Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: tornadovich от 17:09:39, 12.01.2011

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 17:09:39, 12.01.2011

Подскажите как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39 528, просто собираюсь поменять антифриз вот думаю как выгнать воздух.Спасибо.  :bj:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: iva-a-an от 17:30:50, 12.01.2011

Юра, была тема, попробуй поискать

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 17:36:10, 12.01.2011

да искал чёто никак не нахожу, мож затёрли  :dm:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Kimi112 от 19:44:36, 12.01.2011

заливаешь ОЖ вкючаешь печку на мах. Вкл зажигание не заводишь двиг. пробку радиатора не закрываешь, мин. 3 ждешь, циркуляция идет за счет доп. помпы. Потом запускаешь двиг и доливаешь ОЖ, как уровень жидкости перестанет уходить закрываешь пробку радиатора и открываешь пробки для удаления воздуха, одна на термостате, другая возле заливной горловины, ждёшь пока не пойдет жидкость без воздуха. Всё готово! Доливаешь ОЖ до нормы.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: 545irbis от 19:59:49, 12.01.2011

Желательно приподнять переднюю часть автомобиля на высоту 25-40см, можно использовать передние лапы подъёмника, эстакаду, въёзд в гараж и т.д. , это нужно сделать для того, чтобы заливная горловина была выше уровня радиатора отопителя, этим самым мы облегчим заполнение СО жидкостью.
Открыть заливную пробку радиатора, пробки для удаления воздуха из системы – одна справа от заливной горловины, вторая на корпусе термостата(если внешнее сотояние пробок вызывает подозрение - повреждение шлицов и пр., то лучще из заменить на новые.) Включить зажигание, установить отпитель на максимальную температуру, а регулятор оборотов вентилятора отопителя в минимальное положение – откроются клапаны отопителя и начнёт работать насос подкачки ОЖ.
Жидкость желательно заливать в двигатель имеющий температуру не более 60С.
Заливать ОЖ небольшой струёй, давая ей тем самым постепенно вытеснять воздух из СО. Как только из перепускных отверстий на радиаторе и корпусе термостата пойдёт ОЖ дез пузырьков воздуха – сразу заворачиваем пробки перепуска, заливаем жидкость до среза заливной грловины радиатора. (На автомобилях, у которых насос подкачки установлен на кожухе радиатора – желательно выждать 5-7мин, чтобы насос успел прокачать жидкость по СО) После этого помощник запускает ДВС и удерживает обороты двигателя в пределах 2500 – 3500об/мин, вы ожидаете момента когда из байпасного отверстия радиатора начнёт бить стабильная, плотная струя ОЖ, после чего закручиваете пробку заливной горловины. Как только с обеих сторон отопителя начнёт идти одинаково тёплый воздух (потоки воздуха лучше направить на лобое стекло, так легче отслеживать разницу в температуре)– обороты можно снизить, если двигатель уже тёплый, а воздух холодный, то нужно несколькими резкими нажатиями на акселератор кратковременно увеличить обороты до 4000-4500 об/мин, или удерживать двигатель в этом диапазоне оборотов до тех пор, пока воздух из отопителя не пойдёт одинаково горячий.
Дожидаемся температуры открытия термостата – кладём руку на патрубок, идущий от термостата в нижнюю часть радиатора, он должен постепенно прогреваться, а когда термостат откроется полностью – температура обоих патрубков радиатора должна выровняться. Если основной вентилятор охлаждения ещё не установлен – смотрим по 14(сейчас не помню точно) тесту температуру ОЖ в ДВС и ждём включения дополнительного вентилятора(предварительно нужно убедиться, что вентилятор находится в рабочем состоянии), после чего дожидаемся отключения вентилятора, глушим двигатель и устанавливаем основной вентилятор на место.
Даём двигателю остыть, проверяем уровень ОЖ, на радиаторах со встроенным р/бачком – середина бачка, на вынесенных бачках – вершина поплавка по срезу заливной горловины или немного выше – 10-15 мм. Проверяем рефрактомером плотность ОЖ и по необходимости корректируем её.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 21:13:14, 12.01.2011

