Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: aliser от 10:37:37, 27.06.2009

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: aliser от 10:37:37, 27.06.2009

в чем может быть проблема.. в общем немного погоняли на 525tds.. поехали в макдональдс пока стояли в очереди машин стрелка температуры поднялась до красной зоны тогда и заметил,в бачке охлаждающей жидкости практически не было, долили воды проехал километров 7 температура была в норме,и потом стрелка температуры начала опять подниматься, вода начала опять вытекать из под защиты, и вытекает довольно быстро,а если залил и стоишь или немного проедешь то ничего не течет.. только если проехать километров 10... что может быть подскажите варианты ? а еще осматривали двигатель вокруг ничего мокрого не видно, только когда первый раз перегрелся то крышка бачка была мокрая, он несильно откручен

Название: Re: перегрев двигателя е39
Отправлено: tutik от 03:05:03, 28.06.2009

malavata scitaju infi  :bj:
mozis poprobovat vozduh sognat posle doliva vodi v pustoi bacok dumaju 80% sto vi sozdali vozdusnuju probku
takze proverit termostat
i muftu

Название: Re: перегрев двигателя е39
Отправлено: bml_71 от 15:37:28, 28.06.2009

Из практики: часто рассыпается крыльчатка помпы, при этом на холостых дизель может молотить без перегрева довольно долго, а стОит немного проехать- греется

Название: Re: перегрев двигателя е39
Отправлено: nik66. от 15:59:50, 28.06.2009

По-хорошему,надо снять радиатор,отмыть его от налипшей грязи,потом залить воды. Выгнать воздух из системы(открутить болт для слива воздуха,все заслонки печки открыть на Мах. и заливать пока расширитель не заполнится и из отверстия перестанет идти воздух).Крышку  бачка не закрывать! Потом завести двигатель,периодически подниамя обороты до 3000тыщ. Если вода начнет выплескиваться из расширителя-не страшно,просто еще не открылся термостат. Пощупай нижний шланг,идущий на радиатор. При заведенном двигателе,нажимай на нижний шланг,идущий в радиатор,пусть вода выплескивается..Доливать ничего не надо. При этом обрати внимание на струю,которая будет лить обратно в бачок. Если ее нет-помпа( или иное) не работает. Потом,когда нижний патрубок станет горячим,можешь закрыть крышку и покататься денек.. Если перегрева нет,то: воду меняешь на антифриз,проделываешь то что и ранее,затем наслаждаешься ездой..

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: Miko от 13:46:24, 10.06.2011

Кто можеть подсказать выручите! у меня бмв е39 520 98года.вчера стоял на перекрестке температура поднялась до красной стрелки.с бочка снизу начала выдавливать антифриз. после охладил темпер. долил антифриз в бачок поехал но какой то шум появился в двигателе и на радиаторе стоить датчик слева ближе к фаре он не до конца соединен и не могу соединить не лезет до конца. для чего он ? и почему не с работал 2 винтилятор охлаждения он вседа с рабатывал когда температура подним. и у меня течет вода с термостата. можно ли его открутит и посадит на герметику? помогите? можеть  где пропускает термостат образовался воздух и перегревает? Помогите вопросе?

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: iva-a-an от 13:57:07, 10.06.2011

 А может все-таки из пробки антифриз давило и он стекал по расширительному бачку? Вентилиятор не сработал, возможно потому, что в радиаторе не было антифриза т.е. жидкость не церкулировала, а значит радиатор был "холодный". Ищи место утечки антифриза, подтеки сразу будут видны, удели особое внимение шлангам на месте сжатия хамутами и на корпус термостата, еще возможно пробка расширительного бочка давление не держит. И еще вопрос как антифриз доливал правильно, систему прокачивал?

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: 545irbis от 14:08:14, 10.06.2011

Miko,
1.http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,23308.15.html (http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,23308.15.html) Читаем внимательно.
2.

Цитата: Miko от  13:46:24, 10.06.2011

слева ближе к фаре он не до конца соединен и не могу соединить не лезет до конца. для чего он ?

Датчик включения вентилятора в аварийном режиме.
3.

Цитата: Miko от  13:46:24, 10.06.2011

и у меня течет вода с термостата. можно ли его открутит и посадит на герметику? помогите? можеть  где пропускает термостат образовался воздух и перегревает?

Если из-под корпуса термостата потекла ОЖ, то смотреть корпус на предмет деформации, в случае обнаружения таковой -замена детали.
Да, из-за этого могла нарушиться циркуляция.

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: Miko от 15:27:48, 10.06.2011

как можно проверить датчик? который на радиаторе авариный  слева от стороны фары? что бы проверить вентилятор ? как подскажите

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: 545irbis от 15:37:36, 10.06.2011

Miko, не хочется материться, но видимо по другому ВЫ не понимаете!!!!! :dx:
Ты внимательно читал то, что было по ссылке, которую я тебе сбросил?! Читай пункт №3! :dx:

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: Miko от 15:47:58, 10.06.2011

я прочитал просто воткнуть не могу его не входит на место до конца и вентилятор не срабатывает от этого датчика

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: 545irbis от 15:49:27, 10.06.2011

Толкай сильнее или попробуй вытащить из разъёма резиновый уплотнитель.

Название: перегрев двигателя е39
Отправлено: i.m от 22:21:06, 10.06.2011

Цитата: Miko от  15:47:58, 10.06.2011

не могу его не входит на место до конца

берешь штекер,обильно облизываешь и усе входит как низя лучше :--)а давить можно скока угодно после защелкивания он опят вилезет отломив при этом фиксатор :(