Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: orspn от 22:23:01, 01.10.2009

Название: Печка
Отправлено: orspn от 22:23:01, 01.10.2009

Кто подскажет..
при почти максимальной температуре греет не особо, из некторых воздуховодов температура отличается, а к задним сиденьям из тонелля постоянно холодный воздух идёт вне зависемости от температуры.
И ещё, боле-менее тёплый воздух начинает эффетивне идти тогда когда машина едет нежели стоит.
дайте совет. а то прохладно уже на улице. а что зимой будет ((

Название: Re: Печка
Отправлено: titanik от 07:33:25, 02.10.2009

сзади так и должно быть,там всегда холодный воздух.  Доп. помпа стоит? работает?

Название: Re: Печка
Отправлено: SAB от 08:49:41, 02.10.2009

где то что-то соскочило, в ноги должен идти воздух зад. темп.а в центр и из консоли назад холодный но тоже зависит от комплектации, если на печку жидкость не очень поступает то проверь доп насос, и не забывай если солонный ф. стоит то его помень, я меняю где-то раз в полгода

Название: Re: Печка
Отправлено: Beeline Bunny от 18:04:44, 02.10.2009

Цитата: orspn от  22:23:01, 01.10.2009

Кто подскажет..
при почти максимальной температуре греет не особо, из некторых воздуховодов температура отличается, а к задним сиденьям из тонелля постоянно холодный воздух идёт вне зависемости от температуры.
И ещё, боле-менее тёплый воздух начинает эффетивне идти тогда когда машина едет нежели стоит.
дайте совет. а то прохладно уже на улице. а что зимой будет ((

Если в 1 положений дует плохо- меняй фильтр.
Что касается того, что когда едешь становится теплее- воздух в системе(проверяй уровень ОЖ и прокачивай), либо неисправен термостат(не знаю, сколько у вас на улице).

Название: Re: Печка
Отправлено: ALIK1717 от 23:51:54, 03.10.2009

Скорее всего не работает доп.помпа которая прокачивает под давлением горячий антифриз через радиатор печки,пока машина стоит на холостом ходу,жидкость  через печку еле еле течет от давления основной помпы,когда начинаешь двигаться, обороты двигателя поднимаются и через печку прокачивается больше поток,поэтому становится чуть теплее,для того ,что бы постоянно не газовать,бмв и поставил дополнительный насосик,который должен прокачивать о.ж. под давлением,и скорее всего он у тебя не работает.

Название: Re: Печка
Отправлено: ASP от 05:08:20, 04.10.2009

Тоже вопрос по поводу печки , точнее отопления ...
как быть если воздух постоянно дует по разному ...
ну то есть при одинаковых положениях переключателей и одинаково выставленной температуре в разные моменты дует по разному ...
то может из консоли дуть холодный с боковых горячий ... летом было так что все выключенно а с бокового водительского жар просто ...
ну короче печка моя живет своей жизнью!
подскажите что можно сделать? и вообще насколько это сложно ...
потому что я так понимаю надо разбирать торпеду?

Название: Re: Печка
Отправлено: Klik от 14:30:51, 04.10.2009

orspn,  Скорее всего с начала проверь уровень антифриза! Потом смотри печку отопления!

Название: Re: Печка
Отправлено: Beeline Bunny от 21:54:38, 04.10.2009

Цитата: ALIK1717 от  23:51:54, 03.10.2009

Скорее всего не работает доп.помпа которая прокачивает под давлением горячий антифриз через радиатор печки,пока машина стоит на холостом ходу,жидкость  через печку еле еле течет от давления основной помпы,когда начинаешь двигаться, обороты двигателя поднимаются и через печку прокачивается больше поток,поэтому становится чуть теплее,для того ,что бы постоянно не газовать,бмв и поставил дополнительный насосик,который должен прокачивать о.ж. под давлением,и скорее всего он у тебя не работает.

А с чего, Алик, вы взяли, что она вообще там установлена и с каких пор, штатная помпа не может справиться с давлением(если она исправна)?

Цитата: ASP от  05:08:20, 04.10.2009

то может из консоли дуть холодный с боковых горячий

А вы колесико в этой самой центральной консоли не меняли на "дуть холодным"?

Цитата: ASP от  05:08:20, 04.10.2009

летом было так что все выключенно а с бокового водительского жар просто

Возможно клапана печи салона пришли в негодность.(корозия, проводка). В данном случае разбирать, чистить, смотреть...

---

Сообщения склеены:  21:55:28, 04.10.2009

---

Цитата: Klik от  14:30:51, 04.10.2009

Потом смотри печку отопления!

А почему сразу именно в печку? :)

Название: Re: Печка
Отправлено: orspn от 22:04:54, 04.10.2009

Доп. помпа вроде стоит, машина 95 года. а может стоит посмотреть датчик её включения если есть такой?... как это проверить?? уровень антифриза в норме.
В ноги задним пассажирам дует вроде по заданной температуре, а из тонеля пола холодный причём под сильным напором.

Название: Re: Печка
Отправлено: Beeline Bunny от 23:01:56, 04.10.2009

Цитата: orspn от  22:04:54, 04.10.2009

Доп. помпа вроде стоит, машина 95 года

Откуда уверенность такая?Потому что машина 1995 года?

Цитата: orspn от  22:04:54, 04.10.2009

а из тонеля пола холодный причём под сильным напором.

Так и должно быть.

