Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Shakirat от 21:19:15, 01.09.2008

Название: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 21:19:15, 01.09.2008

почему на панели когда открываю зажигание загорается лампочка ввиде солнышки около лампочки ручника. почему?? что ето означает??7 если что-то серьезное как можно устранить???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 21:58:54, 01.09.2008

Похоже,что это ошибка автомата.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:01:06, 01.09.2008

Цитата: Master от  21:58:54, 01.09.2008

Похоже,что это ошибка автомата.

а у меня ведь механика..

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 22:02:44, 01.09.2008

Значёк похож на шестерню

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:03:32, 01.09.2008

Цитата: Master от  22:02:44, 01.09.2008

Значёк похож на шестерню

да похож..и  вроде на солнышку...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 22:04:49, 01.09.2008

На автоматах это ошибка автомата,а у тебя даже не знаю

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:07:47, 01.09.2008

спасибо за внимание.... хотел спросить у меня подтекает под расширительным бачком, но не под радиатором..можно ли удалить течку с помощью герметика??? говорят есть специальный герметик, внутрирадиаторный...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 22:09:19, 01.09.2008

Навряд ли поможет.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:11:24, 01.09.2008

и у меня вода нагревалась, убрал помпу внутри термостата...на время...теперь на постоянной циркуляций....можно ли так??

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: iskander от 22:13:37, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  22:11:24, 01.09.2008

и у меня вода нагревалась, убрал помпу внутри термостата...на время...теперь на постоянной циркуляций....можно ли так??

Я так-же езжу, на время пока теплая погода. Чтоб в пробках меньше кипела  :bv:

З.Ы. Только у термостата не помпа, а клапан. Помпа - насос который жидкость по системе гоняет.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:15:37, 01.09.2008

Цитата: iskander от  22:13:37, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  22:11:24, 01.09.2008

и у меня вода нагревалась, убрал помпу внутри термостата...на время...теперь на постоянной циркуляций....можно ли так??

Я так-же езжу, на время пока теплая погода. Чтоб в пробках меньше кипела  :bv:

ооо братан спсибо те...а я уже начал волноваься на счет етого...в сто ездил говорили поменять термостат, но у меня сейчас проблемки с финансами..вот ешил коечто предпринять сам...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:16:28, 01.09.2008

а там помпу надо менять или весь термоста??7

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:19:43, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  21:19:15, 01.09.2008

лампочка ввиде солнышки около лампочки ручника

Датчик износа тормозных колодок. Либо колодки с датчиком стерлись, либо датчик забыли поставить. Стоят два датчика на тормозных колодках - передний левый, задний правый.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:20:48, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:19:43, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  21:19:15, 01.09.2008

лампочка ввиде солнышки около лампочки ручника

Датчик износа тормозных колодок. Либо колодки с датчиком стерлись, либо датчик забыли поставить. Стоят два датчика на тормозных колодках - передний левый, задний правый.

хорошо..посмотрим завтра с утра...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:30:54, 01.09.2008

А че у тебя за мотор? Что за помпу внутри термостата ты убрал? Сам термостат что ли? Помпа - отдельно, термостат- отдельно. Если ты убрал термостат, то надо было заглушить малый круг циркуляции, иначе у тебя возможны локальные пробки и перегрев мотора. Напиши, что за мотор. Насчет герметика - минусов больше чем плюсов, забьешь систему, мыть придется дольше, чем ремонтировать течь. Поищи, народ писал, что менял бачок (я так понял, у тебя бачок вставлен в радиатор) вместе с прокладкой.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: iskander от 22:32:07, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  22:16:28, 01.09.2008

а там помпу надо менять или весь термоста??7

Помпа и термостат, это разные вещи :) Термостат стоит порядка 600-1000р. Помпа нааааамного дороже. Я бы начал с замены термостата.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:35:21, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:30:54, 01.09.2008

А че у тебя за мотор? Что за помпу внутри термостата ты убрал? Сам термостат что ли? Помпа - отдельно, термостат- отдельно. Если ты убрал термостат, то надо было заглушить малый круг циркуляции, иначе у тебя возможны локальные пробки и перегрев мотора. Напиши, что за мотор. Насчет герметика - минусов больше чем плюсов, забьешь систему, мыть придется дольше, чем ремонтировать течь. Поищи, народ писал, что менял бачок (я так понял, у тебя бачок вставлен в радиатор) вместе с прокладкой.

у меня 520.. я убрал фигню которая внутри термостата стоит, это вроде как помпа назывется не так ли???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: iskander от 22:35:53, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:30:54, 01.09.2008

возможны локальные пробки и перегрев мотора

Я устранял пробку так, на теплом двигателе открывал крышку радиатора, доливал жидкость, гонял двигатель несколько минут и повторял операцию. И все нормально :) езжу так уже больше месяца. Зато в пробках нормально себя чувствует.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:39:02, 01.09.2008

На 520i E34 ставили 2 типа мотора - М20В20 и М50В20 - я спрашиваю, какой мотор стоит? В корпусе термостата стоит не помпа, а термостат. Хрень такая, похожая на грибок. Чем он тебя не устроил?

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:42:45, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:39:02, 01.09.2008

На 520i E34 ставили 2 типа мотора - М20В20 и М50В20 - я спрашиваю, какой мотор стоит? В корпусе термостата стоит не помпа, а термостат. Хрень такая, похожая на грибок. Чем он тебя не устроил?