Спасиб ребята за помощь буду пробовать!  :bj: :bj: :bj:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 23:21:35, 12.01.2011

блин :bv:я что то почитав много постов про выгон воздуха готов был обо.....тся от страха :( такое понапишут _\|_ _\|_ открыл пробки(на патрубке который на радиатор идет и на радиаторе рядом с заливной горловиной) и начал заливать,когда полилось с патрубка закрыл пробку,включил зажигание (заработала доп помпа на радиаторе)и долил до нормы,усе позатыкал и на следующий день проверил   :bm: все за...  :bv: :dh: :dk:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: 545irbis от 23:30:59, 12.01.2011

Мой вариант для тех, у кого есть некоторые, некритичные косяки в СО, особенно на М50 и М52, М52ТУ и далее, имеющие насос на кожухе радиаторов, фактически, сами заполняют СО.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 23:42:49, 12.01.2011

блин!но ведь система в принципе должна сама избавляться от воздуха :bv:почему все так у некоторых проблемно :bv: воздух ведь все равно вверху собирается и из этого верха делают отвод в расш бачек,а оттуда система забирает недостающее,да и циркуляция через бачек все равно есть потихоньку(а то и вовсю :bv:)

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: JOG от 01:43:28, 14.01.2011

у кого нет доп помпы - делать также + температура печки вкл. на всю + обороты 3000 минут на 5
затем прокатиться и после как  остынет - проверить уровень ж.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 15:00:45, 16.01.2011

Сегодня продувал ещё раз, результат,правый патрубок(верхний) горячий, левый(нижний) тёплый, расширительный бачок горячий,вентилятор тот что спереди при температуре стрелка на середине включается, но почему то когда выключаю зажигание он выключается разве так должно быть, он вентилятор то есть при выключенном зажигании должен крутится пока не остынет радиатор. И ещё одно при этом всём радиатор верху горячий а в самом низу холодный ((( Где копать

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Артак от 21:55:48, 16.01.2011

Цитата: tornadovich от  15:00:45, 16.01.2011

Сегодня продувал ещё раз, результат,правый патрубок(верхний) горячий, левый(нижний) тёплый, расширительный бачок горячий,вентилятор тот что спереди при температуре стрелка на середине включается, но почему то когда выключаю зажигание он выключается разве так должно быть, он вентилятор то есть при выключенном зажигании должен крутится пока не остынет радиатор. И ещё одно при этом всём радиатор верху горячий а в самом низу холодный ((( Где копать

если температура ОЖ не превышает 90 гр. то вентилятор не должен включаться.  Из печки горячий воздух идет? машина не греется?

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 22:33:38, 16.01.2011

Хмм так я не знаю сколько температур, на приборке стрелка на середине температуры, Горячий воздух идёт, машина не греется стрелка температуры на середине вентилятор срабатывает, и стрелка больше не подымается.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 00:25:08, 17.01.2011

в приборке посмотри :dm:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: 545irbis от 01:06:18, 17.01.2011

+мульён - смотри по тестам прибоной панели.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Предводитель от 05:22:03, 17.01.2011

вентилятор своей жизнью на е39 живет)) у меня тож после выключения зажигания иногда работает. забил давно на это

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: tornadovich от 16:56:27, 17.01.2011

Да весь прикол в том что, с тестов только 1 и 2 хотят работать а все остальные почему то когда стаю на тест то выкидывает на пробег

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: JOG от 18:03:51, 18.01.2011

мне везет больше !  у меня вообще никогда электровентилятор не влючался , щас не нужно , а вот летом придется поискать в чем дело .
как он вообще должен работать ( слышал , что только при влюченом кондийшине ) ? 
подскажите где искать косяк ?

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Предводитель от 02:00:15, 19.01.2011

Цитата: JOG от  18:03:51, 18.01.2011

мне везет больше !  у меня вообще никогда электровентилятор не влючался , щас не нужно , а вот летом придется поискать в чем дело .
как он вообще должен работать ( слышал , что только при влюченом кондийшине ) ? 
подскажите где искать косяк ?

