Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Алексеевич от 16:22:03, 19.07.2009

Название: Греется мотор.
Отправлено: Алексеевич от 16:22:03, 19.07.2009

Может кто-то подскажет возможную причину разогрева мотора. Зимой такого не было. С ростом температуры наружного воздуха, появилось. Если двигаюсь в пробке, загорается жёлтое табло повышенной температуры охлаждающей жидкости и компьютер пишет: "двигайтесь умеренно, чтобы позволить двигателю остыть". Если выполнить эту рекомендацию компьютера, то через некоторое время табло погаснет, хотя потом может вновь загореться. Но если температура за бортом градусов 30 и выше, то после загорания жёлтого табло может загореться и красное, а значит двигаться дальше нельзя.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: тимм от 17:56:18, 19.07.2009

дык эта,охлаждение плохое,поиск рулит как и у всех по порядку виско муфта,радиатор термостат,помпа и волшебство эт кагда не нашол причину

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: сява от 20:48:22, 19.07.2009

А о.ж. в норме.Попробуй продуть соты на самом радиаторе,снаружи.Это можно на любом шиномонтаже,Удачи!!!!

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Алексеевич от 11:11:10, 20.07.2009

Уже сделал. Результата нет.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Артем(avk) от 11:16:39, 20.07.2009

к доктору пока не поздно...

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Предводитель от 04:00:17, 21.07.2009

Алексеевич, тимм прав. начинай с муфты.и по цепочке

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Бианка от 06:47:06, 21.07.2009

Согласна муфта а затем по трубам к помпе, может я не сделаю открытия, но муфту легко проверить: поробуй покрути её на холодном двигателе и запомни с каким усилием она крутиться и затем покрути на горячем двигателе сила сопротивления должна быть различима не вооружённым взглядом. У нас в Узбекистане высокий фон температур обыденность и потому тема перегрева у нас стоит очень остро.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: sibur от 09:57:50, 21.07.2009

Да это скорее всего термостат. Он у тебя электронный, поэтому надо на диагностике проводить эти мероприятия. А заодно можешь сам проверить натяжение ремня привода помпы, только делай это на горячем двигателе, возможно уже ремню кирдык.

Цитата: Бианка от  06:47:06, 21.07.2009

Согласна муфта а затем по трубам к помпе, может я не сделаю открытия, но муфту легко проверить: поробуй покрути её на холодном двигателе и запомни с каким усилием она крутиться и затем покрути на горячем двигателе сила сопротивления должна быть различима не вооружённым взглядом.

Цитата: Бианка от  06:47:06, 21.07.2009

У нас в Узбекистане высокий фон температур обыденность и потому тема перегрева у нас стоит очень остро.

А на твоей машине нужно поставить термостат для жаркого климата с температурой открытия 85 градусов, а не 95 как для умеренного и холодного климата.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Бианка от 12:47:32, 21.07.2009

sibur, да я слышала про таккую вещь, но пока ездит и мотор не кажет никаких проблем вообще не хочу туда лезть, а вот если что , то обязательно воспользуюсь Вашим советом, а пока прикуплю данную штуку и пускай лежит до лучших времён, спасибо

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: sibur от 13:29:50, 21.07.2009

Если нет проблем, то и покупать пока не стоит. А вообще у меня на сильной жаре через полчаса стояния в пробке тоже начинает температута лезть, как к красной шкале подходит вырубаю кондей и температура возращается на исходные 12 часов

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Алексеевич от 21:11:17, 22.07.2009

Спасибо за советы, но виско муфты у меня нет, имеется только электровентилятор. Термостат проверил, работает нормально ( сделать это не сложно - нижний патрубок должен быть горячий, что свидетельствует о его открытии ). Возможно дело в неэффективной работе радиатора, т.к. перед радиатором двигателя стоит радиатор кондиционера у которого, видимо после мойки керхером, частично погнулись лепестки, и теперь на них оседает грязь, которая в свою очередь ограничивает доступ воздуха для охлаждения к радиатору двигателя.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Бианка от 06:38:10, 23.07.2009

Тогда сильно извиняемся, это мы пока живём в прошлом веке в отличие от Вас и потому и причины уже морально устаревшие, у вас всё по другому...

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Plm от 07:46:31, 23.07.2009

Я так и не видел ответа про о.ж.? Она в норме?

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Бианка от 07:52:23, 23.07.2009

Ну я думаю такой вопрос и не стоит задавать, это наверное в первую очередь надо было проверить, а уж потом на форум за помощью обращаться, так что думаю что уровень о.ж. в норме, хотя.... чем чёрт не шутит. Ну и вообще то как я поняла разговор идёт об автомобиле Е-60, это же само совершенство и не чита нашим стареньким машинкам, если уж у нас есть датчик уровня о.ж. и он начинает информировать об "COOLANT LEVEL" так что уж говорить об этом космическом корабле, в нём электроники наверно раз в 10 больше чем в наших старушках

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: серг от 07:56:35, 23.07.2009

Алексеевич,

Цитата: Алексеевич от  21:11:17, 22.07.2009

но виско муфты у меня нет, имеется только электровентилятор.

А, его случаем нельзя перепрограмировать, чтобы он включался "раньше".

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Алексеевич от 07:57:59, 23.07.2009

Уровень о.ж. в норме, был проверен в первую очередь. На счёт перепрограммирования не знаю.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: nik66. от 17:32:37, 24.07.2009

Цитата: Алексеевич от  16:22:03, 19.07.2009

Если двигаюсь в пробке, загорается жёлтое табло повышенной температуры охлаждающей жидкости и компьютер пишет: "двигайтесь умеренно, чтобы позволить двигателю остыть". Если выполнить эту рекомендацию компьютера, то через некоторое время табло погаснет, хотя потом может вновь загореться. Но если температура за бортом градусов 30 и выше, то после загорания жёлтого табло может загореться и красное, а значит двигаться дальше нельзя.

Нафиг мне такая машина?  На коне главный-это всадник,а не конь..

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: nik66. от 17:50:52, 24.07.2009

А Вы снимали основной радиатор? Все оседает именно на нем..(между радиаторами)
з.ы. А Вы точно уверены,что вискомуфты нет? Неужели внутренняя крыльчатка не зависит от частоты вращения движка(как на ТАЗ-ах)?
з.з.ы. После промывки радиатора,как снаружи так и изнутри, с рабочим термосом, с рабочей муфтой-мне пофиг жара:включаю климат и торчу спокойненько в пробке,не боясь перегрева..
..А вискомуфту придумал гений-просто и надежно.. 100 + ему в репу..

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Алексеевич от 18:18:32, 24.07.2009

Основной радиатор ещё не снимал, но собираюсь это сделать если не поможет его промывка без снятия. А виско муфты на этой модели нет.

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 17:27:09, 10.08.2009

народ может кто поскажет :bj: машина греется проверил термоста работает!!!термо муфта вроде тоже!!!!остается тока помпа????с какими проблемами можно столкнутца при разборе  в домашних условиях или в сервис????? 525 м20

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: MAXIMУС от 19:21:49, 10.08.2009

БЛИН КАК ЛЕТО ТАК  У ВСЕХ ПРОБЛЕМЫ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ! *tazik*

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 21:21:53, 10.08.2009

народ подскажите плиз как правильно спускать воздух 525 м20

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Бианка от 06:51:21, 11.08.2009

Если греется значит что то не в порядке, у нас в Ташкенте температура в тени +40, ну про солнце вообще молчу и ничего, а в вашем прохладном климате так быть не должно.

Цитата: zloiy от  21:21:53, 10.08.2009

народ подскажите плиз как правильно спускать воздух 525 м20

Если я не ошибаюсь для выпуска воздуха на м-30 ну наверное и на М-20 на корпусе помпы сверху есть болтик под ключ 10 (используй лучше головку, рожковым сорвёшь нафиг) его откручиваешь полностью и заливаешь антифриз, а если уже залито то отвенти немного сам увидишь пойдут пузыри. У меня на М-30 получалось не раз уже. ну а если всё равно греется, то тебе надо проверить герметичность системы. Видела одну машинку с М-20, она грелась постоянно, так причина была банальна на верхнем патрубке (который самый широкий)  в месте крепления хомутом, сам хомут перерезал немного патрубок и появилась маленькая дырочка из за неё не создавалось необходимое давление в системе, лечение снять патрубок немного его отрезать и одеть снова и всё окей....

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 15:22:39, 11.08.2009

примного благодарен за совет :bj: *pivo*

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 15:25:15, 11.08.2009

вроде в раенне помпы обнаружил вроде как подтекает????? я так думаю помпе кирдык :( может я ошибаюсь?????? кто чево подскажет????

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: Предводитель от 15:32:23, 11.08.2009

zloiy, сними ее да посмотри, если кирдык то миняй

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: sibur от 15:34:50, 11.08.2009

Машину при этой операции мордой на тротуар надо поставить, что бы морда повыше была. Тогда эфективность прогона воздушной пробки увеличивается

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: sibur от 15:35:24, 11.08.2009

А помпу снимать и смотреть, откуда течет

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 16:26:42, 11.08.2009

сниму и как определить кирдык rq или нет???

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: sibur от 16:48:04, 11.08.2009

Если подтек из под места ее соединения с двигателем, то просто на герметик прикрутишь обратно и все. А вот если из под подшипника, то ей кирдык. К тому же она должна вращаться без посторонних шумов в подшипнике и не должно быть люфта

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 16:50:28, 11.08.2009

спасибо за помощь пойду проверю :bj:

Название: Re: Греется мотор.
Отправлено: zloiy от 22:35:34, 11.08.2009

а тяжко ли впервой помпу менять???или прямиком к врачам???и если самому то скакими трудностями можно столкнуца?????????