короче у меня М50, у меня дело было так: верхний патрубок горячий а нижний холодный и радиатор тож холодный...сказали от термостата...вот и взял удалил клапан внутри термостата, ну ту вещь которая на грибок похожа...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:44:52, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  22:42:45, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:39:02, 01.09.2008

На 520i E34 ставили 2 типа мотора - М20В20 и М50В20 - я спрашиваю, какой мотор стоит? В корпусе термостата стоит не помпа, а термостат. Хрень такая, похожая на грибок. Чем он тебя не устроил?

короче у меня М50, у меня дело было так: верхний патрубок горячий а нижний холодный и радиатор тож холодный...сказали от термостата...вот и взял удалил клапан внутри термостата, ну ту вещь которая на грибок похожа...

можно так ездить пока на время???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 22:46:09, 01.09.2008

Можно но не желательно.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:48:22, 01.09.2008

Master,  хочу еще узнать на холодный двигатель неравномерные обороты (скачки) (0,8-1)??? почему??

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:50:03, 01.09.2008

Термос стоит от 350 до 650 руб. Ты старый почисть и "свари" - подвесь за ниточку в кастрюльке  с водой и нагрей воду. На нем выбита температура, при которой он должен открыться ( в шляпке грибка находится круглая пластина - она должна сдвинуться по ножке). И залей в систему нормальный антифриз, а не воду! А то скоро и помпу поедешь менять (эт уже от 1500 руб...).

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:50:15, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:30:54, 01.09.2008

я так понял, у тебя бачок вставлен в радиатор

да у меня бачок вместе с радиатором..

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:51:56, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  22:48:22, 01.09.2008

на холодный двигатель неравномерные обороты (скачки) (0,8-1)

РХХ , свечи, грязные форсунки, ДМРВ, подсос воздуха.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 22:53:50, 01.09.2008

Цитата: Greg от  22:51:56, 01.09.2008

РХХ , свечи, грязные форсунки, ДМРВ, подсос воздуха.

как можно устранить подсос воздуха  грязные форсунки??7

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 22:58:46, 01.09.2008

Подсос сложнее найти, чем устранить - проведи ревизию всех воздушных шлангов, вообще по этой теме во всех форумах куча методов и вариантов - поищи - найдешь. Форсунки - мыть. Только не мой через бензобак, всю каку, что отложилась в нем за 18 лет в насос, фильтр и форсунки загонишь! Мыть можно как со снятием, так и без снятия. Первое лучше - увидишь как распыляют, равномерно или нет. Но и второй способ дает результат.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:01:22, 01.09.2008

а что такое РХХ и ДМРВ??? я походу чайник..вот хочу хоть кое-какое иметь представление в своей...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:06:56, 01.09.2008

РХХ-регулятор холостого хода,ДМРВ-датчик массового расхода воздуха.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:08:41, 01.09.2008

Подсос воздуха можно выявить с помощью ВДэшки.Запускаешь двигатель и брызгаешь на все соединения,на каком соединении меняется работа движка,там и подсос.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:08:51, 01.09.2008

а где все ети штучки находятся...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:09:31, 01.09.2008

Какие?

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:09:44, 01.09.2008

Цитата: Master от  23:08:41, 01.09.2008

Подсос воздуха можно выявить с помощью ВДэшки.Запускаешь двигатель и брызгаешь на все соединения,на каком соединении меняется работа движка,там и подсос.

че такое Вдешка??

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:10:43, 01.09.2008

Цитата: Master от  23:09:31, 01.09.2008

Какие?

РХХ, ДМРВ и Вдешка???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:11:38, 01.09.2008

Извени меня,но мой тебе совет,не лезь ты в движок,а гони к мастерам.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 23:12:18, 01.09.2008

Езжай ка ты братец на диагностику. А то еще машинку спалишь...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:12:32, 01.09.2008

Master,

Цитата: Master от  23:11:38, 01.09.2008

Извени меня,но мой тебе совет,не лезь ты в движок,а гони к мастерам.

хорошо...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:13:15, 01.09.2008

Удачи тебе!

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:13:32, 01.09.2008

Цитата: Greg от  23:12:18, 01.09.2008

Езжай ка ты братец на диагностику. А то еще машинку спалишь...

цены на диагностику у вас как???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:14:26, 01.09.2008

Цитата: Master от  23:13:15, 01.09.2008

Удачи тебе!

братан те тож удачи!! спасибо те!!! узнал много чего!!! а ведь форум ето хорошая вещь...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:16:16, 01.09.2008

От 800р

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:17:24, 01.09.2008

Цитата: Master от  23:16:16, 01.09.2008

От 800р

хорошо!! буду знать!!! буду ореинтироваться на ваши цены...

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Shakirat от 23:18:35, 01.09.2008

если че спишемся....как устраню неполадки напишу...вам тож наверое интересно в чем дело?? не так и???

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Master от 23:20:22, 01.09.2008

Конечно пиши.

Название: Re: хочу узнать
Отправлено: Greg от 23:21:08, 01.09.2008

Цитата: Shakirat от  23:13:32, 01.09.2008

цены на диагностику у вас как???

А в каком городе? Я не понял, ты откуда? Атурау? А вообще, диагностика везде стоит по разному, у официалов - немеренно, в обычных сервисах - дешевле, а если найдешь кулибина, то и еще дешевле. Дело в том, что если проблема в сервисах, то качай букварь и пытайся разбираться, если что непонятно - спрашивай в форуме, а без потготовки лезть в мотор - можешь и сам пострадать и машину угробить... Так, что - УДАЧИ!