Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: Bakhtiyar от 03:15:03, 09.10.2012

Название: Перегрев до красной зоны Е39
Отправлено: Bakhtiyar от 03:15:03, 09.10.2012

Е39 520 97. Утром завел и поехал на работу и на пол пути начал греться. Сразу вырубил машину на 10мин, посмотрел везде потеки не были найдены. Потом завел и поехал вроде потом нормализовалось показывало темп.на 90 . а на след.день обратно такая фигня. Когда покупал машину антифриз уровень была ниже стрелочки COLD/KALT потом после этого долил антифриз где-то 700мл . чуть поездил обратно поднялся и потом только нормализовалось и по сей день тфу тфу тфу норма. НО одно заметил что термостат который шланг идет от термостата в правую часть горячий, а с термостата шланг с лева холодная была может блаа термостат не циркулировал??? Или имеются какие лиюо реле или датчики на все это?? если подскажите пожалуйста 

Название: Перегрев до красной зоны Е39
Отправлено: Serzh от 08:49:24, 09.10.2012

Цитата: Bakhtiyar от  03:15:03, 09.10.2012

НО одно заметил что термостат который шланг идет от термостата в правую часть горячий, а с термостата шланг с лева холодная была

Если это происходило на горячем двигателе, то термостат не работает...

По теме перегрева и охлаждения тем больше всего, напряги пальцы и поищи, все есть...