Форум BMW клуба

Ремзона => Система охлаждения,обогрева и кондиционирования => Тема начата: серега е39 523i от 09:59:27, 12.05.2013

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 09:59:27, 12.05.2013

 :bj:подскажите что с эл. вентилятором может быть и как боротся с ним? е39 523 98г.в :bv: наступила жара включил кондей всё нормально,но заметил что вентилятор молчит :bm: при этом кондей работает и температура не растёт,стрелка не доходит до12-ти (зимой и летом)почемуто?но,пальчики при трогание звякнули (на улице было +30)мувта дует при оборотах как на самолёте. сегодня начал разбиратся,снял с датчика радиатора фишку начел  замыкать по очереди,реле щёлкает под фильтром вентелятор молчит,завёл включил конд. вставил фишку и отвёркой крутнул вентелятор он дёрнулся ,я ещё крутнул ,он закрутился медлено и что то начело щёлкать ка реле где не понял где,а потом закрутился сильно гдето сек.30 и остановился и я  потом крутил не каких действий? :bm: как проверить его ,где фишка с него ,можно подлезть,как сять его,ЧТО ДЕЛАТЬ? И ПОЖАЛУСТО ГРАМОТНЫЕ ОТВЕТЫ! скажу сразу стекло протеал,по колесу стучал и масло в двжке менял! за ранее спосибо! :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 11:09:55, 12.05.2013

сам то как думаешь ,что с ним можно сделать? поиском религия не позволяет пользоваться!?!?!? :dx: судя по твоему вопросу ,тебе в магазин!

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 18:18:02, 12.05.2013

 :bj:в магазин за новой бмв?я же написал как провериь вентелятор,как снять,где разьём с него,,,мж реле,мож реостаты, а потом в магазин.если не знаете не пишите охинею,я же просил! :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 18:59:21, 12.05.2013

Цитата: серега е39 523i от  18:18:02, 12.05.2013

где разьём с него

Поднять капот, слева от вентилятора, между фарой и внутренней ноздрей. Здоровый черный, на 4 контакта.

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Max от 20:03:21, 12.05.2013

судя то по всему проблемы стандартных две бывает, сам разъем питания, но у тебя скорее проблема в том, что устал сам мотор. о грязи он просто закисает, до ужасного состояния. Ремонт один, покупка нового, ну или бу от бюджета. снимать его только путем снятия бампера и пото откручивания самого вентиля

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 20:42:27, 12.05.2013

Цитата: серега е39 523i от  09:59:27, 12.05.2013

отвёркой крутнул вентелятор он дёрнулся ,я ещё крутнул ,он закрутился медлено и что то начело щёлкать ка реле где не понял где,а потом закрутился сильно гдето сек.30 и остановился и я  потом крутил не каких действий?

я тебе на основе твоего же объяснения и выдал ответ!!!!! 90% сойдется к тому что я написал :bm: ну а если дотошный,то щеткам кердык ,а может и коллектору,тогда 100% замена :bm:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 21:26:19, 12.05.2013

 :bj:спасибо! завтра найду для начала фишку,и попробую подать 12в,ну а дальше будем думать,если сам вентелятор попробую разобрать, терять не чего,А СЛУЧЕЕМ НЕ ЗНАЕТЕ 4 ПРОВАДА КУДА СУВАТЬ 12 В ЧТО БЫ УЖ ТОЧНО НЕ СЖЕЧЬ? *pivo*

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 21:37:01, 12.05.2013

кста! откуда 4? должно быть 3 толстых два прямых(+и -)и один + через сопротивление если через один ни как пробуй через другой(минус остается) :bv: если два толстых и один тонкий(два тонких) то дуй за другим,этот не проверишь

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 21:42:43, 12.05.2013

 :bj:то есть коричневый минус?,а остальные 3 провада,разные скорости вращения? :bv:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 22:00:29, 12.05.2013

ну вообщето там должна быть 2х ступенчатая система(не изучал дорестайл)но если все толстые то возможно и 3х скоростной :bv: тока сопротивления должно быть тогда 2! смотри провода на фишке от карлсона ,а не кузовной жгут!

