Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Gosh от 14:20:49, 09.07.2006

Название: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Gosh от 14:20:49, 09.07.2006

Здравствуйте!!!
У меня есть вопрос: Почему при запуске климы слышен сырой запах, но он быстро проходит.
И еще хотел попросить о помощи: БМВ 520 i A, Е39 - не могу ни как приобрести элементы регулировки фар, сломаны в двух фарах, ПОМОГИТЕ. Дело  в том, что не могу найти их в Белоруссии, может что нибудь посоветуете.
Заранее благодарен.

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: titanik от 08:12:41, 10.07.2006

Сырой запах - это скорее всего грибок, купи балон с аэрозолью которая  этот грибок уничтожает.
Игорь, по корректорам фар я немоного не понял, ты в Белоруссии что ли живешь? Новые не можешь купить или на разборках?

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Gosh от 11:52:00, 10.07.2006

В фарах есть по две пласмаски  которые движуться регулировочными винтами, так они сломаны. Да на самом деле я живу в Белоруссии, но я нашел ваш сайт и он мне понравился, поэтому я и общаюсь с вами  и довольно плодотворно.
Новые не могу купить, так как такую мелочевку не продают, нет в наличии, а на разборках не могу найти кузов Е39.

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: titanik от 12:01:25, 10.07.2006

Игорь вот эти детальки ?
 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=A8300536&mdlyear=19970700&kpp=M&secid=AD500313

Если они то закажи через Экзист тогда

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: titanik от 12:13:29, 10.07.2006

По запаху вот здесь еще можешь почитать http://freezer.ru/smell.shtml

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Gosh от 12:32:34, 10.07.2006

Да, это именно те детальки и спасибо за ссылки!!!

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Air от 21:43:25, 14.07.2006

Немножк дополню - если кондиционер выключить, то почти сразу почувствуется что воздух повлажнел. Это нормально - ведь испаритель был только что холодным и теперь на нем конденсирутея влага. Это проходит через несколько секунд.  А вот если влажный воздух еще и отрватителоьно воняет - то это уже проблема.   
Это грибок. Живет на грязном испарителе.  Причина - нерегулярная замена микрофильтра или его полное отсутствие.
Лечить кардинально - только разбирать торпеду и промывать все.  Баллончики аэрозолей убивают грибок только временно - ибо дальше он снова появляется - ведь причина - грязь и она не устранена


Если же вы пришли с утра в машину, завели, включили кондей и пошлел влажный воздух -
это ненормлаьно. Значит у вас забит дренаж, отводящий воду из бокса испарителя!  А наиболее вероятная причина - отсутствие микрофильтра - мухи, листья, пыль - забили сливное отверстие и возможно уже гниют на стенках испарителя...
А когда микрофил ьтр менял, столько всякой дряни оттуда вытащил и выпылесосил - не представляю, что бы было с моим кондеем, если бы микрофильтра вдруг не было!!!!!!!!!!!!!!!

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Can от 12:33:48, 28.08.2006

Цитата: Air от  21:43:25, 14.07.2006

Немножк дополню - если кондиционер выключить, то почти сразу почувствуется что воздух повлажнел. Это нормально - ведь испаритель был только что холодным и теперь на нем конденсирутея влага. Это проходит через несколько секунд.  А вот если влажный воздух еще и отрватителоьно воняет - то это уже проблема.   
Это грибок. Живет на грязном испарителе.  Причина - нерегулярная замена микрофильтра или его полное отсутствие.
Лечить кардинально - только разбирать торпеду и промывать все.  Баллончики аэрозолей убивают грибок только временно - ибо дальше он снова появляется - ведь причина - грязь и она не устранена


Если же вы пришли с утра в машину, завели, включили кондей и пошлел влажный воздух -
это ненормлаьно. Значит у вас забит дренаж, отводящий воду из бокса испарителя!  А наиболее вероятная причина - отсутствие микрофильтра - мухи, листья, пыль - забили сливное отверстие и возможно уже гниют на стенках испарителя...
А когда микрофил ьтр менял, столько всякой дряни оттуда вытащил и выпылесосил - не представляю, что бы было с моим кондеем, если бы микрофильтра вдруг не было!!!!!!!!!!!!!!!

Такое есть у меня... Снизу плотный слой войлока - черный... Со стороны вентилятора. И ничем его не выковырять!
Применил ЛиквиМоли прочистку, ну и толку... Грибки она убила, а грязь-то осталась.
Плюс еще совсем непонятно как ее оттуда вышибать, потому что в том месте нет сливных отверстий, они есть с другой стороны. Снимать испаритель или отодвигать его - это песня!
Я один раз делал на прошлой машине. Но тогда печка у меня потекла, вернее трубка пластиковая на печке. Вариантов - не было...
Больше так делать совсем нехочется...

