mishamedved79,  рано еще. прохоров сказал в 70 на пенсию

да струйку в бачке я имел в виду, да в бензиновом двигателем! сравнил в 2 машинах (бензин) она еле текет так по стеночке, газонешь, тогда хорошо льеться! а в дизеле постоянно хороший напор !  просто незнаю что уже делать !

да все что написано я прочитал ! раза 4 ! все опробывал! наверно не как не прокачать! мне сказали в некоторых моделях воздух выгоняться тока с помощью компа? не может быть так у меня?

пишу подробно! начал с прокачки загнал машину на горку, включил зажигание температуру на макс, оброты на мин!открыл все заглушки 2шт , начал заливать! За лил подождал малех ушло,завел подержал на 3000 оборотах еще ушло! потом пошло с заглушек закрутил их! проехал поставил больше не ушло! думал норм с утра встал еще долил ! думал попрет! не фига таже самая кортина ! начал с основной помпы разобрали , крыльчатка на месте люфта нет, все крутиться! пошол дальше клапана стоят по ходу движ с лева на крыле! окрутил подали ток они двигаються аж дергаеться в руке! потом так же доп помпу! тоже работает! тока вот незнаю как должа постоянно щелкать или тока по времени ! все собрал! тоже самая прокачка еще раз! тоже на гору! и нифига! 

проверяем работу доп насоса ,скидываем вообще фишку с клапанов и щупаем патрубки на печку,дутье печки вообще отключаем,если шланги нагрелись знач жижа идет,включаем печку на средние обороты и смотрим остывает ли выходной патрубок и на сколько,если ледяной кердык радиатору это при условии рабочей доп помпы да и вобще можешь выключить печку скинуть фишку клапанов а потом включить если на глазах начнет быстро остывать радик на помойку

такая же фигня у меня с печкой...была... на хх холод газану - тепло а потом вовсе холод....поменял доп. помпу что под клапанами все супер....завел прогрел тепло на хх тропики, потом проверка клапанов - вырубил регулятор - холод, врубил - жара...клапана в поряде удачи