при включеном кондее он врубается это да. а так в поиск. обсуждали это тут

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Маг от 14:01:39, 02.08.2011

Привет всем!!!Как открутить вентилятор СО и при замене радиатора выгнать воздух с системы на 523i м52

---

Сообщения склеены:  14:04:06, 02.08.2011

---

И есть разница радиатора если машина с АКП или МКП?

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Предводитель от 14:32:40, 02.08.2011

Магомед, все давным давно расписано про воздух и остальное. читай матчасть!  http://tis.bmwcats.com/  тут все есть

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 22:40:00, 08.08.2011

Цитата: Маг от  18:03:27, 08.08.2011

Может отверстия вентиляционные заклеить?al

ага!!ты ее целофаном оберни в который колбасу заворачивают :dm: если очко потеет знач не герметичность!! :dm:и если бы вентиляция не нужна была ее бы не делали :bm: :bj:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Маг от 20:28:43, 21.08.2011

Снял фару высушил промазал по кругу герметиком и всё больше не потеет))))))))))))))))Возьмите на вооружение у кого такая проблема)))))

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 20:45:56, 21.08.2011

а тебе о чем говорили :--) :bm: :bj:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Маг от 21:02:25, 21.08.2011

Пацаны благадарчик!!!!!!!  :bj:

---

Сообщения склеены: [time] 22:03:35, 21 Август, 2011.[/time]

---

Теперь с ГУРОМ проблема

---

Сообщения склеены:  21:04:08, 21.08.2011

---

Каждый день что то новое.Надоело уже)))))

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: i.m от 21:09:51, 21.08.2011

одно могу сказать :dm:все когда нибудь заканчивается :bm:держись :bj:

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Маг от 21:14:47, 21.08.2011

Ты прав на 100% :)

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: sevak-world от 15:12:54, 18.09.2011

Помогите, пожалуйста: не могу заменить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения (двигателя).
 Искал по всему интернету, скачал и напечатал инструкцию из разных сайтов, как по порядку заменить антифриз, но не могу найти пробку для удаления воздуха из системы (На Радиаторе и на корпусе Термостата), даже 100% уверен, что на них нет.
 Уже несколько дней не могу удалить воздух из системы, в результате не работает печка и греется двигатель. Уже несколько дней, как делаю массаж трубы идущей от термостата к радиатору - не помогает.

Расслабил крепеж (хомуты для крепления труб) на выходе из термостата и идущий в печку, печка начала работать, но по прежнему машина греется, а шланг, идущий к радиатору из термостата, не горячий.

Чтобы исключить заклинивание термостата, я его вообще снял и подсоединил шланги без него, и это не помогло, греется двигатель.

 Еще: кто знает, как можно слить антифриз (вода) из двигателя, так как термостат стоит выше и, как я думаю, после сливания антифриза (вода) от радиатора должен ещё оставаться антифриз (вода) в двигателе.

 Вот вся инструкция, что смог найти и следовать по ним, но не помогает:
•   http://www.rubmw.ru/docs/5seriya/e34/item1606/
•   http://automn.ru/bmw-5-e34/bmw-46548..._id2-6713.html
•   http://automn.ru/bmw-3-e46/bmw-2059-...m_id2-182.html
•   http://www.nenebnet.org/content44.html


 Моя машина:  BMW 5 (E34) 1993г., двигатель - M 51 D 25, Дизель - 2498куб.см., 143 л.с.

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: sevak-world от 14:19:00, 20.10.2011

Помогите, пожалуйста

(http://admin.web-box.ru/_admin/5128.0/ftpgetfile.php?module=files&id=133)

Название: как выгнать воздух из системы охлаждения бмв Е39
Отправлено: Анатол от 22:20:27, 02.01.2012

ПРИВЕТ НАРОД КТО ОБЪЯСНИТ ПОЧЕМУ РАЗОРВАЛСЯ вынесенный бачок СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ( BMW X3 3L)
НА СЕРВИСЕ ТАК И НЕ СМОГЛИ ОБЪЯСНИТЬ ПРИЧИНУ .