Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Bacek от 14:32:58, 13.08.2010

Название: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Bacek от 14:32:58, 13.08.2010

Всех приветствую!  :bj:
Прочитал много тем, пытаясь найти ответ, но что-то не получилось. Нормальное значение температуры - это когда стрелка на "12 часов" стоит, а в моем случае стрелка стоит прям рядом с риской "на 12" с правой стороны, так было зимой, весной и вот сейчас летом. Хотя в в прошлом году она была ровно по центру. И в данный момент (в этом году у нас тоже жарковато +42 в тени бывает), когда двигатель нагревается до следующей риски, включается вентилятор и после охлаждения до показания как описано выше отключается. Вот теперь меня интерсует следующее: на сколько критично эксплуатировать машину с такой температурой? и нормально это или нет, когда она перегревается, а потом охлаждается?

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: VVB80 от 14:35:05, 13.08.2010

нормально, не мешай машине работать и себе голову не забивай!

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Василий WaR от 21:58:52, 13.08.2010

двигатель у тебя м50 чуть заходит за риску на ширину стрелки это фигня так и должно быть

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Dikiy21 от 23:03:26, 13.08.2010

Цитата: Bacek от  14:32:58, 13.08.2010

в этом году у нас тоже жарковато +42 в тени бывает

Это откуда ты???   :ai:что в тени +42  :cv: :cq:

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Dikiy21 от 23:04:09, 13.08.2010

А по поводу температуры...это нормально не парься

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Bacek от 09:59:17, 14.08.2010

Цитата: Dikiy21 от  23:03:26, 13.08.2010

Это откуда ты???   что в тени +42

Казахстан, город Актау

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Bacek от 10:00:24, 14.08.2010

Всем ограменное спасибо! :da:

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Dikiy21 от 21:28:16, 14.08.2010

пипец к Вас температурка

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: Bacek от 13:47:35, 07.09.2010

друзья-товарищи, спешу вам всем сообщить, что вязкомуфта на вентиляторе "приехала", так что можно предположить, что вышеописанные явления являются признаками того, что скоро она (вязкомуфта) станет негодной. Поменял ее и теперь езжу проблем не знаю  _\|_

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: ArtAA от 15:16:30, 07.09.2010

Вентилятор работает всегда, по-моему...

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: 545irbis от 15:57:59, 07.09.2010

Цитата: ArtAA от  15:16:30, 07.09.2010

Вентилятор работает всегда, по-моему...

Вращается вместе с двигателем - да, но включается в работу, через муфту и достигает 30% от оборотов двигателя, только при достижении необходимой температуры в муфте. Температура сработывания муфты и скорость вращения вентилятора могут немного разнится это зависит от настроек муфты, состояния фрикционных дисков в ней(изношены) и жёсткости пружины.

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: 900ммм от 16:02:39, 07.09.2010

 :dj:

Цитата: Dikiy21 от  21:28:16, 14.08.2010

пипец к Вас температурка

нормальная температура! у нас всегда так в Казахстане!)))

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: ArtAA от 21:43:18, 07.09.2010

Цитата: 545irbis от  15:57:59, 07.09.2010

Цитата: ArtAA от  15:16:30, 07.09.2010

Вентилятор работает всегда, по-моему...

Вращается вместе с двигателем - да, но включается в работу, через муфту и достигает 30% от оборотов двигателя, только при достижении необходимой температуры в муфте. Температура сработывания муфты и скорость вращения вентилятора могут немного разнится это зависит от настроек муфты, состояния фрикционных дисков в ней(изношены) и жёсткости пружины.

Теперь все ясно!  :dk: 

Название: Re: Насколько критична такая температура?
Отправлено: i.m от 22:35:36, 07.09.2010

Цитата: 545irbis от  15:57:59, 07.09.2010

состояния фрикционных дисков в ней(изношены)

откуда такие в ней :--) :--)тут довелось одну разобрать (разборная )не знаю по одному ли принципу делаются,но система проста как валенок с галошей  :drive: :drive:ни каких там фрикционов нету и небыло все дело в жидкости и управление ею,а пружинка которая спереди определяет ее (жидкости )местоположение там даже она вытечь не может на рабочей ,т.е когда муфта крутится _\|_ _\|_в планах ее востановить там очень тоненькая пластинка погнулась из за нее и не работает если займусь попробую фотки кинуть :bj: