Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: timka007 от 19:51:37, 22.07.2012

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: timka007 от 19:51:37, 22.07.2012

Всем привет ,заправил хлодон ,на сервисе сказали ,что что-то с электроникой.решил сам исправить.проверил датчик давления и включения доп. вентилятора(работает),реле целые ,муфта на   компрессоре  целая на прямую работает,есть одна зацепка на клейме датчика давления 5.6 вольт,а как я понимаю должно быть 12вольт.при включении кондиционера ,доп вентилятор работает в 1 режиме ,Помогите кто встречался с такой проблемой ...

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: карпсатов от 08:36:17, 23.07.2012

Проверь входящее и выходящее напряжение на датчике давления, мож он накрылся, через себя не пропускает требуемое. Если нет требуемого напряжения, то как вариант, подгорели контакты в какой-нибудь релюхе, которая дает ток на этот контакт, но раз ты говоришь что все реле целые, то возможен обрыв(не полный) ?И еще, ты точно уверен что там должно быть 12 вольт ? Если уверен, то померь без нагрузки, если будет требуемое напряжение, а при включении потребителя напряжение упадет до твоих 5 вольт, то что-то из зтого как раз и является причиной(или одной из причин) не работающего кондея. А так же, если ты точно точно точно  :dx:  :tea: уверен в должных там присутствовать токах, то можешь кинуть времянку на прямую, на данный контакт(12 вольт). Посмотреть реакцию. Если дело только в этом, то все должно заработать.

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: i.m от 12:08:36, 23.07.2012

отследи откуда идет питание на муфту и проверь реле ,если на реле идет питалово и она срабатывает,значит смотрим провода проверяем,если вентик включается то и на муфту должна идти напруга,по идее,единственное имхо если проблемы с избыточным давлением или датчиком по нему то компрессор отключится а вентик будет работать дабы остудить систему что бы давление рухнуло до номинала

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: карпсатов от 13:25:25, 23.07.2012

Цитата: i.m от  12:08:36, 23.07.2012

отследи откуда идет питание на муфту и проверь реле ,если на реле идет питалово и она срабатывает,значит смотрим провода проверяем,если вентик включается то и на муфту должна идти напруга,по идее,единственное имхо если проблемы с избыточным давлением или датчиком по нему то компрессор отключится а вентик будет работать дабы остудить систему что бы давление рухнуло до номинала

Если датчик не выдает сигнал о наличии давления в системе, х...н что там включится.

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: NIKuS от 13:42:36, 23.07.2012

+1 дай 12в на компрессор, зацени обстановку в салоне  :--) похолодало значит электрика, нет значит давление или механника

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: timka007 от 20:39:01, 23.07.2012

нашёл ....был плохой контакт в клейме датчика давления.Почистил, заработало.Всем спосиба за помощь!

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: i.m от 23:21:50, 23.07.2012

Цитата: карпсатов от  13:25:25, 23.07.2012

Если датчик не выдает сигнал о наличии давления в системе,

не то читаем! речь шла о датчике высокого давления,а при низком ясен пень ни че не включится

Название: НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА BMW E34 1994г
Отправлено: карпсатов от 08:32:16, 24.07.2012

Думаю что начинать нужно всегда с самого простого, то есть идти от простого к сложному. Система поиска неисправностей на этом построена.