Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Roman 318 от 11:55:52, 29.07.2009

Название: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Roman 318 от 11:55:52, 29.07.2009

Добрый день! Подскажите! Уходит антифриз с утра долил по максимуму проехал км 50 и загорелся на панели бачёк! Правда на даче воды доливал пол литра может испарилась?

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: djrude от 12:19:52, 29.07.2009

замена помпы

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: серг от 12:21:52, 29.07.2009

Цитата: djrude от  12:19:52, 29.07.2009

замена помпы

круто?!, может машину поменять

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: sibur от 12:23:17, 29.07.2009

Ищи утечку, фонарик, зеркальце и вперед

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Max от 13:22:22, 29.07.2009

Как правило течет на блоке. найти гораздо проще по испарине в цвет антифриза. Если зеленый значит зеленые. На М43 течь на помпе найти очень трудно, страдал сам такой проблемой, пока не увидел как на холодную потекло ручьем. Проверь еще радиатор, может проблема на нем и партубки на блоке один  в районе маслянного фильтра, второй сзади на головке.А еще соединение термостата к блоку.

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Max от 13:23:26, 29.07.2009

Антифризом не воняет в салоне? Стекла не потеют? может печка течет, но по твоим значениям у тебя тогда уже просто лужи под ногами.

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: djrude от 14:41:39, 29.07.2009

Цитата: серг от  12:21:52, 29.07.2009

круто?!, может машину поменять

Delo tvojo.Xoces meniaj xoces ne meniaj. Ja bi na tvojom meste davno pomenial, 79 god, raritetnaja masinka  :bj:

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Plm от 16:01:51, 29.07.2009

djrude, Раритет сейчас в моде  :ae:
Ищи где течет. Как сказал sibur фонарик и зеркальце тебе в помощь  

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: tutik от 03:52:07, 30.07.2009

Масло проверь  :bj:

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Alex@№$ от 07:37:15, 30.07.2009

Добрый день,
аналогичная проблема, антифриз уходит, в масле чисто, подтеков не видно (испарин тоже), но иногда появляется запашек испаряющегося антифриза в салоне - я так понимаю печь под замену!?  :( , хотя странно то, что уходит довольно быстро, а в салоне сухо!  :bm:

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Roman 318 от 08:43:43, 30.07.2009

Добрый день! Проблему утечки антифриза нашли в сервисе! Течет между радиатором и бачком! В сервисе посоветовали менять все , только за запчасти заломили 22000 руб (запчасти заказал у знакомых обошлось все в 12000 руб) Буду менять радиатор ,бачек,термостат!!!

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: zloiy от 16:09:05, 11.08.2009

нард поскажите  а то сам неуверен :bv:обнаружил подтек  враене помпу маленький такой!!! думаю помпе кирдык :bv: вот в этом и неуверен и еще температура подымается до крассной зоны термомуфту заменил термостат рабочий???

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 20:28:27, 11.08.2009

самое банальное это:

1)течет в салон, значит воняет
2) помпе пипец....
3) течь в шлангах....

ну если совсем пипец, смотри масло, если имульсия - поздравляем вы попали на прокладку под головкой или уж не дай бог с дырочкой в блоке....

P.S. испарятся просто так не может, где то течет... надо искать....

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 20:32:16, 11.08.2009

Цитата: Roman 318 от  08:43:43, 30.07.2009

Добрый день! Проблему утечки антифриза нашли в сервисе! Течет между радиатором и бачком! В сервисе посоветовали менять все , только за запчасти заломили 22000 руб (запчасти заказал у знакомых обошлось все в 12000 руб) Буду менять радиатор ,бачек,термостат!!!

Бред полный, хотят денег срубить!!! меняй только то в чем причина, если между бочком и радиатором - значит в шланге??? а почему течет, шлангу пипец?? если да просто меняй шланг, если в бачке - меняй бачек.... не слушай....мне насоветавави в сервисе, когдла у меня радиатор разрывало один за другим, поменял 3 штуки, потратил больше 30  кусков.... оказалось дело в виска муфте и в крышке на радиаторе..... так что меняй только то, что необходимо....

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 20:35:50, 11.08.2009

Цитата: zloiy от  16:09:05, 11.08.2009

нард поскажите  а то сам неуверен :bv:обнаружил подтек  враене помпу маленький такой!!! думаю помпе кирдык :bv: вот в этом и неуверен и еще температура подымается до крассной зоны термомуфту заменил термостат рабочий???

смотри виска муфту.... и еще откорой коышку на радиаторе заведи машину и пусть греется, если начнет сверху бить струя. значит помпа в поряде....если нет, то ..... понятно....
а по поводу виска муфты... также открой капот. заведи машину и жди пока те пемпература поднимится до 95 градусов, фиска муфта должна начать крутиться быстрее вместе с оборотами коленвала....то есть быстрее... если нет значит пипец фиска муфте...

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: atomicat от 09:46:53, 13.09.2009

Тему новую заводить не стал, трабл в следующем:.. Сейчас на машине ездит сестра, дак вот.... ездила сегодня она по делам ну км 5 вся дорога и говорит течет чего то и coolant temp показывало...  Я когда пошел смотреть офигел, лужа ОЖ на асфальте... откуда течет непонятно, но и из клапана на разширительном бачке точно!!! но из клапана немогло ж вытечь литра 3??? И непонятна связь перегрев из-за недостатка ОЖ или ОЖ закипела из-за перегрева!!!
Вобщем подскажите куда смотреть, на что думать!!