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 22:05:32, 12.05.2013

 скажите фишка под бампером идёт с мозгов ,и
 
на сопротивление которые с верху вентелятора находятся,2е металичесие (плостины спресованые) и 2е как (спич.коробки) к ним подходят провада? а то говарю что то щёлкало как реле когда он заработал на малых оборотах а потом сильно закрутился сек 30 чёлкнуло и он остановился, вот! мож в них дело? надо как то на сам вентелятор подать +и- менуя их! что скажите? :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 22:20:08, 12.05.2013

По порядку:
Два самых толстых провода, это + и - , причем минус коричневый. От них и идет прямо на электродвигатель.
Остальные два, идут на сопротивления.

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 18:32:38, 13.05.2013

 :bm:что хочу сказать:  это в вентеляторе проблема! я заважу машину включаю кондей ,кочаю за крыльчатку он пытается крутится и было закрутился,но глушишь машину и снова он не запускается! я думаю в щётках проблема,буду пробовать их поменять,но для начало надо снять его,к теме на фишке на 2х толстых 12в есть проверил тестером. бампер обязательно снимать? пугает он меня,не разу не снимал! :bm: :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 20:03:45, 13.05.2013

Снимать бампер обязательно... ремонтировать вентилятор бесперспективно...

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 20:39:17, 13.05.2013

 :bj:ну что же поедим за новым! :bm:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 23:02:01, 13.05.2013

 :--) :--)

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 20:29:45, 16.05.2013

 :bm:парни!поминял с горем по полам вентелятор (купил б.у за 4000тр),,но он не крутит!,снимаю фишку с радиатора,замыкаю ,крутит!,а когда скондеем работает не крутит,и грел долго,мувта срабатывает ,а вентелятор нет! что такое,и как боротся? какие  мысли?(а свой разобрал,отлетели магниты в нутри,,не починешь!) :bm: :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 21:57:15, 16.05.2013

Наверное градусник за бортом показывает -40...

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 22:54:22, 16.05.2013

 :bj:нет   +28 :bm:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 23:04:50, 16.05.2013

Меряй напряжение на фишке вентилятора от машины, туда при включении 12в приходит?

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 00:30:33, 17.05.2013

Цитата: серега е39 523i от  20:29:45, 16.05.2013

,отлетели магниты в нутри,,не починешь!

судя по твоему изречению,вентик у тебя безмозглый,а значит управляется с помощью реле,реле очень редко выходят из строя(но бывает)то что вентик срабатывает при имитации срабатывания датчика говорит о том,что реле в норме,значит нет управляющего питания с климы,то что у тебя 39 кузов это плюс, лезь в вдс( в шапке форума ) запуск через эксплоер + нужен свг модуль поставить(приложение) и яву,и смотри по схемам откуда ветер дует,т.есть проверить провод идущий на управление реле с мозга климата,если живой то скорее всего мозг климы имеет твой

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Serzh от 08:46:39, 17.05.2013

Как вариант, отключи аккум на минут 15, мож повисла клима, бывает...

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 13:48:31, 20.05.2013

 :bj:парни! :bv:я замыкаю дачик,это на перегрев двигателя( тосола).если температуа вырастит больше положеной,и он крутит на всю. а на кондей включается от давления фриона (если она растёт),если забит радиатор,много фриона,или мало,компресору приходит ёк.   НА фишке есть 12в Я ДУМАЮ В КОНДЕИ ДАЧИК КАКОЙ НАКРЫЛСЯ? попробую давление проверить фриона?а не знаете что можно перемкнуть (фишку симетировать сильное давление)на кондеи,мож заработает? :bj: *pivo*

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 21:41:06, 20.05.2013

при вкл кондея вкл первая скорость вентилятора! по любому,датчик на радиаторе стоит как вспомогательный,если система од исправна ,электрический карлсон ни когда срабатывать не будет!

