Не хочется огорчать, Марика, но вариантов мало.
1. Нарушение циркуляции вслебствии неисправности помпы.
2. Попадание в СО выхлопных газов. Здесь немного сложнее, потому как ремонт дорогостоящий. Что сказали мастера когла меняли прокладку? Проверялась-ли привалочная плоскость ГБЦ? Сможешь-ли сама провести некоторые проверки?

Проверить давление в СО, для этого есть специальный приборчик, с помощью его можно проверить и работоспособность клапана на крышке расширительного бачка.
Понюхать!))) на предмет запаха выхлопных газов в СО.
Мануально - проверить твёрдость шлангов в СО.Должны быть плотными, но не слишком жёсткими.
Проверить наличие обратки через байбасное отверстие в расширительном бачке. Запусстить холодный двигатель и держа обороты около 2-2,5 тысяч, открыть пробку расширительного бачка и проверить наличие обратки (полноценная струя, без разрывов) из отверстия.
 Если запустить двигатель, прогреть его до рабочей температуры и на оборотах 2- 2,5 тысячи открыть пробку расширительного бачка, то жидкость не должна вырываться наружу, но это при учёте, что все системы работают нормально.