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Kaseckii_igor от 07:41:25, 23.11.2009

Всем привет!!! Подскажите , при температуре О.Ж. 95 градусов останавливаю вентилятор пальцем, это нормальное явление??? Я где то слышал что так не должно быть...

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Святослав 1 от 21:24:34, 23.11.2009

Вам atomicat ответ прост,могло!!! Если заклинил термостат,проверить просто,долить ОЖ до уровня и прогреть движок,проверить,есть ли церкуляция через радиатор(верхний патрубок радиатора должен быть горячим и радиатор теплым),если нет,то меняй термостат,а если все в норме,то это может быть помпа,виско-муфта, а может просто забит радиатор(может накипью всредине или грязью снаружи).                                                                                                                                                                       

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Святослав 1 от 21:26:40, 23.11.2009

Между прочим ИГОРЬ,я на своей тоже останавливаю,но с определенным усилием.

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Kaseckii_igor от 23:09:40, 23.11.2009

Понял... Если у тебя так же я. тогда нормально.........

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: Серый318 от 05:57:51, 24.11.2009

давайте попробуем разобратьсмя вместе, и поправьте меня если я не  прав (я не спец, такое возможно), у человека проблема в том что конкретно уходит антифриз, перегрева нет. Значит проблемы типа термостат, вискомуфта можно пока отложить в сторону, основная проблема - утечка. И судя по своему опыту (у друга точно также уходило) я встал за машиной так где трубы выхлопная, попросил его газонуть, так вот после этого на меня с трубы выплеснулось антифриза так что штаны пришлось менять :--), он думал что это конденсат, но при каждой газульке, какой нафиг конденсат? Так что ищи утечку либо наружную либо, что конечно хуже, внутреннюю, в блоке. Я так вижу проблему :bj:

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 08:39:16, 24.11.2009

всем привет! мое мнение по этому поводу:

1) то, что ты останавливаешь вентилятор - это вполне естественно так как он на подшипнике...смысл еге заключается в том что он крутится на колене сам по себе (по инерции) и в момент нагрева схатывает спец. смазка внутри этого подшипника и он зажимается на колене и начает вращатся со скоростью колена.. но остановить его можно (один удар по пальцам и все в порядке, вентилятор в руке) то что он слишком легко останавливается и без усилий - говорит о скорой замене виска муфты (стоит примерно 8000 руб)...
2) то, что уходит антифриз - есть несколько вариантов: (у меня она тоже уходит)
первые два написали выше - это течь
второй вариант- на радиатоое есть клапан внизу (как его назвать то? пля... так называемый технический слив)- это дырочка, котрую даже почти не видно... от туда может вытекать(капает) антифриз при сильном нагреве, если плохо охлаждается мотор,если открыть верхнюю крышку радиатора и дать воздух... капает чуть чуть поэтому заметить  сразу сложно...
3) в конце концов антифризу (с водой) свойствеено испорятся как и любой другой охлаждающей жидкости...
на эту тему можно много спорить но законы физики еще никто не отменял....

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 08:44:16, 24.11.2009

Цитата: atomicat от  09:46:53, 13.09.2009

Тему новую заводить не стал, трабл в следующем:.. Сейчас на машине ездит сестра, дак вот.... ездила сегодня она по делам ну км 5 вся дорога и говорит течет чего то и coolant temp показывало...  Я когда пошел смотреть офигел, лужа ОЖ на асфальте... откуда течет непонятно, но и из клапана на разширительном бачке точно!!! но из клапана немогло ж вытечь литра 3??? И непонятна связь перегрев из-за недостатка ОЖ или ОЖ закипела из-за перегрева!!!
Вобщем подскажите куда смотреть, на что думать!!

смотри радиатор внизу (там где заканчивается бочок) соединение бочка и самого радиатора!!
сразу может не потечь... заливай воду, заводи машину(только воздух из системы не забудь выгнать) и жди....когда машина нагреется в радиаторе слздастся давление и в этот  момент если гермитичность нарушена начнет лить так что офигеешь так как ты это уже делал)) это слабые места ничего удивительного если это пришло и к тебе....я думаю по всем признакам это 100% у меня такое было (поменял 3 радиатора)

Название: Re: Охлаждающая жидкость
Отправлено: JRSlayer от 08:55:38, 24.11.2009

перегрев может быть из-за недостатка жидкости или из-за подсоса воздуха в системе (лопнул радиатор, шланги, бошка) посмотри масло в моторе если конденсата нет бошка отпадает.....
поэтому у тебя либо радиатор, либо термостат, либо виска муфта, либо помпа....
по этапно:
заливай воду выгоняй воздух заводи мотор и смотри радиатор.....поглядывай на температуру....(описывал выше)
проверить термостат : если все шланги горячие значит откроывает, но может не до конца поэтому (если на 100% тогда снимаешь его несешь домой кидаешь в кострюлю, греешь и смотришь если открылся значит работает) за одно проверь помпу, как проверить: открываешь крышку на радиаторе заводишь мотор... если струйка бьет при нажатии на верхний шланг или при разогреве машинки значит работает, ну если нет п...ц помпе...
Далее если течи нет, жидкость в норме, помпа работает но температура ползет 100% виска муфта....

Если честно я думаю что у тя на...лась виска муфта температура попалзла верх и от давления бахнул раиатор....
у меня просто было тоже самое...