:55:33, 02.02.2009

Вот у меня тоже проблема, двигатель работает нормально, а пнчка не работает, дует холодный воздух. . . . но если ехаешь, то дует теплый, останавливаешься и снова холодный. . . . . что это может быть подскажите пожалуйста!!!! ато сосульки из носа вынимать буду. . .

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Serzh от 11:19:33, 02.02.2009

Цитата: colaco от  10:55:33, 02.02.2009

Вот у меня тоже проблема, двигатель работает нормально, а пнчка не работает, дует холодный воздух. . . . но если ехаешь, то дует теплый, останавливаешься и снова холодный. . . . . что это может быть подскажите пожалуйста!!!! ато сосульки из носа вынимать буду. . .

доп помпа, 99%, стоит сразу под клапанами печки. если накрылась, ошибку показывает диагностический тестер. можно попробовать по ней немного постучать, иногда щетки залипают.

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: colaco от 11:29:27, 02.02.2009

как она выглядит хотябы?? как к ней пробраться. . .

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Serzh от 11:39:41, 02.02.2009

Позиция 2, он же под клапанами печки (позиция 1) без циферки

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: sibur от 11:51:36, 02.02.2009

_http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=D3400022&mdlyear=19970300&kpp=A&secid=59A00015 Вот так выглядит

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: colaco от 14:57:57, 02.02.2009

какие либо еще причины могут быть?

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: sibur от 16:03:07, 02.02.2009

Могут. Радиатор печки засорился, но это врядли, поскольку когда не сильно холодно на улице, печка греет

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: DWS от 17:10:23, 02.02.2009

антифриз может быть  не очень ГУТ, или разбавлен  не правильно. У меня сегодня утром такое же было, постоял, прогазовал, и все подуло хорошо и тепло. А вот термостат новый что-то тупит, темп.не держит. Уровень датчик покажет, если не хватает ОЖ. Всем прива! _\|_

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Beeline Bunny от 21:20:31, 02.02.2009

ИльяЗибров,
Причин может быть несколько. Не сталкивалс яс доп. помпой, но с температурой -22 может справиться и штатная помпа. В твоем случае это может быть:
Воздух в системе (прокачиваем систему)
Заклинило гидромуфту (крутиться постоянно независимо горячий мотор или нет. На холодной должна свободно останавливаться рукой. В противном случае лечится заменой)
Антифриз разбавлен водой и не расчитан на -22 по своим своиствам в силу чего подмерзает и в системе образуется что то вроде каши, а так как частицы льда содержат кислород, то после того, как все это перемолит крыльчатка помпы и антифриз превратиться в жижу, система завоздушивается. В данном случае процедура прокачки каждое холодное утро- гарантия(лечится заменой ОЖ, расчитаной на более низкие температуры)
Термостат(умер в открытом положений и жидкость постоянно с момента запуска циркулирует по "большому кругу" и мотору надо намного больше времени для прогрева и поддержания рабочей температуры мотора)
Остальное все встречается очень редко(забит радиатор и т.д). Обычно радиатор вещь надежная,если не лили в него всякую бурду.
Еще может быть помпа, но в данном случае печка будет дуть холодным, а мотор напротив перегреваться, так ак чаще всего в помпе выходит из строя крыльчатка, а если она вышла из строя, то жидкость тупо не циркулирует и получается, что мотор-кипяток, а радиатор-холодный, хотя помпу моно без проблем проверить не снимая.

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Hoka от 22:31:08, 02.02.2009

Beeline Bunny,

Цитата: Beeline Bunny link=topic=7794. msg63130#msg63130 date=1233602431

ИльяЗибров,
Причин может быть несколько.  Не сталкивалс яс доп.  помпой, но с температурой -22 может справиться и штатная помпа.  В твоем случае это может быть:
Воздух в системе (прокачиваем систему)
Заклинило гидромуфту (крутиться постоянно независимо горячий мотор или нет.  На холодной должна свободно останавливаться рукой.  В противном случае лечится заменой)
Антифриз разбавлен водой и не расчитан на -22 по своим своиствам в силу чего подмерзает и в системе образуется что то вроде каши, а так как частицы льда содержат кислород, то после того, как все это перемолит крыльчатка помпы и антифриз превратиться в жижу, система завоздушивается.  В данном случае процедура прокачки каждое холодное утро- гарантия(лечится заменой ОЖ, расчитаной на более низкие температуры)
Термостат(умер в открытом положений и жидкость постоянно с момента запуска циркулирует по "большому кругу" и мотору надо намного больше времени для прогрева и поддержания рабочей температуры мотора)
Остальное все встречается очень редко(забит радиатор и т. д).  Обычно радиатор вещь надежная,если не лили в него всякую бурду.
Еще может быть помпа, но в данном случае печка будет дуть холодным, а мотор напротив перегреваться, так ак чаще всего в помпе выходит из строя крыльчатка, а если она вышла из строя, то жидкость тупо не циркулирует и получается, что мотор-кипяток, а радиатор-холодный, хотя помпу моно без проблем проверить не снимая.

     привет так а при прогретом двигле тонкий патрубок в нижней части радиатора будет горячий или нет

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: ИльяЗибров от 11:21:00, 03.02.2009

ок спасибо будет чуть потеплее буду снимать доп помпу

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: mahoyni02 от 12:40:07, 03.02.2009

а вот у меня на первой скорости печки, дует горячий, а на остальных скоростях секунд по 10-15 горячий, а потом холодней и холодней, в автосервисах грешат на радиатор печки, вот думаю снять его и промыть толко не знаю чем кто подскажет??????????

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Beeline Bunny от 10:54:53, 06.02.2009

Владимир, ты имеешь ввиду с помощ

Цитата: Hoka от  22:31:08, 02.02.2009

Beeline Bunny,

Цитата: Beeline Bunny link=topic=7794. msg63130#msg63130 date=1233602431

ИльяЗибров,
Причин может быть несколько.  Не сталкивалс яс доп.  помпой, но с температурой -22 может справиться и штатная помпа.  В твоем случае это может быть:
Воздух в системе (прокачиваем систему)
Заклинило гидромуфту (крутиться постоянно независимо горячий мотор или нет.  На холодной должна свободно останавливаться рукой.  В противном случае лечится заменой)
Антифриз разбавлен водой и не расчитан на -22 по своим своиствам в силу чего подмерзает и в системе образуется что то вроде каши, а так как частицы льда содержат кислород, то после того, как все это перемолит крыльчатка помпы и антифриз превратиться в жижу, система завоздушивается.  В данном случае процедура прокачки каждое холодное утро- гарантия(лечится заменой ОЖ, расчитаной на более низкие температуры)
Термостат(умер в открытом положений и жидкость постоянно с момента запуска циркулирует по "большому кругу" и мотору надо намного больше времени для прогрева и поддержания рабочей температуры мотора)
Остальное все встречается очень редко(забит радиатор и т. д).  Обычно радиатор вещь надежная,если не лили в него всякую бурду.
Еще может быть помпа, но в данном случае печка будет дуть холодным, а мотор напротив перегреваться, так ак чаще всего в помпе выходит из строя крыльчатка, а если она вышла из строя, то жидкость тупо не циркулирует и получается, что мотор-кипяток, а радиатор-холодный, хотя помпу моно без проблем проверить не снимая.

     привет так а при прогретом двигле тонкий патрубок в нижней части радиатора будет горячий или нет

Ты имеешь ввиду через какой патрубок можно проверить работоспособность термостата?

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: Beeline Bunny от 10:58:19, 06.02.2009

Цитата: mahoyni02 от  12:40:07, 03.02.2009

а вот у меня на первой скорости печки, дует горячий, а на остальных скоростях секунд по 10-15 горячий, а потом холодней и холодней, в автосервисах грешат на радиатор печки, вот думаю снять его и промыть толко не знаю чем кто подскажет??????????

Или термостат умер в открытом положений, но это проверяется легко, а второй и более вероятный вариант-гидромуфта(крутится постоянно, проверяется вышеуказанным способом)...может быть еще воздух в системе, но если ты туда не лазил и раньше все было ок и летом ты не кипел и не грелся и антифриз-норм, то в первую очередь гидромуфту с термосом проверяй....начни с гидромуфты.

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: PilotBMW от 12:28:32, 06.02.2009

Люди - человеки про печку с холодным воздухом на форуме мильон тем , воспользуйтесь поиском, там про все болячки уже расписали!  :drive:

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: серг от 12:28:55, 06.02.2009

Цитата: mahoyni02 от  12:40:07, 03.02.2009

а вот у меня на первой скорости печки, дует горячий, а на остальных скоростях секунд по 10-15 горячий

Температура ОЖ изменяется или нет, и как панять холоднее, у меня  на первой горячо, потом на 2-3 теплее и взависимомти от во как двигается авто если авто стоит то на режимах 2-3 теплее, при этом ОЖ остывает, двигаюсь становится теплее, на 1 горячо при этом двигаюсь не двигаюсь всерано горячо.

Название: Re: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: TURIST777 от 14:45:11, 06.02.2009

mahoyni02, mahoyni02, mahoyni02, mahoyni02,

Цитата: mahoyni02 от  12:40:07, 03.02.2009

а вот у меня на первой скорости печки, дует горячий, а на остальных скоростях секунд по 10-15 горячий, а потом холодней и холодней, в автосервисах грешат на радиатор печки

Да,думаю радиатор печки непричем,потрогай шланги на входе в печку под капотом,до и после доп. насоса и клапанов...при 90 град.мотора,должны быть горячими на входе в салон,если низ радиатора охаждения,приоткрытом термостате и раб.температуре должен быть горячий...если нет прогазуй так чтоб открылся термостат и он стал горячим,если нет меняй термостат...
у меня было такое,поменял термостат и помпу заодно,т.к.не знал чему каюк,оказался термостат,пома целая была,правда уже люфтила...
иногда помогает слегка постучать по клапанам и доп насосу...

Название: дует холодный воздух при прогретом двигле
Отправлено: vovan.2011 от 23:17:59, 13.12.2011

Могли залипнуть клапана печки,чутъ открыты-поэтому находу дует тёплый воздух.