Название: Re: Печка
Отправлено: orspn от 00:40:30, 05.10.2009

мне кажеться в последние годы должны все основные (допы) потипу этой помпы стоять.
Разве может и не быть?? не снимая блок клапанов печки можно её там увидеть

Название: Re: Печка
Отправлено: SAB от 08:39:18, 05.10.2009

помпа стоит всегда, если корявая рука не влазила, без нее ож в печку не полезет, на земле живем.прав. подсказывают колесо верх центр если есть то темп. должна меняться.если нет то лезь и затыкай канал

Название: Re: Печка
Отправлено: Змей от 08:53:27, 05.10.2009

Потрогай патрубки печки может забит сам радиатор печки, помпа может не стоять, попробуй прогреть машину не вклучая отопителя после прогрева включи максимальный режим обогрева и потока воздуха есле сначало пойдёт горячий воздух и постепенно остынет то это забит радиатор печки, есле же так и будет холодный посмотри клапона печки, кстати у тебя электронный климат или электронно механический?

---

Сообщения склеены: [time]Mon Oct  5 09:56:33 2009[/time]

---

Температура воздуха меняется при движении потомучто помпа быстрее прогоняет антифриз по системе и циркуляция через отопитель становится интенсивнее, что не даёт совсем остыть радиатору отопителя

Название: Re: Печка
Отправлено: orspn от 22:58:44, 05.10.2009

что значит "электронный климат или электронно механический" ? если ты про климат-контроль, то нет, просто три крутилки с кондиционером.
и кстати дует тёплый, а не холодный, просто мне кажется горячей должен быть....

Название: Re: Печка
Отправлено: Змей от 00:43:23, 06.10.2009

всегда тёплый дует когда температура на максимум есле на прогретом моторе притопить педаль тыщь так до 3000 температура  повышается или остаётся прежнеё? Вообще воздух должен быть горячий, проверь разницу между обогревом пассажира и водителя при установленных регуляторах на максимум температура должна быть одинаковая высокая, а также на заведённом прогретом  двигателе потрогай патрубки печки вентилятор печки выключи они должны быть все горячие есле нет проверь клапона на открытие есле стоит ускоряющий насос как првило он находится рядом с клапонами работает ли он есле же всё впорядке склапонами и насосом при его наличии и система отопления не содержит воздушной пробки то скорее всего забит радиатор отопителя входящие патрубки будут горячие а выходной еле тёплый! есле все патрубки горячие а воздух чють тёплый разберайся с заслонками или герметичностью кожуха отопителя :bj:

Название: Re: Печка
Отправлено: orspn от 23:43:04, 06.10.2009

сегодня долго ездил, темпера вроде как нормальная... но при езде всётаки лучше дует, и если даёшь газ поуверенней, то в  этот момент из под торпеды в области пассажира около лобовухи, будто заслонка открываеться (с воем), но секунды через 3-4 перестает......
и когда обе крутилки температуры на максимум из пассажирской зоны всётаки немного попрохладней (центральная консоль, на самой торпеде, и из двери)
 :bv: :bv: :bv:

Название: Re: Печка
Отправлено: Змей от 23:52:34, 06.10.2009

или радиатор забит или заслонка плохо работает, а ты фильтор печки менял?

Название: Re: Печка
Отправлено: orspn от 00:46:10, 07.10.2009

в фильтр залез неделю назад, был грязный.... снял, езжу пока без него (уже купил) так ничего и не собирал.
а если радиатор забит... чем он забиваться? замена антифриза что нибудь даст??

Название: Re: Печка
Отправлено: i.m от 01:44:44, 07.10.2009

внутри забивается редко если тока на воде не ездили,а по скоку ездил без филтра то засрался с наружи пылью и листвой .аесли и подпотевал то ваще писец!

Название: Re: Печка
Отправлено: $ерый от 05:17:41, 07.10.2009

доп насос стоит перед клапонами

Название: Re: Печка
Отправлено: $ерый от 05:19:18, 07.10.2009

в смысле где он должен стоять

Название: Re: Печка
Отправлено: SAB от 07:33:21, 07.10.2009

капот открой да по шлангам посмотри

Название: Re: Печка
Отправлено: Змей от 10:09:10, 07.10.2009

не на всех стоит этот  ускорительный насос, возможно его там и нет, а есле да то рядом с электронными клапонами пехки

Название: Re: Печка
Отправлено: $ерый от 20:33:53, 07.10.2009

интересно от газельки подойдет :bv: а то у меня его нету :(

Название: Re: Печка
Отправлено: SAB от 09:15:18, 08.10.2009

куда делся, машина сборная солянка что ли

Название: Re: Печка
Отправлено: i.m от 12:53:39, 08.10.2009

Цитата: SAB от  09:15:18, 08.10.2009

куда делся, машина сборная солянка что ли

не совсем понял про что реч ,но думаю не кажный купит родной насос за 6-8к рублев я вроде про такую сумму слышал поэтому на эмэле мы решили восстановить старый .получилось!!!

Название: Re: Печка
Отправлено: oliver69 от 20:00:22, 10.10.2009

У меня следующая проблема:
При температуре до 40 градусов может вообще не дуть воздух.
Или может резко увеличить обороты, а потом снова не дует. Уже поменял панель управления кондиционером. Ничего не изменилось. Может кто чего подскажет. (БМВ 325ТДС.  1997 года).