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: NIKuS от 07:40:14, 23.05.2013

ну так то да, если в кондее нет давления, карслон будет стоять

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 12:03:49, 27.05.2013

 *pivo*я понял так! мало фриона,,,вентелятор молчит? но он холодит! я что то подзабил, меня успокоили,говарят(что ты лезишь туда ,он холодит хорошо,значит муфта одна спровляется и радиатор не забит!),,,ну попробую сездить ,пусть подзоправят,мож да в этом всё и дело! будем поробывать! :bj: :drive:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 14:09:48, 27.05.2013

если мало фреона кондюк вообще не включиться! а следовательно и команды на карлсон не будет. если кондей запускается,априори должен как максимум через минуту другую включиться карлсон. то что он завязан и на доп охлаждение двигателя в случае не справления штатной системы охлаждения ,это всего лишь вспомогательная привязка к системе охлаждения и на работу кондюка ни как не сказывается

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: NIKuS от 16:02:11, 28.05.2013

да да, ищи в проводке косяк... в районе бочка омывателя всякие датчики на кондей стоят...
если компрессор кондея "схватывает" , карлсон должен на малых работать...

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 22:42:45, 08.06.2013

 :bj:спосибо всем ,попробую заправить,а то холодит на месте хуже чем в движении,мож мало фриона? *pivo*

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: i.m от 23:54:19, 08.06.2013

Цитата: серега е39 523i от  22:42:45, 08.06.2013

спосибо всем ,попробую заправить,а то холодит на месте хуже чем в движении,

причина в забитости радиатора или в не достаточном его охлаждении,может вызывать черезмерный перегрев газа в системе повышая его до критического порога срабатывания датчика давления,системя видя что дела плохи,отключает компрессор во избержании взрыва(разгерметизации системы ввиду через мерного (запредельного) давления) при возвращении давления в норму ,опять дает разрешение на включение компрессора и востановления работы до следующего сигнала датчика,ввиду этого на охлаждение системы и понижения давления может понадобится много времени( при не работе компрессора хладагент не циркулирует,а следовательно это как остывание прогретого двигателя,долго и потихоньку) отсюда процент работы системы и ее стояния на востановление давления сводится в сторону длительного времени на не! работу,отсюда рухнувший под плинтус кпд,так же такие причины может вызвать забитый ресивер осушитель(он же является фильтром!) т.е затрудненный проход жидкой фазы хладагента и ускоренное нарастание давления с последующими последствиями. ну и так же может влиять низкий уровень хладагента ,уменьшенное колличество которого не может обеспечить нормальную работу,а ухудшенный теплообмен (конденсация)в коненсаторе роняет работу системы в ноль ,но начать лучше с самого малого,проверить радиаторы и дозаправить систему :bm: имхо этим проблема и решится :bj:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: серега е39 523i от 10:16:31, 16.06.2013

 :bj:парни,,,всем спосибо! :bj: дело было так-начел лазить по проводке как и подсказывали в правом сал,фильтре,там релюшки проверил всё работает,дошол до фишке  вентелятора питание есть,а он молчит (хотя замыкаешь фишку на радиаторе работает на всю) остаётся померить сопротивление на 2х катушках (которые находятся на вентеляторе),а на них (0),и вот,беру со старого вентельятора их,обрезаю ,прекручиваю и всё ЗАРАБОТАЛО!!!!!    ВЫ ВОД продали за 4000т тоже не рабочий  на малых оборотах (суки), и говарят что по илектрики возврат не делаем (гандоны) :ss:       ИЩЁ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО КТО НЕ ОСТАЛСЯ РОВНОДУШНЫМ!!! *pivo* :drive:

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Max от 08:38:53, 17.06.2013

Цитата: серега е39 523i от  10:16:31, 16.06.2013

говарят что по илектрики возврат не делаем

нормальное явление. когда такие вещи покупаешь проверку на месте делать надо., только скрутки без пайки таких вещей делать я бы вам не советовал, а еще лучше не пайку, а использовать медные луженые соединительные гильзы и поверх них изолировать все термоусадкой.

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: NIKuS от 13:40:41, 17.06.2013

а я под термоусадку герметик лью, или под шизоленту.. ну кароч наглухо надо запаковывать  :--)

Название: подскажите что с эл. вентилятором?
Отправлено: Mr.Sorokin от 14:31:55, 17.06.2013

Герметик в разъемы лили у нас на работе(НИИ радиотехники),и когда влага попадала в разъем,а она сцуко попадает,то от туда ее не вымыть ни разобрать просушить не получается.ушли от этого и заливают разъемы клеем типа эпоксидной смолы,при нагревании хорошо выковыривается и влагу не пропускает.воот)и термоусадка с клеем тоже подойдет)и паять только с канифолью,без кислоты!