Братан ты сам попробуй лично...легко или тяжело...закрепляй практикой....это же машина а не инопланетный корабль

Ты прав не спорю, придется закреплять практикой.Сам не знаю, была когда-то волга там и помпу сам менял и полуось в мосту,тот же радиатор в обще без вопросов, а тут начинаешь тупить чего то боятся!

Да просто после волги тебя взбурадажил то что двигатель не маленький вот и все....а так вся та же херня...

Да возможно так и есть!

---

Сообщения склеены:  14:11:10, 26.12.2011

---

В общем рассказываю начал я с слива ожл.жидкости слил с верхнего потрубка радиатора и с нижнего потрубка,затем открутил вяскостную муфту(откручивается по часовой),снял диффузор,ослабил ремень генератора и помпы.Снял потрубок который идет с помпы на термостат,теперь начал откручивать болты помпы 6 шт,5 выкрутил один ослабил поскольку с помпы тоже нужно было слить жидкость,удолось литра четыре собрать всего.Открутил оставшийся болт снял помпу.Зачистил место кудо прилегает прокладка помпы за селиконил поставил на место новую помпу,все потрубки вставил по своим местам.Залил жидкость охл.Воздух выгнал через спец болт который вкручен в корпус термостата и все.На первый взгляд легко но повозится пришлось