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Air от 14:31:22, 28.08.2006

Дим, вот что мне пришло в голову!!! Попробуй поковырятся снизу, через выход дренажа по принципу чистки канализации тросом.  Дренажный выход найдешь над коробкой. Если там обводная трубочка вокруг коробки, сними ее аккуратно и проволокой попробуй докопаться.
Раз до горла доступа нет, попробуй через "зад до горла" достать :)

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Can от 15:03:31, 28.08.2006

Цитата: Air от  14:31:22, 28.08.2006

Дим, вот что мне пришло в голову!!! Попробуй поковырятся снизу, через выход дренажа по принципу чистки канализации тросом.  Дренажный выход найдешь над коробкой. Если там обводная трубочка вокруг коробки, сними ее аккуратно и проволокой попробуй докопаться.
Раз до горла доступа нет, попробуй через "зад до горла" достать :)

Ты меня не так понял. Там ни в коем случае нельзя ковырять проводокой - ребра охлаждения гнутся даже от деревянной палочки.
Вся проблема в том, то когда я снимаю микрофильтр - одна сторона испарителя - как на ладони. По ней я и сужу о степени загрязненности.
Но самое плохое то, что с той части, где стоит микрофильтр (а это ближе к двигателю) нет никаких сливов. То есть когда я начал там мыть гадостью - все полилолсь в салон, оставляя белесые пятна.
Хорошо вовремя опомнился и подставил кусок пластиковой бутылки, срочно вырезанный мной для такого дела...

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Air от 21:12:55, 28.08.2006

А-а-а,  епс.... 
Я то думал дренаж забит....
Звиняй, Дим...

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Air от 21:18:16, 28.08.2006

Хотя не правильно ето. Точно не правильно. Влага должна иметь доступ к выходу!!!! Раз у тебя дренаж за испарителем, то пространство перед испарителем, должно сообщаться с пространством за ним!! Полюбому должно!!! Посредством выемки в кожухе например. Иначе какой смысл вообще дренаж делать коли влага стекшая перед испарителем никуда деваться не может.  Не логично ИМХО. 

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Can от 09:25:05, 29.08.2006

Цитата: Air от  21:18:16, 28.08.2006

Хотя не правильно ето. Точно не правильно. Влага должна иметь доступ к выходу!!!! Раз у тебя дренаж за испарителем, то пространство перед испарителем, должно сообщаться с пространством за ним!! Полюбому должно!!! Посредством выемки в кожухе например. Иначе какой смысл вообще дренаж делать коли влага стекшая перед испарителем никуда деваться не может.  Не логично ИМХО. 

Согласен, что нелогично, но я никаких выемок не нашел, кроме того, логично было бы предположить, что весь воздух должен идти через микрофильтр и никак не в обход его. Следовательно, емкость для микрофильтра должна иметь только два выхода. Один - на вентилятор и на улицу вверх, второй - на радиатор (ну и испаритель заодно в моем случае). Причем микрофильтр должен перекрывать собой эти два выхода. Иначе в нем нет никакого смысла.
Так что есть идея, что влага стекает все-таки по одной стороне радиатора, а через другую - прогоняется воздух и тем самым или просто согласно конструкции капли стекают на сторону, смотрящую в салон, а оттуда - в дренажные отверстия.

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Air от 11:12:19, 29.08.2006

Угу. Все верно.
Только противоречий нет, в том что ты говоришь и то о чем гутарю.  *pivo*
Предполагаемая выемка в боксе испрителя должна не под фильтром, а под испарителем. Именно под испарителем. Т.е. в обход его.  А микрофильтр должен плотненько сидеть и без щелей по периметру. Это верно. Но только сидеть непосредственно на входе в бокс.

В этом случае весь входной поток профильтруется, а вся влага уйдет. Причем с обоих сторон испарителя.

Жаль, нарисовать не могу на этом компе...

Название: Re:Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: Can от 11:39:56, 29.08.2006

Цитата: Air от  11:12:19, 29.08.2006

Предполагаемая выемка в боксе испрителя должна не под фильтром, а под испарителем. Именно под испарителем. Т.е. в обход его. 

Думаю, что так оно и есть.
Почему жидкость не ушла? Видимо потому что испаритель плотненько сидит и корыто как раз под ним.
Часть жидкости может и прошла туда через соты, а часть попыталась что-то сделать с войлоком, но встретив отчаянное сопротивление последнего ничего лучше для себя не нашла как вылиться мне на обшивку под бородой...

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: wulf от 18:50:23, 15.09.2009

Здравствуйте! Помогите! BMW 525 tds E39 потеют обе фары. Что делать?

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: i.m от 01:08:24, 16.09.2009

искать дырка проверить вентиляцыя

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: wulf от 22:26:59, 18.09.2009

Спасибо. Дырка нашёл и замазал, вентиляция прочистил. Вроде помогло.

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: i.m от 23:23:19, 18.09.2009

наздаровье :bj:

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: nik66. от 11:11:57, 19.09.2009

А у меня левая ПТФ заливалась водой непонятно откуда. Разобрал, воды налил в фару-вроде нигде не капает.  :bv: Обмазал герметиком по швам. Потом сделал вывод,что вода попадает в фару по проводке через резинки в фишке контактов. Надел резиновые напальчники на фишки,заизолировал разрез-пока все горит и пока сухо.
з.ы. на фаре имеется резиновый шланчик-отдушка,может его заглушить нафиг?
з.з.ы. Насчет климы и сырости:если включить авторециркуляцию,то нюхач, определяющий загрязненость воздуха,часто переключается в режим салонной рециркуляции,считая что воздух снаружи загрязнен. И тогда,если кондер не включен-будет сырость и запотевание..

Название: Re: Клима - сырой воздух и ремонт фар
Отправлено: i.m от 02:34:15, 20.09.2009

Цитата: nik66. от  11:11:57, 19.09.2009

з.ы. на фаре имеется резиновый шланчик-отдушка,может его заглушить нафиг?

а ты думаеш его ради забавы туды при...ли :--)