поменяй резинки на оригинальные, и крышку бачка! из- за неё практически весь трабл.
и никаких герметиков не нужно. + хорошо подожми шестигранные болты крепления декорирующей крышки бачка- чем лучше зажмёшь, тем меньше вероятность, что будет протекать.

А кто может описать процедуру съема этого бачка? как то пытался снять с радиатора лежащего в гараже - ничего не вышло ...

элементарно даже для меня. Открутил заливную пробку, затем отвинтил два болта которые прикручивают декоративную крышку которая НАД бачком - снял эту крышку, откроется вид на верхушку бачка, а значит откроется и ход бачка в верх для съема. Теперь берешь две плоские отвертки, по краям поддеваешь бачок за выступы, и тянешь его в верх по принципу открывания ложкой лимонада, равномерно с обоих сторон поднимая бачек, тянучи его отвертками. Так бачек постепенно выйдет своей юбкой из посадочной канавы которая в низу. Да там он сидит плотно на резинках, которых вообще то две.

И если эти резинки на месте, и хотя бы чуть чуть в нормальном состоянии, то никакие герметики хайгиры не нужны в принципе - это для топикстартера. А то рем совет дали, и лента, и горчица, и яишница с перцем уже на очереди.

а крашка какую роль играет?

видимо- крышка?)
она стравливает не нужное давление. если не исправна- избыточному давлению некуда деваться, как результат давит антифриз из разных мест.

Макс, молодец! правильно сделал, но вот надолго ли это ты должен понимать.....

и насчёт крышки тоже задумайся

ну крышка думаю не причём так как шланги не раздувает!а на счёт остольного весной буду башку снимать и там посмотрю поменяю либо бачёк либо куплю Б.У радиатор в сборе,благо на разборках парни нормальные трудятся плохово не подсунут.